सेल फ़ोन और अन्य चालक संबंधी विकर्षण

विचलित ड्राइविंग कई ऑटो दुर्घटनाओं में एक महत्वपूर्ण कारक है राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन के मुताबिक, 2014 में, 18% चोट लगने और 10% घातक दुर्घटनाओं में विचलित ड्राइविंग शामिल है। विचलित ड्राइविंग 3, 17 9 यातायात की मौत और एक अतिरिक्त 431, 000 ऑटो दुर्घटनाओं में एक प्रमुख कारक भी था।

एनएचटीएसए ने तीन मुख्य प्रकार के चालक विकर्षण की पहचान की है:

• विजुअल टास्क , जैसे कि जीपीएस मॉनिटर की जांच करना, जिससे ड्राइवर अपनी आंखें सड़क से निकालने का कारण बन सकता है
• मैनुअल कार्य (एक सेल फोन के लिए पहुंचने की तरह) जो एक ड्राइवर को स्टीयरिंग व्हील से एक या दोनों हाथों को निकालने का कारण बनता है
• संज्ञानात्मक कार्य जिसके कारण ड्राइवर को ड्राइविंग के अलावा किसी अन्य चीज़ के बारे में सोचना पड़ता है

विकर्षण के सूत्र वाहन चालक अक्सर गाड़ी चलाते समय माध्यमिक गतिविधियों में व्यस्त होते हैं। कुछ उदाहरण नीचे सूचीबद्ध हैं क्योंकि ये गतिविधियां ड्राइविंग से दूर चालक का ध्यान आकर्षित करती हैं, वे उन बाधाओं को बढ़ाते हैं जो एक ऑटो दुर्घटना या निकट दुर्घटना होगी।

टेक्स्टिंग

• एक सेल फोन पर कॉल करना या प्राप्त करना
• वाहन के बाहर किसी चीज़ पर ध्यान केंद्रित करना ("रबर-गर्दन ~")
• भोजन करना या पीने
• तैयार करना
• यात्री से बात करना > नेविगेशन प्रणाली का उपयोग करना
• पढ़ना
• एक रेडियो, सीडी प्लेयर या इसी तरह की डिवाइस को समायोजित करना
• एकाधिक डिसेक्चैक्शन्स

एक से अधिक विचलन से कई ड्राइवर प्रभावित होते हैं निम्नलिखित परिदृश्य में, ड्राइवर दृश्य, मैनुअल और संज्ञानात्मक कार्यों के संयोजन से विचलित होता है।

निक, निफ्टी नेर्ड्स के लिए एक तकनीशियन है, एक कंप्यूटर सर्विसेज कंपनी।

यह मंगलवार को 9 ए। एम है, और निक एक कंपनी के स्वामित्व वाले ट्रक में गियर लोड कर रहा है। वह अपने बॉस के साथ सिर्फ एक तर्क के बारे में चिल्ला रहा है। एक ग्राहक ने आज सुबह फोन किया और शिकायत की कि पिछले सप्ताह निक ने सॉफ्टवेयर काम नहीं कर रहा है। निक के मालिक ने निक के पैर को पलटने शुरू कर दिया था।

उन्होंने मांग की कि निक क्लाइंट के सॉफ़्टवेयर के मुद्दे को तत्काल हल करेगा

एक तरफ अपने कॉफी मग के साथ, निक ने ट्रक शुरू कर दिया और ट्रैफिक की एक पंक्ति में इसे चलाया। वह एक चौराहे पर पहुंच जाता है, लेकिन वह याद नहीं कर सकता कि वह किस तरह से बारी करना चाहता है। वह ट्रक में जीपीएस मॉनिटर की जांच कर रहा है जब उसका सेल फोन बजता है यह संभवतः उसके बॉस को बुला रहा है वह एक कप धारक में अपना मग सेट करता है, और अपने फोन के लिए यात्री सीट पर पहुंचता है

अचानक वह टायर की आवाज़ सुनता है। उसके बाद एक बड़ी दुर्घटना होती है, क्योंकि वह उसके सामने वाहन को पीछे से खत्म करता है। निक आभारी है कि कोई भी घायल नहीं हुआ है। फिर भी, वह बाद में निराश हो जाता है जब पुलिस रिपोर्ट में अपने

विचलित ड्राइविंग

को दुर्घटना के कारण के रूप में बताया गया सेल फ़ोन एनएचटीएसए द्वारा आयोजित सर्वेक्षणों से पता चलता है कि ड्राइविंग करते समय कई ड्राइवर अपने सेलफोन का उपयोग करते हैं, हालांकि वे खतरों से अवगत हैं।टेक्स्टिंग विशेष रूप से खतरनाक है क्योंकि यह एक तीन-स्तर का व्याकुलता है (दृश्य, मैनुअल और संज्ञानात्मक)। अधिकांश राज्यों ने कानून लागू किए हैं जो ड्राइविंग करते समय टेक्स्टिंग को प्रतिबंधित करते हैं। फिर भी, कई ड्राइवर इस अभ्यास को जारी रखते हैं, विशेष रूप से किशोर और युवा वयस्क ड्राइविंग करते समय कई राज्य हाथों वाले फोनों के इस्तेमाल पर रोक लगाते हैं। लेकिन हैंड-फ्री डिवाइसेस हैं जो हाथ से पकड़े हुए किस्म से ज्यादा सुरक्षित हैं?

एनएचटीएसए के मुताबिक उत्तर हो सकता है। चाहे हाथ से पकड़े या हाथ-मुक्त, सेलफोन ध्यान भंग कर रहे हैं। वे एक ड्राइवर को एक दुर्घटना से बचने के लिए पर्याप्त रूप से प्रतिक्रिया करने से रोक सकते हैं।

कुछ अध्ययनों ने सुझाव दिया है कि ड्राइविंग करते समय एक सेल फोन का उपयोग करना यात्री के साथ वार्तालाप की तुलना में कोई जोखिम भरा नहीं होता है अन्य अध्ययनों के विपरीत निष्कर्ष पर पहुंच गए हैं किसी भी मामले में, दो गतिविधियों समान नहीं हैं। वाहन में एक यात्री मौजूद है, इसलिए वह चल रहे खतरों (जैसे मौसम और ट्रैफ़िक) से परिचित है। ये जोखिम एक सेल फोन कॉल के दूसरे छोर पर व्यक्ति को अज्ञात हैं।

नियोक्ता दायित्व

अगर नियोक्ता नौकरी पर लापरवाही से चलते हैं, और दूसरों को चोट लगने के कारण ऑटो दुर्घटनाओं को ट्रिगर करते हैं, तो नियोक्ता को ख़ुशी से जिम्मेदार रखा जा सकता है यदि आपके श्रमिकों को अपना नौकरी कर्तव्यों का पालन करने के लिए कंपनी के ऑटो का संचालन करना होगा, तो आप और आपके श्रमिकों को एक वाणिज्यिक ऑटो पॉलिसी के तहत ऑटो देयता के लिए बीमा किया जाना चाहिए।

यदि आपके श्रमिक अपने व्यवसाय की ओर से अपने वाहनों को संचालित करते हैं, तो आपको गैर-स्वामित्व वाली ऑटो देयता कवरेज खरीदने की आवश्यकता होगी। उत्तरार्द्ध आपकी फर्म को आपके द्वारा स्वामित्व वाले वाहनों से जुड़े दुर्घटनाओं से उत्पन्न होने वाले दावों से बचाता है गैर स्वामित्व वाली ऑटो देयता कवरेज आपके कर्मचारियों को नहीं बढ़ाती है इसके बावजूद, आप उन कर्मचारियों का बीमा कर सकते हैं जो कंपनी के व्यवसाय पर अपनी निजी ऑटो ड्राइव को बीमाधारक के रूप में नामित एक अनुमोदन के माध्यम से चलाते हैं।

सेल फोन नीति

एक नियोक्ता के रूप में, आप अपने कर्मचारियों को नौकरी पर होने वाली चोटों से बचाने के लिए बाध्य हैं। ड्राइविंग करते समय आप सेल फोन के उपयोग पर एक लिखित नीति विकसित करके ऑटो दुर्घटनाओं के विरुद्ध उनकी रक्षा करने में सहायता कर सकते हैं। सबसे सुरक्षित तरीका है कर्मचारियों को सेल फोन का इस्तेमाल करने पर रोक देना जब वे ड्राइव करें

सेल फ़ोन नीति का मसौदा तैयार करने में सहायता के लिए, अपने बीमा एजेंट या ऑटो बीमाकर्ता से संपर्क करें एक और अच्छा संसाधन राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद है, जो एक निःशुल्क सेल फोन नीति किट प्रदान करता है। यह किट एनएससी की वेबसाइट पर उपलब्ध है।

एक बार जब आप अपनी सेल फोन नीति को अभ्यास में डाल देते हैं, तो आपको इसे लागू करना होगा। ड्राइविंग करते समय आप सेल फोन के कर्मचारियों के उपयोग की निगरानी के लिए बेड़े टेलीमैटिक्स का उपयोग कर सकते हैं। एक विकल्प एक ऐसा ऐप होता है, जो वाहनों के चलने पर सेलफोन बंद हो जाता है।