वायु सेना तूफान शिकारी

तूफान का मौसम 1 जून से शुरू होता है। इस तिथि को हर साल पहुंचने पर, केएसलर वायुसेना बेस में 53 वां छलावरण स्क्वाड्रन "तूफान शिकारी", उष्णकटिबंधीय मौसम संबंधी खतरों के बारे में जागरूक रहते हैं।

तूफान शिकारी एयर फोर्स रिजर्व कमांड के 403 वें विंग का हिस्सा हैं। वे रक्षा संगठन का एकमात्र विभाग हैं जो अब भी नियमित आधार पर उष्णकटिबंधीय तूफान और तूफान में उड़ रहे हैं।

यह सब 1 9 44 में एक बाररूम की हिम्मत के रूप में शुरू हुआ, जब दो सेना एयर कोर पायलटों ने उष्णकटिबंधीय तूफान के माध्यम से उड़ान भरने के लिए एक दूसरे को चुनौती दी थी।

27 जुलाई, 1 9 43 को, मेजर जो डकवर्थ एक उष्णकटिबंधीय तूफान की आंखों में एक प्रोपेलर चालित, एकल इंजन उत्तरी अमेरिकी एटी -6 "टेक्सान" ट्रेनर चले गए। डकवर्थ उस दिन दो बार उस तूफान की आंखों में उड़ गया, एक बार नेविगेटर के साथ और फिर मौसम अधिकारी के साथ। ये आम तौर पर उष्णकटिबंधीय चक्रवात की स्थिति की साजिश रचने में उपयोग के लिए डेटा प्राप्त करने के पहले हवाई प्रयास माना जाता था क्योंकि यह भूमि से संपर्क किया था। डकवर्थ के अग्रणी प्रयासों ने आगे की उड़ानों के लिए उष्णकटिबंधीय चक्रवातों का मार्ग प्रशस्त किया

53 वें WRS मूल रूप से 1 9 44 में गंदर, न्यूफ़ाउंडलैंड में 30 वें मौसम टोही स्क्वाड्रन के रूप में सक्रिय था। इसका मूल मिशन उत्तरी अमेरिका और मित्र देशों के पश्चिमी यूरोप के बीच मौसम की पटरी उड़ाना था उस समय से, तूफान शिकारी कई पदों पड़ा है और कई हवाई क्षेत्र के घर बुलाया।

गंदर से, स्क्वाड्रन दक्षिण में न्यू हैम्पशायर गए और उसके बाद फ्लोरिडा में 1 9 47 के अंत में, तूफान शिकारी अटलांटिक के पार किंडली फील्ड, बरमूडा में चले गए, बाद में बर्टनवुड रॉयल एयर फोर्स स्टेशन, इंग्लैंड में स्थानांतरित हो गए, और धरन, सऊदी अरब

स्क्वाड्रन थोड़े समय के लिए बरमुडा लौट आया, और फिर हंटर एएफबी, गा पर संयुक्त राज्य अमेरिका वापस गया। 1 9 66 में, 53 वें डब्ल्यूआरएस ने एक बार फिर संयुक्त राज्य अमेरिका छोड़ दिया, इस बार रमी एएफबी के लिए , प्यूर्टो रिको। जब 1 9 73 में रमी बंद हो गई, तो तूफान शिकारी अपनी वर्तमान जगह केस्सेल एएफबी, मिस में आए।

जून 1 99 1 में, 53 वें डब्ल्यूआरएस को निष्क्रिय कर दिया गया, और सभी मौसम पुनर्निर्माण की जिम्मेदारी एयर फोर्स रिजर्व के 815 वें मौसम स्क्वाड्रन में हुई, जो 1976 के बाद से 53 वें के साथ एक साथ मौजूद था। फिर 1 नवंबर 1 99 3 को, 53 वें WRS को पुनः सक्रिय किया गया और 815 वें डब्ल्यूएस की जगह एयर फोर्स रिजर्व को सौंपा गया।

अपने मिशन को पूरा करने के लिए, तूफान शिकारी के पास 10 डब्ल्यूसी -130 जे विमान हैं इन हरक्यूलिस विमानों में पैलेटिंग मौसम संबंधी आंकड़े इकट्ठा करने वाले उपकरणों से सुसज्जित हैं। WC-130J अगले पीढ़ी के "तूफान हंटर" को 21 वीं शताब्दी में मौसम टोह को जारी रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

तूफान शिकारी उन हिस्सों से डेटा एकत्र करने के लिए आसमानों में ले जाते हैं जहां यह भूमि अवलोकन स्टेशनों के लिए अव्यावहारिक या असंभव है, या जहां मौसम उपग्रह पूरी जानकारी प्रदान नहीं कर सकते हैं

1 जून से 30 नवंबर तक तूफान के मौसम के दौरान, तूफान शिकारी मियामी के राष्ट्रीय तूफान केंद्र के लिए पश्चिमी अटलांटिक महासागर, कैरेबियन सागर और मेक्सिको की खाड़ी में उष्णकटिबंधीय गड़बड़ी और तूफान की निगरानी प्रदान करते हैं। वे होनोलूलू के मध्य प्रशांत तूफान केंद्र के लिए मिशन भी उड़ सकते हैं

1 नवंबर से 15 अप्रैल तक, यूनिट ने पर्यावरण के पूर्वानुमान के लिए नेशनल सेंटर का समर्थन करने वाले संयुक्त राज्य के दोनों तटों पर सर्दियों के मिशन को भी उगाया है।

अशांति, बिजली, और टुकड़े के साथ, यह मिशन तूफान मिशन के रूप में ही चुनौतीपूर्ण हो सकते हैं।

सटीक पूर्वानुमान जीवन और संपत्ति दोनों को बचा सकता है आम तौर पर एक तूफान की चेतावनी की तैयारी, निकासी और खोए हुए व्यापार में 1 9 2 मिलियन डॉलर का खर्च होता है।

चेतावनी क्षेत्र को संकीर्ण करना पूर्वानुमानों को अधिक विश्वसनीयता देता है और अधिक नियंत्रित और सीमित तटीय निकास को सक्षम बनाता है। चूंकि तटीय आबादी बढ़ती जा रही है, पहले से निकासी के फैसले किए जाने की आवश्यकता है। कुछ क्षेत्रों में पहले से ही एक प्रमुख तूफान के पहले से साफ़ करने के लिए 48 घंटे से अधिक समय की आवश्यकता है

जब तूफान के विकास के लिए परिस्थितियां अनुकूल होती हैं, किस्सलर के उड़ने वाले मौसम कर्मचारी कार्रवाई में आगे बढ़ते हैं

तूफान गंभीर तूफ़ान और भारी बारिश के साथ घने तूफान से बना है बुखार की एक ठोस अंगूठी जिसे आंखें आमतौर पर आंखों से घिरी होती हैं

यह वह जगह है जहां सबसे मजबूत हवाएं सामान्यतः मिलती हैं कभी-कभी बादलों और बारिश इतनी मोटी होती है कि विमान की विंग युक्तियाँ मुश्किल से दिखाई देती हैं। इसके विपरीत, आंख अपेक्षाकृत शांत और लगभग बादल-मुक्त है, अधिकारियों ने कहा।

पहले खोजी मिशन 500 और 1, 500 फीट के बीच कम स्तर पर उड़ते हैं। वे यह निर्धारित करते हैं कि सागर की सतह के पास हवाएं एक पूर्ण वामावर्त चक्र में उड़ रही हैं और यह भी इस बंद परिसंचरण के केंद्र को इंगित करती है, एक विकासशील उष्णकटिबंधीय चक्रवात का पहला चरण।

जैसे-जैसे तूफान मजबूत हो, विमान 5, 000 से 10, 000 फीट क्षेत्र में प्रवेश करते हैं, ऊंचे ऊँचाइयों को चुनते हुए जैसे तूफान अधिक गंभीर हो जाता है तूफान बादलों के सबसे ऊपर 50,000 फीट तक पहुंच सकते हैं, इसलिए विमान तूफान पर उड़ नहीं है, लेकिन आँख से सबसे महत्वपूर्ण जानकारी इकट्ठा करने के लिए मौसम की मोटी के माध्यम से।

विमान पर सवार हुए उपकरणों से और पैराशूट द्वारा छोड़े गए छोटे से गद्देदारों से एकत्र की जाने वाली जानकारी सीधे मियामी के राष्ट्रीय तूफान केंद्र को सैटेलाइट से भेजा जाता है ताकि तूफान के स्थान और तीव्रता का सटीक माप मिल सके।

मौसम मिशनों में से प्रत्येक का औसत लगभग 11 घंटे है और लगभग 3, 500 मील तक आ सकता है।

53 वें WRS ने 20 एयरक्रेड्स को अधिकृत किया है पचास-नौ यूनिट के सदस्यों में एयर रिजर्व तकनीशियन पद होते हैं। स्क्वाड्रन के बाकी हिस्सों में वायु सेना के संरक्षाकर्ता हैं।

WC-130Js पांच के मूल चालक: पायलट, सह-पायलट, नेविगेटर, उड़ान मौसम विज्ञानी और मौसम टोही लोडमास्टर। पायलट, जो विमान कमांडर के रूप में कार्य करता है, और सह-पायलट आदमी को उड़ान नियंत्रण नेविगेटर विमान की स्थिति और आंदोलन का ट्रैक रखता है और टॉरनाडिक गतिविधि से बचने के लिए रडार पर नजर रखता है।उड़ान मौसम विज्ञानी फ्लाईट डायरेक्टर के रूप में काम करता है और उड़ान के स्तर पर मौसम संबंधी आंकड़ों को देखता है और कंप्यूटर का उपयोग करता है जो हर 30 सेकंड में मौसम डेटा को एनकोड करता है। मौसम टोही लोडमास्टर एक पैराशूट-सेंनेस सेंसर का प्रयोग करके ऊर्ध्वाधर मौसम संबंधी डेटा एकत्र करता है और रिकॉर्ड करता है जिसे ड्रोपेन्ड के रूप में जाना जाता है। यह समुद्र के सतह तक मौसम के आंकड़ों के उपाय और एन्कोड करता है

मियामी में राष्ट्रीय तूफान केंद्र के साथ सह-स्थित, फ्लै।, 53 वीं डब्ल्यूआरएस को सौंपे गए एयर फोर्स रिजर्व नागरिक कर्मियों का एक छोटा समूह है। यूनिट के पर्यवेक्षी मौसम विज्ञानी मुख्य, हवाई चपेट में समन्वय, सभी तूफान के रूप में कार्य करता है, जिसे CARCAH के रूप में जाना जाता है।

इन कर्मियों को तूफान के आंकड़ों के लिए वाणिज्य विभाग की आवश्यकताओं के समन्वय, मौसम टोही मिशन को काम करने और मौसम टोही विमान से प्रेषित सभी डेटा की निगरानी के लिए जिम्मेदार हैं।

चार्ल्सटन एएफबी, एस सी।, होमस्टेड एयर रिजर्व बेस, फ्लै।, और पैट्रिक एएफबी, फ्लै।, तूफान शिकारी के लिए वैकल्पिक स्थान हैं यदि किस्सलर के निकट एक तूफान मेक्सिको की खाड़ी को मारता है

उपरोक्त जानकारी में से अधिकांश एयर फोर्स रिजर्व के शिष्टाचार