मनोरंजक नाव पुनर्चक्रण और निपटान

खुशी के शिल्प के रूप में मनोरंजनात्मक नौकाएं लंबे समय तक परिवार के रोमांच और समृद्ध यादों का एक स्रोत रही हैं। दुर्भाग्यवश, जब यह उचित निपटान या रीसाइक्लिंग के लिए समय है तो वे सिरदर्द भी हो सकते हैं। शीसे रेशा एक बेहद टिकाऊ और लंबे समय तक चलने वाली सामग्री है जो बोएटर को लाभ होता है, लेकिन अंततः निपटान की चुनौती में बदल जाता है

जिम्मेदार नौकाविहार और उचित पोत निपटान

वृद्ध जहाजों से जुड़े कई पर्यावरणीय खतरे हैं, जिसमें बैटरी, सॉल्वैंट्स और प्रयुक्त तेल शामिल हैं

अपने जहाज को त्यागने के लिए कोई जिम्मेदार कार्रवाई नहीं है, और न ही उसे डूब रहा है ये दोनों निपटान प्रक्रियाएं आमतौर पर गैरकानूनी होती हैं क्योंकि वे जलमार्ग पर नौवहन और पर्यावरणीय खतरे में पड़ सकते हैं। कैलिफोर्निया में, एक पोत को छोड़कर 3,000 डॉलर तक का जुर्माना दंडनीय होता है। अच्छी खबर यह है कि उस स्थिति में, वीटीआईपी के रूप में जाना जाने वाला स्वैच्छिक पोत-टर्न-इन कार्यक्रम भी है। यह सेवा, मनोरंजक नाव मालिकों के लिए एक अवांछित नाव को आत्मसमर्पण करने के लिए कोई विकल्प नहीं है। कार्यक्रम के अनुसार, यह "भाग लेने वाली स्थानीय एजेंसी से संपर्क करना और एक नाव को छोड़ने की व्यवस्था करना आसान है। आपको पंजीकृत मालिक होना चाहिए और नाव में रुचि जारी करना होगा।"

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रीसाइक्लिंग के माध्यम से पोत निपटारा

नाव के कुछ हिस्सों को फिर से बेचा या पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है ऐसे salvagers या पार्ट डीलर हैं जो आपके पोत के पुराने हिस्से ले सकते हैं, जो वे द्वितीयक बाजार पर फिर से तैयार करेंगे और फिर से बेचना देंगे।

यदि आप पर्याप्त भाग्यशाली हैं, तो आपको एक डीलर मिल सकता है जो आपको उन भागों के लिए क्षतिपूर्ति करेगा जिन्हें आप उन्हें प्रदान कर सकते हैं। ज्यादातर मामलों में, नाव को नष्ट करने, भागों को रीसाइक्लिंग और खतरनाक सामग्रियों का निपटान करने की लागत को नौका के उपयोगी भागों के मौद्रिक मूल्य से काट लिया जाएगा। यह सबसे अच्छा सौदा है जो आप संभवत: अपने पुराने मनोरंजन नाव से प्राप्त कर सकते हैं।

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इसके अतिरिक्त, जहाजों पर पाए जाने वाले पीतल, एल्यूमीनियम या तांबा जैसे धातु के भागों या सामग्री को हल किया जा सकता है और फिर पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है।

पुरानी मनोरंजक नौकाओं के समग्र पतवारों को पुन: उपयोग करना समस्याग्रस्त हो गया है जिसमें सामग्री का मूल्य बहुत कम है। परंपरागत रूप से, इन कंपोजिटों को पानी में गहराई तक काट दिया जाता है और उन्हें फेंक दिया जाता है, जलाया जाता है या डूब जाता है। ईंधन या भराव के लिए इस्तेमाल की जाने वाली सामग्री के साथ पुरानी पतवार बढ़ते हैं।

नाव रीसाइक्लिंग सेवा प्रदाता

निजी क्षेत्र द्वारा अधिकतर, जिम्मेदार नाव रीसाइक्लिंग सेवा की पेशकश की जा रही है एक त्वरित ऑनलाइन खोज ऐसे सेवा प्रदाताओं को www के रूप में दिखाती है boatdump। कॉम, www। recyclemyboat। कॉम या कवर्था मरीन एचटीटीपी: // कवर्थबाओटव्रेकिंग। कॉम / आपके क्षेत्र में सेवाओं के लिए ऑनलाइन जांचें, या अपने स्थानीय मरीना से पूछें

रीसाइक्लिंग कम्पोसिट वेसल्स के लिए नई प्रणाली

मनोरंजक नौकाओं के रीसाइक्लिंग से संबंधित हाल ही के वैज्ञानिक अध्ययनों से पता चलता है कि एक प्रभावी विकल्प उसके रास्ते पर हो सकता है।भविष्य के उपयोग के लिए - फाइबर ग्लास और पॉलिएस्टर - कम्पोजिट्स को अलग करने के लिए शोधकर्ताओं द्वारा एक नई विधि की खोज की गई है।

इन दोनों पदार्थों को अलग करने तक हाल ही में संभव नहीं है। यह विचार WSMC (अपशिष्ट शीट मोल्डिंग) परिसर के मानदंडों के आधार पर प्रौद्योगिकियों के प्रभावी उपयोग से डिस्साम्बल सामग्री को पुनरावृत्ति और पुन: उपयोग करना है।

इटली में, यह साबित हुआ है कि ऐसी प्रौद्योगिकियों ने ईपीएस (पॉलीस्टीयर्न) या एफआरबी जैसे विभिन्न पॉलिमर प्रकारों को मिलाकर मिश्रित थर्माप्लास्टिक शीट्स प्राप्त करना संभव बना दिया है। इस प्रक्रिया के परिणामस्वरूप एक उच्च प्रदर्शन वाले थर्मोकोमोसाइट सामग्री को आसानी से पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है।

एक और प्रस्तावित समाधान, इस बार बेल्जियम से, नई तकनीक का उपयोग करना है जो कि नए कच्चे मालों में समग्र अपशिष्ट (पॉलिएस्टर, शीसेरग्लास, एपॉक्सी, बैकलाइट और पॉलीयूरेथेन) को बदल सकें। प्रक्रिया संमिश्र अपशिष्टों और फाइबरग्लास अपशिष्ट को तोड़कर और फिर इसे छोटे ग्रेन्युल में ग्राउंडिंग में काम करती है। पदार्थों को सूख जाएगा और संयुक्त, और नए कुंवारी सामग्री को नए उत्पादों में ढाला जाने से पहले आइसोइएनेट और पॉलीओल के साथ मिश्रित किया जाएगा।