वीडियो: POWERTRAC EURO 55 Supermaxx 2024
परिचय
उत्पाद बिंदु से स्थानांतरित करने के लिए परिवहन के कई अलग-अलग तरीकों से स्थानांतरित हो जाते हैं: वायु, रेल, पानी और ट्रक अमेरिका में, ट्रक द्वारा माल की आवाजाही अपेक्षाकृत कम लागत पर शिप्पर्स असीम लचीलापन प्रदान करती है ट्रक परिवहन बड़े वस्तुओं को रेल की तुलना में तेजी से स्थानांतरित कर सकता है क्योंकि शिपमेंट रेलवे के समय सारिणी पर निर्भर नहीं है। यूएस में सामान्य माल वाहक दो प्रकार की सेवा, पूर्ण ट्रक लोड (एफटीएल) सेवा या कम से ज्यादा ट्रक लोड (एलटीएल) प्रदान करते हैं।
जबकि एफटीएल वाहक एक ग्राहक से एक उत्पाद के पूरे कंटेनरों या ट्रकों को ले जाता है, एलटीएल वाहक एक ट्रक पर कई अलग-अलग ग्राहकों से सामान ले जाता है। एलटीएल वाहक ग्राहकों को एफटीएल ऑपरेटर की तुलना में शिपिंग माल की एक अधिक लागत प्रभावी पद्धति प्रदान करता है।
एलटीएल वर्क्स कैसे
स्थानीय क्षेत्र के भीतर, एलटीएल फ्रेट ऑपरेटर में कई वाहन हैं जो अपने ग्राहकों से शिपमेंट जमा करते हैं। दैनिक संग्रह पूरा करने के बाद, लदान एक टर्मिनल पर ले जाया जाता है जहां वाहनों को उतार दिया जाता है। प्रत्येक शिपमेंट का वजन और रेट किया गया है जो ग्राहक के बिलों को संसाधित करने की अनुमति देता है। व्यक्तिगत शिपमेंट एक आउटबाउंड वाहन पर लोड किया जाता है जिसमें उसी भौगोलिक क्षेत्र के लिए बाध्य किए गए अन्य ग्राहकों के शिपमेंट होते हैं। आउटबाउंड शिपमेंट्स को उपयुक्त क्षेत्रीय टर्मिनलों में ट्रांकीड किया जाता है, जहां वे उतार-चढ़ाव कर रहे हैं। शिपमेंट को हल किया जाता है और डिलीवरी के लिए स्थानीय वाहनों पर रखा जाता है। जब तक यह अपने अंतिम वितरण स्थान तक नहीं पहुंचता तब तक प्रत्येक व्यक्ति के शिपमेंट को समय से कई बार संभाला जाता है।
एलटीएल वाहक के लाभ
एलटीएल वाहक का उपयोग करने का प्राथमिक लाभ लागत है। एफटीएल वाहक की बजाय एलटीएल का उपयोग करते हुए एक शिपमेंट भेजने की कीमत काफी कम है। एलटीएल वाहक पार्सल वाहक के साथ प्रतिस्पर्धा करता है, जो आम तौर पर वजन में 70 से 100 पाउंड के शिपमेंट को स्वीकार नहीं करेंगे।
यह प्रतियोगिता आमतौर पर एलटीएल वाहक में पार्सल वाहक की तुलना में प्रति किलो कम दरों की पेशकश करती है।
एलटीएल वाहक का इतिहास
अमेरिकी सरकार ने अंतरराज्यीय वाणिज्य आयोग (आईसीसी) के मार्गदर्शन में 1 9 35 में ट्रकिंग उद्योग को विनियमित करना शुरू कर दिया था। 1 9 35 के मोटर कैरियर अधिनियम को नए ट्रक ड्राइवरों को आईसीसी से "सार्वजनिक सुविधा और आवश्यकता का प्रमाण पत्र" प्राप्त करने की आवश्यकता थी। कार्य प्रभावी मोटर वाहक से प्रभावी होने के 30 दिन पहले आईसीसी के साथ अपनी टैरिफ फाइल करने की आवश्यकता थी। टैरिफ तब किसी भी इच्छुक पार्टी द्वारा देखने के लिए उपलब्ध थे। टैरिफ तो किसी अन्य कैरियर या रेलवे द्वारा एक चुनौती के अधीन हो सकता है, जो जांच के बाद तक किए जाने तक टैरिफ के निलंबन का कारण हो सकता है।
1 9 48 में, राष्ट्रपति ट्रूमैन से वीटो के बावजूद, कांग्रेस ने वाहक कीमतों को ठीक करने की अनुमति दी और उन्हें किसी भी एंटीस्ट्रस्ट कानून से मुक्त होने की इजाजत दी।अगले 30 वर्षों के लिए, इस प्रतियोगिता को लगभग बुझाया गया था क्योंकि आईसीसी ने नए वाहक से आवेदन अस्वीकार कर दिए थे। 1970 के दशक के शुरुआती दिनों में उद्योग शुरू हुआ जब निक्सन पहले, फोर्ड और कार्टर प्रशासन ने मूल्य निर्धारण और सामूहिक विक्रेता मूल्य को कम करने के लिए कई कृत्यों को लागू किया। नियामक के अंतिम भाग में मोटर कैरियर अधिनियम 1 9 80 था।
नए कानून के प्रभाव में गहन मूल्य प्रतिस्पर्धा और कम लाभ मार्जिन के कारण, बाजार में प्रवेश करने वाले हजारों नए कम लागत वाले गैर-संघीय वाहक के साथ। 1 9 77 और 1 9 82 के बीच, औसत एलटीएल की दर 20% तक गिर गई। ट्रकिंग उद्योग नियामक के बाद बदल गया। 1 9 80 से 1 99 0 के बीच वाहक की संख्या दोगुनी हो गई, साथ में यूएस में 40 से अधिक 000 वाहक 1 9 80 और 1 9 85 के बीच संघ सदस्यता गिरकर 60% से 28% तक गिर गई।
वर्तमान परिस्थितियां कानून में परिवर्तन ने प्रतियोगिता के लिए उद्योग खोल दिया था लेकिन अब वाहक की संख्या नियामक के बाद के वर्षों से काफी कम है। एलटीएल बाजार का लगभग 30 बिलियन डॉलर का अनुमान है, लेकिन वर्तमान में, अधिक क्षमता है, जो 15% के बराबर हो सकती है। धीमा अर्थव्यवस्था के साथ मिलकर यह अनिवार्य रूप से अध्याय 11 की सुरक्षा के लिए अधिक वाहक हो जाएगा जो संघ और गैर-संघ क्षेत्रों में नौकरी हानियों के लिए अग्रणी है।
योकोहामा टायर - ट्रक सस्ता के लिए ट्रक चलाएं (समय सीमा समाप्त)
योकोहामा टायर के ट्रक पर चढ़ें $ 52, 000 से अधिक मूल्य के एक Dodge राम ट्रक जीतने के लिए आपके मौके के लिए ट्रक सस्ता। यह 10/15/17 को समाप्त होता है इस स्वीपस्टेक की अवधि समाप्त हो गई है।
नो-लोड बनाम लोड-वाइज फंड्स
लोड-लोड फंड्स लोड- धन का माफ किया? क्या अंतर है और सबसे अच्छा कौन है? जानें कि आपके लिए सबसे अच्छा फंड प्रकार कैसे चुनना है
कोई लोड फंड्स लोड लोड फण्ड नहीं: अंतर देखें और कौन सी सर्वश्रेष्ठ है
क्या आपको नो लोड में निवेश करना चाहिए धन या लोड फंड? कौन सा सबसे अच्छा है और अंतर क्या हैं? निवेश करने से पहले म्यूचुअल फंड फीस के बारे में अधिक जानें