वायुसेना फ्लाइंग फिजिकल मेडिकल परीक्षा मानक

एयर फोर्स निर्देश से प्राप्त जानकारी 48-23

हर कोई वायु सेना में शामिल नहीं हो सकता

वास्तव में, कई भौतिक चिकित्सा स्थितियां हैं जो आपको उड़ान प्रशिक्षण (सभी वर्ग) से निरस्त कर सकती हैं, या निरंतर उड़ान शुल्क (वर्ग II या III) जब तक छूट नहीं दी जाती है।

गंभीर चिकित्सा समस्याओं, चोटों, और कुछ चिकित्सा उड़ान प्रशिक्षण के लिए प्रमाणीकरण को रोकना या अस्थायी रूप से समस्या को हल होने तक उड़ान से किसी व्यक्ति को अस्थायी रूप से प्रतिबंधित करने का कारण है।

ये मानदंड सभी समावेशी नहीं हैं और अन्य बीमारियों या दोष दोषियों का परीक्षण फ्लाइट सर्जन के निर्णय के आधार पर अस्वीकृति के लिए हो सकता है।

ऐसी स्थिति जो उड़ान सुरक्षा के खतरे हैं

उड़ान सर्जन की राय में उड़ान की सुरक्षा के लिए खतरे को प्रस्तुत करने वाली किसी भी स्थिति में, व्यक्तिगत स्वास्थ्य, या मिशन पूर्णता उड़ान शुल्क के लिए अस्थायी अयोग्य ठहराए जाने के लिए कारण है।

छूट योग्य माना जाने के लिए, किसी भी अयोग्य स्थिति को निम्नलिखित मानदंडों से मिलना चाहिए:

• अचानक अक्षमता का खतरा नहीं है
• सूक्ष्म निष्पादन में कमी के लिए न्यूनतम संभावनाएं बनाएं, खासकर उच्च इंद्रियों के संबंध में।
• हल हो या स्थिर रहें और उड्डयन माहौल के तनाव के तहत ऐसा रहने की उम्मीद की जाए।
• यदि प्रगति या पुनरावृत्ति की संभावना मौजूद है, तो पहले लक्षण या लक्षण आसानी से पता लगाना चाहिए और किसी व्यक्ति या अन्य की सुरक्षा के लिए कोई खतरा नहीं है।

• स्थिरता या प्रगति की निगरानी के लिए विदेशी परीक्षणों, नियमित रूप से आक्रामक प्रक्रियाओं, या अक्सर अनुपस्थिति की आवश्यकता नहीं हो सकती।
• अस्थायी वातावरण में निरंतर उड़ान संचालन के प्रदर्शन के साथ संगत होना चाहिए।

फ्लाइंग क्लासेस

• फ़्लाइंग क्लास मैं उन्नत उड़ान जांच और अंडर ग्रेजुएट पायलट ट्रेनिंग (यूपीटी) के प्रारंभ में चयन के लिए उत्तीर्ण हूं।
• फ्लाइंग क्लास आईए स्नातक नौसेना गेटर ट्रेनिंग के चयन और प्रारंभ के लिए उत्तीर्ण है।
• फ्लाइंग क्लास II, एरोस्पेस मेडिथिन प्राइमरी ट्रेनिंग के लिए अंडर ग्रेजुएट फ्लाइट ट्रेनिंग छात्रों, रेटेड अधिकारियों और चिकित्सक आवेदकों को उत्तीर्ण करता है।
• फ्लाइंग क्लास III एएससी 9 डी, 9 ई और 9 डब्ल्यू में गैर-रेटेड कर्तव्यों के लिए व्यक्तियों को उत्तीर्ण करता है
• फिजियोलॉजिक ट्रेनिंग मानकों (एटशमेंट 8) ने एएससी 9 जी में गैर-रेटेड कर्तव्यों के लिए व्यक्तियों को उत्तीर्ण किया
• श्रेणीबद्ध फ्लाइंग क्लास II कुछ प्रतिबंधित एयर क्राफ्ट श्रेणियों में ड्यूटी के लिए रेटेड अधिकारियों का उत्तीर्ण होता है।
• फ्लाइंग क्लास II ए कम जी विमान (टैंकर, परिवहन, बॉम्बर, टी -43 और टी -1) में ड्यूटी के लिए रेटेड अधिकारी का उत्तीर्ण हो जाता है।
• फ्लाइंग क्लास II बी ने गैर-इंजेक्शन सीट विमान में ड्यूटी के लिए रेटेड अधिकारियों का उत्तीर्ण किया है।
• फ्लाइंग क्लास आईआईसी एएएएफ फॉर्म 1042 की टिप्पणियों के खंड में निर्दिष्ट विमानन कर्तव्य के लिए रेटेड अधिकारियों को उत्तीर्ण करती है, और एएमएस, एस एफ 88, मेडिकल परीक्षा की रिपोर्ट या एएफ फॉर्म 1446, मेडिकल परीक्षा - फ्लाइंग कार्मिक पर टिप्पणी के अनुसार।इन छूटों को मुख्यालय यूएसएएफ / एक्सूओए के साथ समन्वित किया गया है

आवश्यक चिकित्सा परीक्षाएं कार्मिक, एआरसी के कर्मियों सहित, को लगातार और नियमित हवाई उड़ान (आवधिक फ्लाइंग, लांग) में भाग लेने का आदेश दिया जाता है।

• एआरसी के कर्मियों सहित उड़ान कर्मियों को उड़ान के लिए 12 महीने या उससे अधिक के लिए उड़ान के कारण से उड़ान शुल्क से वापस निलंबित कर दिया जाता है, उड़ान शुल्क पर वापसी के लिए आवेदन करना (एडीआर के लिए एआरसी और पीएचए के लिए लंबी आवधिक फ्लाइंग, एडी / एएफ के लिए लंबा)।
• फ्लाइंग कार्मिकों को एक फ्लाइंग इवैल्यूएशन बोर्ड (एफईबी) से पहले पेश होने का आदेश दिया जाता है। (एएफआई 11-401, फ्लाईट प्रबंधन देखें)। (एआरसी और पीएचए के लिए एडीएस / एएफएस के लिए आवधिक उड़ान (लंबी))
• सालाना महीने के आखिरी दिन या विशेष परिस्थितियों, जैसे स्थाई परिवर्तन स्टेशन (पीसीएस), अस्थायी कर्तव्य (टीडीवाई), सेवानिवृत्ति या छूट नवीनीकरण के लिए, तीन महीने के भीतर, उड़ान स्थिति पर सभी सदस्य, आदि
• उड़ान कर्तव्यों में एक ब्रेक के बाद उड़ान स्थिति पर लौटें