हवाई अड्डे और रनवे प्रकाश प्रणालियों समझाया

यदि आप रात में किसी भी बड़े हवाई अड्डे पर रहे हैं, तो आप ने देखा होगा कि बहुत सी प्रकार की रोशनीएं हैं, जिनमें सफेद या धमाकेदार पीले से चमकती लाल और नीले रंग की चमक होती है। रात में विमान परिचालन के लिए हवाई अड्डे की रोशनी स्पष्ट रूप से महत्वपूर्ण है, लेकिन हमें इतने सारे प्रकारों की आवश्यकता क्यों है? और सभी रंगों का क्या मतलब है?

हवाई अड्डे की रोशनी को अलग-अलग प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: जनरल एयरपोर्ट लाइटिंग, टैक्सीवे प्रकाश, रनवे प्रकाश और दृष्टिकोण प्रकाश प्रणालियों।

सामान्य एयरपोर्ट प्रकाश आम तौर पर हवाई अड्डे के बीकन और टावरों, भवनों और निर्माण उपकरणों के शीर्ष पर किसी भी सफेद या लाल बीकन रोशनी शामिल हैं - 1 ->

सामान्य हवाईअड्डा प्रकाश

हवाई अड्डे के बीकन एक बड़े, शक्तिशाली घूर्णन प्रकाश है जो मील दूर से अत्यधिक दिखाई देता है। सार्वजनिक उपयोग हवाई अड्डे बीकन हरा और सफेद बारी बारी से सैन्य हवाई अड्डों को हरे और सफेद घूमते हैं, लेकिन प्रत्येक हरे प्रकाश के लिए दो सफ़ेद रोशनी होती हैं, जो उन्हें नागरिक हवाई अड्डों से अलग करती हैं। और हेलीपॉर्ट हरे, सफेद और पीले रंग की रोशनी के बीच घूमते हैं। क्रॉस-कंट्री देश में उड़ान भरने वाले पायलट रात में एक हवाई अड्डे की पहचान कर सकते हैं, जिससे वह रात में नेविगेट करते समय पायलटों के लिए सबसे आसान चौकियों में से एक हो। कभी-कभी वायु यातायात नियंत्रक आवश्यक रूप से बीकन चालू और बंद कर सकते हैं; दूसरी बार यह टाइमर पर सेट है

मैदान पर हवाई अड्डे की इमारतों, टावरों और अन्य ऊंचे उपकरण में कम-उड़ान वाले विमानों के लिए टकराव से बचने में सहायता के लिए उनके ऊपर एक छोटा, स्थिर लाल बीकन होगा।

टैक्सीवे लाइट्स

• टैक्सीवे एज लाइट्स: टैक्सीवे एज रोशनी रंगों में नीली और टैक्सी के रास्ते हैं एयरपोर्ट के पास अक्सर हरे रंग की टैक्सीवे सेंटरलाइन रोशनी होती है, साथ ही साथ।
• क्लियरेंस बार लाइट्स - टैक्सीवे के अंदर सेट करें, क्लीयरेंस बार लाइट स्थिर पीला हैं और रात में एक पकड़ लाइन की दृश्यता या टैक्सीवे चौराहे में वृद्धि के लिए होती हैं

• स्टॉप बार लाइट्स - केवल चुनिंदा हवाई अड्डों पर स्थापित, बार रोशनी को रोकने के लिए एटीसी की मंजूरी को सुदृढ़ करने या कम दृश्यता परिस्थितियों (कम आईएमसी) में रनवे दर्ज करने का मतलब है। वे इन-पेवमेंट रोशनी हैं जो स्थिर लाल होते हैं और एक छोटी छोटी लाइन में टैक्सीवे भर में फैले हुए हैं। एक बार पायलट को रनवे पर साफ़ कर दिया जाता है, तो स्टॉप बार रोशनी बंद हो जाएगी।
• रनवे गार्ड लाइट्स - दो स्थिर पीले रोशनी जो कि धारण लाइन पर टैक्सीवे के प्रत्येक किनारे पर स्थित हैं, की एक जोड़ी, रनवे गार्ड रोशनी को पकड़ की गई छोटी रेखा पर ध्यान आकर्षित करने के लिए होती है - जहां एक टैक्सीवे मिलता है मार्ग।

रनवे लाइट्स

• रनवे एंड आइडेंटिफायर लाइट्स (रीयल): रनवे के दृष्टिकोण के अंत के प्रत्येक किनारे पर सफेद चमकती रोशनी की एक जोड़ी, जिससे रात में टैक्सीवालों से रनवे की पहचान में मदद मिलती है
• रनवे एज लाइट सिस्टम (एचआईआरएल / एमआईआरएल / लिटल): रनवे एज रोशनी रनवे के किनारों पर स्थिर सफेद रोशनी हैं।यंत्र रनवे पर, सफेद रोशनी पिछले 2, 000 फीट, या आधे रनवे लंबाई, जो भी कम हो, के दौरान पीले रंग में बदल जाती है, और फिर वे लाल हो जाते हैं क्योंकि विमान रनवे के अंत तक पहुंचते हैं। वे उच्च-तीव्रता (HIRL), मध्यम तीव्रता (एमआईआरएल) या निम्न-तीव्रता (एलओएलएल) हो सकती हैं।
• रनवे सेंटरलाइन प्रकाश प्रणाली (आरसीएलएस) - कुछ परिशुद्धता रनवे पर, एक रनवे सेंटरलाइन लाइट सिस्टम स्थापित किया गया है, जिसमें रनवे के केंद्र रेखा पर 50 फीट अंतराल पर सफेद रोशनी फैली हुई है। 3, 000 फुट शेष के साथ, सफेद रोशनी सफेद और लाल बारी बारी से बदलती है, और फिर पिछले 1, 000 फीट के दौरान सभी लाल।
• टचडोन ज़ोन लाइट्स (टीडीजेडएल) - टचडाउन क्षेत्र रोशनी स्थिर सफेद रोशनी है जो केंद्र लाइन के बगल में दो पंक्तियों में रखी जाती है, 100 फीट से शुरू होती है और रनवे के मिडपॉइंट तक फैली हुई है, या थ्रेसहोल्ड से 3, 000 फीट तक, जो भी हो कम से।
• भूमि और शॉर्ट लाइट्स को पकड़ो - जब भूमि और लघु संचालन (एलएएचएसओ) प्रभावी हो, तो श्वेत रोशनी को चमकते हुए रनवे के पास होल्ड शॉर्ट लाइन पर देखा जा सकता है
• अन्य रनवे प्रकाश में रनवे स्टेटस लाइट्स (आरडब्ल्यूएसएल) शामिल हो सकते हैं, जिसमें रनवे एंट्रेंस लाइट्स (आरईएल), टेकऑफ होल्ड लाइट ऐरे (टीएचएल), रनवे इंटरसेक्शन लाइट्स (आरआईएल), और फाइनल अपोआच रनवे अधिग्रहण सिग्नल (एफएआरओएस) शामिल हैं। । ये रोशनी निगरानी प्रणाली (एडीएस-बी) के साथ मिलकर काम करती है और पूरी तरह से स्वचालित होती है। वे पायलट और ग्राउंड वाहन ऑपरेटरों को सूचित करते हैं जब एक रनवे दर्ज करने या पार करने के लिए सुरक्षित होता है।

विज़ुअल ग्लाइड्सलोप इंडिकेटर

विज़ुअल ग्लाइस्लॉस्कोप संकेतक एक स्थाई दृष्टिकोण बनाए रखने के लिए पायलट को उनके वंश के दौरान एक विज़ुअल गाइड देने के लिए हैं। वे दो प्रकार, वीएएसआई और पीएपीआई में आते हैं, जिनमें से प्रत्येक में कई प्रकार के व्यवस्थाएं होती हैं, लेकिन इनमें से दोनों पायलटों को एक अच्छा विचार देते हैं कि क्या वे एक स्थिर दृष्टिकोण के लिए चक्कर पथ पर हैं या नहीं।

• वीएएसआई, या विज़ुअल अपॉर्च स्लोप इंडिकेटर्स, रनवे के किनारे पर रोशनी की सलाखों के होते हैं, जब प्रबुद्ध होते हैं, तो पायलटों का एक दृश्य संकेत देते हैं कि उनके विमान दृष्टिकोण पर बहुत अधिक या बहुत कम है। वीएएसआई 2, 4, 6, 12 या 16 रोशनी से बना हो सकता है, आमतौर पर दो या तीन बार - पास, बीच और दूर पर स्थित। दो-बार VASIs एक 3-डिग्री ग्लाइडस्लोप के लिए एक संकेत प्रदान करते हैं, जो एक दृष्टिकोण के दौरान उड़ने के लिए विशिष्ट है। एक आम दो-बार वासी प्रणाली में, एक पायलट को पास की सलाखों पर दो लाल बत्ती दिखाई देनी चाहिए और पास की सलाखों पर दो सफेद रोशनी दिखाई देनी चाहिए। अगर निकट और दूर की बारों पर सभी रोशनी लाल होती हैं, तो वह बहुत कम है। अगर निकट और दूर की बार्स पर सभी रोशनी सफेद होती हैं, तो वह बहुत अधिक है। अंगूठे पायलटों का नियम "सफेद रंग में लाल है, आप ठीक हैं।"
• पीएपीआई प्रेसीन दृष्टिकोण पथ संकेतक के लिए खड़ा है। पीएपीआई रोशनी क्षैतिज रूप से व्यवस्थित की जाती है, और आम तौर पर इसमें चार रोशनी शामिल होती हैं जो लाल या सफेद हो सकती हैं, इस पर निर्भर करता है कि विमान ग्लाइंडस्लोक कहाँ है एक ठेठ PAPI प्रणाली रनवे के बाईं तरफ स्थित है। जब सभी चार रोशनी सफेद होते हैं, तो विमान बहुत अधिक है। जैसा कि यह सरकाकर रास्ते पर उतरता है, दाईं तरफ रोशनी लाल रंग की बारी शुरू हो जाएगीजब एक विमान सटीक ग्लाइड पथ पर होता है, तो दो बायां रोशनी सफेद होनी चाहिए, और दो सही रोशनी लाल होनी चाहिए। जब तीन या अधिक रोशनी लाल होती हैं, तो यह इंगित करता है कि विमान बहुत कम है

स्रोत: डीओडी / एयरोनॉटिकल सूचना मैनुअल