क्या ओवरकेनेट पार्ट्स हैं? - कार बीमा

बाद के हिस्से क्या हैं?

परिभाषा: बाद के हिस्सों में प्रतिस्थापन भागों होते हैं जो आपके वाहन के मूल निर्माता के अलावा किसी अन्य कंपनी द्वारा बनाए जाते हैं। बाद के हिस्सों को भी जाना जाता है:

• सामान्य भाग
• गैर-OEM भागों
• प्रतियोगी प्रतिस्थापन भागों

जब बाद के हिस्सों का उपयोग किया जाता है?

कार दुर्घटना के बाद कार की मरम्मत करने की बात आती है, तो एक कार दुर्घटना के बाद बीमा कंपनी मूल निर्माता भागों के बजाय बाद के हिस्से का उपयोग करने का विकल्प हो सकती है।

बाद के हिस्से मूल निर्माता द्वारा नहीं बनाए गए हैं।

क्या बाद के हिस्से खराब हैं?

साल के लिए लोगों के बीच विमर्श के बाद या सामान्य भागों में बहस का विषय रहा है। लोग चिंता करते हैं कि मूल निर्माता पार्ट्स (OEM) के रूप में बाद के हिस्सों को अच्छे, सुरक्षित या विश्वसनीय नहीं हो सकते हैं। यह एक गलत धारणा है

कुछ कार उत्साही लोगों द्वारा बाद के भागों को तेजी से बेहतर भागों के रूप में स्वागत किया जा रहा है। वर्षों से, बाद के भागों के निर्माता ने निर्माताओं के हिस्से के लिए लोकप्रियता और स्वीकृति को अच्छे विकल्प के रूप में प्राप्त किया है, और कुछ मामलों में यह कहा जाता है कि बाद के हिस्से बेहतर हो सकते हैं क्योंकि सामान्य या बाद के हिस्सों के निर्माता अधिक महंगा सामग्री या अधिक उन्नत तकनीक का उपयोग कर सकते हैं कार निर्माता।

ओवरमार्क भागों OEM भागों से अधिक लाभ प्रदान कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, वे अक्सर अधिक वारंटीयां हैं

बाद के हिस्से के पार्ट्स क्या वाहन वारंटी के साथ समस्या पैदा होती है?

बीमा सूचना संस्थान के अनुसार, aftermarket या सामान्य भागों आपके वाहन की वारंटी के साथ हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए और अक्सर मूल OEM भागों के निर्माता द्वारा निर्मित भी हैं

क्या बाद के पार्ट पार्ट्स सुरक्षित हैं?

आईआईएचएस के अनुसार, कॉस्मेटिक क्रैश पार्ट्स या बाद के हिस्सों का उपयोग करने के लिए कोई सुरक्षा प्रभाव नहीं है, जो डाकू के संभावित अपवाद के साथ संरचनात्मक प्रभाव पड़ सकता है।

क्या बाद के हिस्सों के विभिन्न प्रकार हैं?

जब संरचनात्मक कार भागों की बात आती है, तो आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि वे "सीएपीए" प्रमाणित हैं

प्रमाणित ऑटोमोबाइल पार्ट्स एसोसिएशन (सीएपीए) के बाद के भागों के लिए उच्च मानकों और दिशानिर्देश हैं। वे उत्पादन, गुणवत्ता की सामग्री और भागों की अखंडता पर परीक्षण चलाते हैं। सीएपीए प्रमाणित होने के लिए, जिन भागों के माध्यम से जाने वाले परीक्षणों को यह निर्धारित करना चाहिए कि भागों OEM भागों के लिए "कार्यात्मक रूप से समतुल्य" हैं, जो कि "कुछ तरह की गुणवत्ता और गुणवत्ता की तरह" की अपेक्षा से ज्यादा मजबूत शब्द है, कुछ बीमा कंपनियां "प्रतिस्थापन भाग" के मूल्यांकन के उनके मानक के रूप में उपयोग करें तरह और गुणवत्ता की तरह जरूरी फ़ंक्शन या क्रैश परीक्षण प्रदर्शन को संबोधित नहीं करता है सीएपीए के साथ प्रमाणित किए जाने वाले बाद के हिस्सों ने गुणवत्ता परीक्षण के कई चरणों को पारित कर दिया है इससे पहले कि वे सीएपीए प्रमाणित होते हैं, इसलिए आप इस बारे में पूछ सकते हैं यदि आपको एक विकल्प दिया गया है या बाद में या सामान्य भागों का उपयोग करना होगा

क्या बाद के हिस्सों के पार्ट का कोई फायदा है?

संपदा दुर्घटना बीमा कंपनी एसोसिएशन ऑफ अमेरिका (पीसीआई) के मुताबिक, बाद के हिस्सों से उपभोक्ताओं को बचाया जाता है 1. 5 अरब डॉलर और एक OEM भाग की औसत कीमत एक बाद के हिस्से की औसत कीमत की तुलना में लगभग 60 प्रतिशत अधिक है। बाद के भागों की लागत बचत के कारण, दुर्घटनाओं के बाद वाहनों की मरम्मत करते समय बीमा कंपनियों और शरीर की दुकानों द्वारा उनका उपयोग किया जाता है।

जब बाद के हिस्सों में बीमा कंपनियों का उपयोग किया जाता है या उपभोक्ता मरम्मत की लागत पर पैसा बचा सकते हैं, अंत में यह बीमा कंपनियों और उपभोक्ताओं के पैसे बचाता है। अगर बीमा कंपनियां दावों में कम भुगतान करती हैं, और कार दुर्घटना के बाद वाहनों की प्रभावी ढंग से मरम्मत करने के तरीकों का पता लगाती हैं, तो यह उनके कुल नुकसान को कम कर देता है जब बीमा कंपनियों द्वारा प्रदत्त कुल हानि कम होती है, तो उपभोक्ताओं को बीमा के लिए कम भुगतान करने से लाभ मिलता है। जब बीमाकर्ता उच्च घाटे का भुगतान करते हैं, तो उन्हें अपनी समग्र कार बीमा दरों को समायोजित करना पड़ सकता है और यह आपको प्रभावित नहीं करता, यह सभी उपभोक्ताओं को प्रभावित करता है

• जेनेरिक या बाद के हिस्सों मूल निर्माता भागों की तुलना में अधिक आसानी से उपलब्ध हो सकते हैं, इसलिए यह उपभोक्ता के समय को कार के ठीक होने से पहले कितने समय तक इंतजार करता है।
• बाद के हिस्सों में मूल कार भागों या OEM भागों

बाद के हिस्से के पार्ट्स और आपके अधिकारों की तुलना में अधिक वारंटी भी हो सकता है

क्योंकि बीमा उद्योग को राज्य स्तर पर विनियमित किया जाता है, बाद के भागों का उपयोग करने के लिए उपयोग करने या नहीं करने का निर्णय निर्धारित राज्य द्वारा राज्य कुछ राज्यों में बीमा कंपनियों को उपभोक्ता सहमति के बिना जेनेरिक या बाद के हिस्सों के उपयोग की अनुमति है, कुछ राज्यों को उपभोक्ता को सूचित किया जाना चाहिए कि गैर-ओम, जेनेरिक या बाद के हिस्सों का उपयोग उनके वाहन पर किया गया, दूसरों को बाद के भागों के उपयोग के लिए उपभोक्ता सहमति की आवश्यकता होती है, और कुछ राज्यों में एक वाहन की मरम्मत के लिए aftermarket भागों का उपयोग प्रतिबंधित है।

क्षतिग्रस्त वाहनों की मरम्मत के लिए बड़ी संख्या में शरीर की दुकानें बाद के भागों का उपयोग करती हैं

कार दुर्घटना के बाद: क्या आपको अपनी कार पर बाद के हिस्सों का उपयोग करना चाहिए?

एक मूल उपकरण निर्माता हिस्से के स्थान पर जगह की तुलना में बाद के हिस्से कम महंगे हैं

आप कैसे जानते होंगे कि आपकी कार बाद के भागों के साथ मरम्मत की जा रही है?

चूंकि कई बीमा कंपनियां टकराव की मरम्मत के लिए बाद के हिस्सों का इस्तेमाल कर सकती हैं, अगर आप इस अभ्यास के बारे में चिंतित हैं तो आप उन कदमों को ध्यान में रख सकते हैं जिनके बारे में आप जानते हैं और यदि आप बाद की कारों से अपनी कार इस्तेमाल कर सकते हैं तो:

1 । अपनी बीमा कंपनी से पता लगाएं कि बाद में भागों के इस्तेमाल के लिए कौन-सी नीतियां हैं कुछ राज्यों में सामान्य या बाद के हिस्से प्रथाओं के बारे में कानून हैं, और प्रत्येक बीमा कंपनी की नीति शब्दों में अलग-अलग स्थितियां हो सकती हैं।

2। आप अपने राज्य बीमा आयुक्त से जांच कर सकते हैं कि बीमा कंपनी बाद के भागों के उपयोग पर राज्य नीतियों का पालन कर रही है या नहीं। आप कानून और बाद के हिस्सों के बारे में इस गाइड की जांच भी कर सकते हैं, कुछ राज्यों के लिए आवश्यक है कि आपको अपने अनुमान पर सलाह दी जानी चाहिए जब बाद के हिस्सों का उपयोग किया जा रहा हो, तो कुछ उनके उपयोग पर प्रतिबंध लगाते हैंआपके राज्य बीमा आयुक्तों से पूछे जाने योग्य है कि कानून आपके लिए क्या लागू होता है।

3। यदि आप पता लगा सकते हैं कि बीमा कंपनी बाद के भागों का उपयोग करती है, तो आप पूछ सकते हैं कि OEM भागों का उपयोग किया जाना चाहिए अगर बीमा कंपनी अनुरोध का खंडन करती है तो वैकल्पिक एक बीमा कंपनी के लिए आसपास खरीदारी करना होगा जो कि बाद में क्रैश पार्ट्स पॉलिसी है जो अधिक वांछनीय है।