इंजीनियर (एन) - नौसेना एनिलिस्टेड रेटिंग नौकरी विवरण

इंजीनियरों (एएनएस) नौसेना के जहाजों में से कुछ को संचालित करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले आंतरिक दहन इंजन को संचालित, सेवा और मरम्मत करते हैं और अधिकांश नौसेना की छोटी शिल्प। अधिकांश इंजन डीजल इंजन के साथ काम करते हैं। इंजीनियर भी इलेक्ट्रोहाइड्रालिक नियंत्रणीय पिच प्रोपेलर सिस्टम और स्टीयरिंग इंजन, रेफ्रिजरेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम, एयर कंप्रेशर्स, डिस्लाइनाइजेशन प्लांट और छोटे सहायक बॉयलरों को संचालित और रखरखाव करते हैं।

इंजनर सतह जहाजों में अपने कर्तव्यों का पालन करते हैं।

एएनएस द्वारा किए गए कर्तव्यों में शामिल हैं:

• ईंधन, पानी और वायु पाइपिंग प्रणालियों को संरेखित करना और जहाज और छोटे शिल्प प्रणोदन के लिए उपयोग किए जाने वाले डीजल इंजनों को नियंत्रित करने और विद्युत शक्ति उत्पन्न करने के लिए;
• डीजल इंजन, कमी गियर, एयर कंप्रेशर्स, हाइड्रोलिक या वायवीय चंगुल, स्टीयरिंग इंजन और नियंत्रणीय पिच प्रोपेलर सिस्टम पर अन्य निवारक रखरखाव, सफाई, चिकनाई, समायोजन, परीक्षण और प्रदर्शन;
• समुद्र के जल से ताजा पानी बनाने के लिए इस्तेमाल होने वाले desalinization पौधों को चलाने और बनाए रखने;
• ऑपरेटिंग और सर्विसिंग प्रशीतन पौधों और एयर कंडीशनिंग सिस्टम;
• वाल्वों, पंपों, कंप्रेशर्स, हीट एक्सचेंजर्स और डीजल इंजन और गैस टर्बाइनों के साथ इस्तेमाल किए जाने वाले नियंत्रण उपकरणों की मरम्मत या बदलना; प्रविष्टियों को बनाने और मशीनरी के ऑपरेटिंग रिकॉर्ड और रिपोर्टों का विश्लेषण करना

कार्य पर्यावरण

इंजन इंजन के कमरे या दुकानों में काम करते हैं, जो कभी-कभी गर्म और शोर हो सकते हैं

वे छोटे शिल्प पर सड़क पर काम भी कर सकते हैं प्रदर्शन किया जाने वाला काम कभी-कभी शारीरिक होता है यद्यपि इंजीनियर अक्सर दूसरों के साथ मिलकर काम करते हैं, उन्हें सीमित पर्यवेक्षण के साथ अकेले काम करने की आवश्यकता भी हो सकती है।

ए-स्कूल (जॉब स्कूल) सूचना

ग्रेट लेक्स, आईएल - 8 सप्ताह

एएसवीएबी स्कोर की आवश्यकता: वीई + एआर + एमके + एएस = 195 या वीई + एआर + एमके + ए ओ = 200

सुरक्षा निकासी की आवश्यकता: कोई नहीं

अन्य आवश्यकताएं

सामान्य सुनवाई आवश्यक है फ़्रीक्वेंसीः 3000 हर्ट्ज़ 4000 हर्ट्ज 5000 हर्ट्ज 6000 हर्ट्ज इन चार आवृत्तियों में औसत सुनवाई थ्रेशोल्ड स्तर 30db से कम होनी चाहिए, 45db से अधिक किसी भी एक आवृत्ति में कोई स्तर नहीं होना चाहिए। यदि सुनवाई स्तर इन सीमाओं से अधिक है, तो आवेदक सूचीकरण के लिए अपात्र है।

इस रेटिंग के लिए उप-स्पेशलाइटीज उपलब्ध हैं: नौसेना एनलाइज्ड वर्गीकरण कोड एन के लिए

इस रेटिंग के लिए वर्तमान मैनिंग स्तर: CREO लिस्टींग

नोट: एडवांसमेंट (पदोन्नति) अवसर और कैरियर की प्रगति सीधे हैं रेटिंग के मैनिंग स्तर से जुड़ा (यानी, कम-से-कम कर्मियों को अधिक रेटिंग वाले लोगों की तुलना में अधिक पदोन्नति का मौका)

इस रेटिंग के लिए समुद्र / शोर रोटेशन

• प्रथम सागर यात्रा: 60 महीने
• पहले शोर टूर: 36 महीने
• दूसरा सागर यात्रा: 60 महीने
• दूसरा शोर टूर: 36 महीने
• तीसरा सागर यात्रा: 48 महीने
• तीसरा शोर टूर: 36 महीने
• चौथा सागर यात्रा: 48 महीने
• फोर्ट शोर टूर: 36 महीने

नोट: समुद्री पर्यटन और समुद्र तट के चारों तरफ पर्यटन समुद्र में 36 महीने और उसके बाद 36 महीनों की शुरुआत सेवानिवृत्ति तक होगी।

यह एक सामुदायिक समुदाय है समुद्री समुद्रों पर चलने वाली शर्तों को समुद्र के दौरे के विस्तार या किनारे का उपयोग करने के लिए अनुरोध करने की आवश्यकता हो सकती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सभी समुद्री ड्यूटी बिललेट भरे हुए हैं।

उपर्युक्त जानकारी के अधिकांश नौसेना कार्मिक कमांड के सौजन्य