रात उड़ान के लिए योजनाबद्ध युक्तियों के लिए पायलट योजनाएं

रात का समय उड़ान भरने के लिए एक शानदार समय हो सकता है। हवा आम तौर पर अभी भी है और हवाई क्षेत्र शांत है। और सबसे अधिक सहमत होगा कि अंधेरे आकाश के खिलाफ सितारों की दृष्टि मिस नहीं होने वाली एक दृश्य है। लेकिन रात की उड़ान की चुनौतियां होती हैं, और रात में उड़ान के बारे में कोई ख़तरनाक ख़तरनाक नहीं होता है, रात की उड़ान जल्दी से खतरनाक हो सकती है यदि आप पर्याप्त रूप से तैयार नहीं हैं।

प्रीफलाइट की योजना - और मैं सिर्फ प्रिफलाईट की बात नहीं कर रहा हूं - उड़ने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, और रात की उड़ान अलग नहीं है।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप अपनी अगली रात की उड़ान पर आश्चर्य से बचें, कुछ पूर्व-नियोजित योजना युक्तियां दी गई हैं।

1। अपने आप को अतिरिक्त समय दें

सुनिश्चित करें कि आप रात भर उड़ान के लिए ठीक से तैयार करने के लिए अपने आप को बहुत समय दें दिन के दौरान, हममें से बहुत सारे हवा के झटके और शीघ्र प्रीफलाइट की जांच के बाद हवाई जहाज में छलांग लगाने के आदी हो जाते हैं, लेकिन रात में चीजें थोड़ा अधिक चुनौतीपूर्ण हो सकती हैं एक के लिए, आप विंडसॉक को स्पष्ट रूप से नहीं देख पाएंगे, इसलिए आपको एडब्ल्यूओएस को कॉल करना पड़ सकता है या एटीआईएस को पहले से सुनना पड़ सकता है और आपके प्रीफलाइट सामान्य से थोड़ा अधिक समय लगेगा। आपके पास एक हाथ में एक टॉर्च और दूसरे में चेकलिस्ट होगी, और सामान्य रूप से, अंधेरे में चीजों को देखने में अधिक कठिन होता है विमान के दस्तावेज, आपके द्वारा पंप किया जाने वाला इंधन, विमान की सतह, आपके घुटने की इत्यादि आदि सभी को करीब से देखने की आवश्यकता होगी।

-2 ->

2। कम से कम दो फ्लैश लाइट लाएं

आपको एक को पकड़ने की आवश्यकता होगी, और जब आप पहले एक को छोड़ दें और इसे विमान के पीछे रोल के लिए आसानी से सुलभ होगा

मुझे अनुभव से पता है यह अक्सर मेरे लिए पर्याप्त होता है कि मैंने कम से कम दो फ्लैश लाइट्स का दौरा किया है - मेरे हाथ में एक और विमान के सामने की जेब में दूसरा। इसके अलावा, आप एक सिर पर चढ़कर टॉर्च पर विचार कर सकते हैं, जिससे आपको हाथ से मुक्त होने की सुविधा मिलती है, फिर भी आप जो कुछ भी देख रहे हैं उस पर प्रकाश को लक्षित करते हुए।

और आप शायद एक सफेद रोशनी और एक लाल बत्ती, या एक टॉर्च चाहिए जो दोनों करता है। प्रीफ़लाईट के दौरान सफेद रोशनी काफी उज्ज्वल होती है और उड़ान के दौरान उचित रात दृष्टि बनाए रखने के लिए लाल बत्ती काफी कम होती है।

3। अपनी आँखें समायोजित करें

एफएए एयरप्लेन फ्लाइंग हैंडबुक के अनुसार, अंधेरे में समायोजित करने के लिए आपकी आंखों में छड़ के लिए पांच से दस मिनट लगते हैं एक बार वे करते हैं, आपकी आँखें दिन के उतार के समय की तुलना में प्रकाश के प्रति 100 गुना ज्यादा संवेदनशील होती हैं और 30 मिनट के बाद, जब आपकी आँखें अंधेरे से लगभग पूरी तरह से समायोजित हो जाती हैं, तो वे पहले की तुलना में लगभग 100, 000 प्रकाश के प्रति संवेदनशील होते हैं। रात में उड़ते वक्त, ध्यान रखें कि किसी अन्य विमान की तरह सीधे पर दिखना, वास्तव में वस्तु आपके दृष्टि के क्षेत्र से गायब हो सकती है (यह एक आम रात का भ्रम है)।तरफ देखो, बजाय

4। मौसम की दोबारा जांच करें

दिन के दौरान खराब मौसम देखने के लिए यह आसान है रात में, हालांकि, बादलों, बारिश की बारिश, और आंधी नेत्रहीन रूप से देखने के लिए अधिक मुश्किल है। इससे पहले कि आप रवाना हो जाएं, आप मौसम की जाँच करने के बारे में थोड़ी अधिक सावधान रहना चाहेंगे, वर्तमान एमईटीएआर, टीएएफ और क्षेत्र पूर्वानुमान सहित एक उड़ान सेवा विशेषज्ञ इस संबंध में सहायक हो सकता है, यहां तक ​​कि स्थानीय उड़ानों के लिए भी।

तापमान / ओस बिंदु के प्रसार पर विशेष ध्यान दें रात का समय कोहरे बनाने के लिए एक आम समय है, और यह जल्दी से बना सकता है

5। अतिरिक्त ईंधन ले आओ

यह कभी भी आवश्यक या संभव नहीं है कि अतिरिक्त ईंधन लाने के लिए संभव हो, लेकिन जब भी संभव हो तो विचार करें जब चीजें नियोजित नहीं होतीं तो चिंता करने की बात कम होगी। और जब आप महसूस करते हैं कि एफबीओ ने रात के लिए बंद कर दिया है और कोई स्वयं सेवा ईंधन उपलब्ध नहीं है, तो आप ऐसा आभारी हो सकते हैं।

6। सुनिश्चित करें कि विमान रोशनी काम करती है

अपने प्रीफलाइट के दौरान नेविगेशन रोशनी (स्थिति रोशनी) और लैंडिंग और टैक्सी रोशनी पर विशेष ध्यान दें। लेकिन विमान की रोशनी की तरह, विमान की आंतरिक रोशनी पर भी ध्यान दें, जो कुछ पुराने हवाई जहाजों में बेहद मंद हो सकता है। और यदि आप दिन के सबसे अधिक उड़ने वाले हो, तो आपको घुमाव और लीवर की स्थिति, महत्वपूर्ण स्विच के चालू / बंद पदों, और गुंबद की रोशनी से परिचित होना चाहिए, अगर कोई भी हो तो

और यह हवाई अड्डे के प्रकाश व्यवस्था की समीक्षा करने के लिए चोट नहीं करेगा टैक्सीवे रोशनी फिर से रंग क्या है? जब रनवे की रोशनी पीले और फिर लाल होती है तो आप कितने रनवे को छोड़ देते हैं?

7। सुनिश्चित करें कि आप वर्तमान हैं

एफएए नियमों का कहना है कि यात्रियों को ले जाने के लिए आपको पिछले 90 दिनों में कम से कम तीन टेकऑफ़ और लैंडिंग रात में एक पूर्ण स्टॉप (सूर्यास्त के एक घंटे में सूर्यास्त के एक घंटे तक) पूरा करने की आवश्यकता है। यह एक का उल्लंघन करना आसान है

8। एटीसी, एफबीओ, आदि के लिए घंटे चेक करें

क्या आप कभी यह महसूस करने के लिए एक हवाई अड्डे पर पहुंचे हैं कि ईंधन सेवा घंटे के बाद उपलब्ध नहीं हैं? या क्या आपने एटीसी द्वारा सूचित किए जाने के लिए एक दृष्टिकोण को उड़ाने की कोशिश की है कि रात के दौरान दृष्टिकोण अधिकृत नहीं है? या किसी खास रनवे पर उतरने की योजना बनाई है, केवल एहसास के लिए कि रात को पकड़ने की अनुमति नहीं है? यह वह जगह है जहां विवरणों पर ध्यान देना महत्वपूर्ण हो सकता है - चार्ट पर नोट्स सहित दिन के दौरान उपलब्ध क्या हमेशा रात में उपलब्ध नहीं होता है

9। मार्ग नियोजन के लिए एक अलग दृष्टिकोण लें

यदि आप एक रात VFR क्रॉस कंट्री उड़ रहे हैं, तो आपकी योजना थोड़ा बदल जाएगी। अपने नियमित चौकियों को चुनने के बजाय, आप उन चेकपॉइंट का चयन करना चाहते हैं जो अच्छी तरह से प्रकाशित होते हैं और आसानी से हवा से दिखाई देते हैं। उदाहरण के लिए, एक झील के बिस्तर, जो दिन के दौरान अत्यधिक दिखाई दे रहा है, आपके नीचे के बाकी अन्धकारियों के साथ मिश्रण करेगा, लेकिन रात में एक शहर या किसी अन्य हवाई अड्डे की पहचान करना आसान होगा। शहरों, कस्बों, हवाई अड्डों और राजमार्गों जैसे चमकीले चौकियों के साथ अपने मार्ग की योजना बनाएं और सुनिश्चित करें कि आप अपने आसपास और अपने न्यूनतम सुरक्षित ऊंचाई वाले इलाके को जानते हैं!

10। अपने आपातकालीन समीक्षा करें

रात में आपात स्थिति भिन्न होगी एक पूर्ण विद्युत विफलता की कल्पना करो उपकरण इतने महत्वपूर्ण हैं कि उड़ान भरने के लिए एक पूर्ण बिजली की विफलता पूरी तरह से आघात के रूप में आ सकती है। और एक बार जब आप एक ऐसी स्थिति के बाद अपने बीयरिंग प्राप्त करते हैं, तो आप एक नो फ्लैप, नो-लाइट लैंडिंग कर रहे हैं। विचार करने के लिए एक और आपात स्थिति रात में ऑफ फ़ील्ड या आपातकालीन लैंडिंग है दिन के दौरान, अंदर जाने के लिए एक क्षेत्र चुनने में काफी आसान होता है। रात में, यह थोड़ा और अधिक जटिल है। आप पूर्ण अंधेरे के लिए लक्ष्य नहीं करना चाहते हैं, लेकिन रोशनी आमतौर पर घरों और लोगों का मतलब है यह उन आपात स्थितियों में से एक है, जिसके लिए कोई सही जवाब नहीं है, इसलिए ध्यान से अपने विकल्पों के लिए अपने उड़ान के रास्ते से उड़ान भरने से पहले वजन करें।