बोइंग 787 ड्रीमलाइनर - विंग्सान और जानकारी

अवलोकन: बोइंग 787 ड्रीमलाइनर को दुनिया के सबसे सफल विमानों में से एक के रूप में जाना जाता है, यहां तक ​​कि इसके प्रारंभिक दौर में भी। यह ईंधन कुशल और स्वच्छ है, और स्थिरता के लिए बनाया गया है।

मूल्य: 787-8: $ 1 9 3 5 एम 787- 9: $ 227 8 एम

टाइमलाइन: अप्रैल 2004: 787 कार्यक्रम लॉन्च

दिसम्बर 200 9: 787-8 पहली उड़ान
जनवरी 2010: प्रारंभिक एयरवर्लिटी टेस्टिंग पूरा हुआ

अगस्त 2011: एफएए और ईएएसए प्रमाणीकरण

• मार्च 2011: एना से पहले डिलीवरी
• प्रदर्शन निर्दिष्टीकरण:
• 787-8
• रेंज: 7, 650-8, 200 एनएम

क्रूज़ स्पीड: मैच 0. 85

मैक्स टेकऑफ़ वजन: 502, 500 एलबी

787-9

• श्रेणी: 8, 000-8, 500 एनएम
• क्रूज़ स्पीड: मैच 0. 85
• मैक्स टेकऑफ़ वजन: 553, 000 एलबी

डिज़ाइन निर्दिष्टीकरण: >

• इंजन और सिस्टम्स: बोइंग 787 को जीई जेनएक्स इंजन या रोलस रॉयस ट्रेंट 1000 के साथ फिट किया जा सकता है, जो दोनों इंजन श्रेणी के लिए बाजार पर सर्वोत्तम दक्षता देने का वादा करते हैं। 10 के इंजन के बायपास अनुपात से मतलब है कि इंजन शांत, अधिक ईंधन कुशल और पर्यावरण की दृष्टि से जिम्मेदार हैं।
• एक उन्नत फ्लाई-बाय-वायर सिस्टम में एक पंख शामिल है जो उड़ान में अपने स्वयं के कैंबर को स्वचालित रूप से समायोजित अनुगामी किनारे के माध्यम से बदल सकता है जो अधिकतम दक्षता के लिए आवश्यक या ऊपर की ओर बढ़ता है। एलायलेन्स स्वचालित रूप से सबसे कुशल स्थिति के लिए, समायोजित करें।

संरचना डिजाइन: जेट 50% समग्र सामग्री है, लोड को कम करना और जिससे 787 ईंधन को भी अधिक कुशल बनाने के लिए। समग्र सामग्री भी रखरखाव लागत को कम करने में मदद करता है। इंजन नैसेल पर एक डिज़ाइन में सुधार भी होता है जो इंजन पर हवा का अधिक लामिना का प्रवाह बनाता है, ड्रैग को कम करता है और समान विमानों पर दक्षता बढ़ाता है। अंत में, 787 में छोटे धुंध के साथ एक सरल पिवट किनारे पर चलने वाला फ्लैप सिस्टम है, जो कम खींचने और प्रदर्शन में वृद्धि के लिए अनुमति देता है।

एविऑनिक्स: बोइंग 777 जैसे पायलट पहले बोइंग विमान उड़ाने वाले विमान, एविऑनिक्स से परिचित होंगे। बोइंग एक अत्याधुनिक सिस्टम बनाने में कामयाब रहा था, लेकिन यह फोकस में परिचित रहना चाहता था, ताकि मौजूदा बोइंग जेट्स और 787 के बीच एयरक्रैप्स आसानी से संक्रमण हो सकें। दोहरी हेड-अप डिस्पले समेत ऑनबोर्ड उपकरण में नवीनतम प्रगति के साथ , अतिरिक्त बड़े एमएफडी और दो इलेक्ट्रॉनिक फ्लाइट बैग, ड्रीमलाइनर ग्राहकों को कोकपिट के लिए कोई चीज नहीं जोड़नी चाहिए।

• आकार: 787-8

  विंग्सन: 1 9 7 फीट, 4 में

  ऊंचाई: 55 फीट, 6 में

• लंबाई: 186 फीट, 1 में

• 787-8 210-250 यात्रियों के बीच जब कागो संचालन के लिए कॉन्फ़िगर किया जाता है, तो कुल कार्गो वॉल्यूम 4, 400 घन फीट है। एक विशिष्ट कार्गो व्यवस्था में 5 pallets, 12 एलडी -3 कंटेनर हो सकते हैं और 402 क्यूबिक फीट की थोक अंतरिक्ष के लिए अनुमति देता है।

• 787-9
  विंग्सन: 1 9 7 फीट, 4 में
  ऊँचाई: 55 फीट, 10 में
  लंबाई: 206 फीट, 1 में
  787-8 की तुलना में थोड़ा थोड़ा बड़ा, 787 -9 मॉडल 250-290 यात्रियों को पकड़ सकता है।जब कागो संचालन के लिए कॉन्फ़िगर किया जाता है, तो कुल कार्गो वॉल्यूम 5, 400 घन फीट है। 787- 9 के लिए एक विशिष्ट कार्गो लेआउट 6 pallets, 16 एलडी -3 कंटेनर पकड़ और थोक अंतरिक्ष की 402 क्यूबिक फीट होगा।
  ग्राहक: प्रेस समय के तौर पर, बोइंग ने 854 787-8 और 787- 9 विमानों के लिए आदेश दिए थे, इसमें अनिवार्य रूप से सफल आदेश दिए गए थे। 2012 में, बोइंग ने जापान एयरलाइंस के लिए चार 787 विमान और एएनए के लिए 11 विमान वितरित किए।

  कम से कम 63 कंपनियां वर्तमान में बोइंग 787 के लिए या इन प्रमुख खिलाड़ियों को शामिल करने के लिए आदेश दे रही हैं:
  एएनए (55)
  एयर कनाडा (37)
  एयर फ़्रांस (25)
  ब्रिटिश एयरवेज (24)

डेल्टा (18)

एतिहाद (41)

आईएलएफसी (74)

• जापान एयरलाइंस (45)
• क़ंतास (50)
• कतर (30) > सिंगापुर एयरलाइंस (20)
• संयुक्त (50)
• वर्जिन अटलांटिक (16)
• यात्रियों:
• यात्रियों को जो ड्रीमलाइनर पर उड़ान भरने के लिए आराम से हो, आराम से सवारी प्रौद्योगिकी के लिए धन्यवाद, जो होश और अशांति neutralizes
• एलईडी प्रकाश, बड़े उपरि डिब्बे, गुंबददार छत, क्लीनर हवा, और कम केबिन की ऊंचाई एयरलाइन ग्राहकों को खुश और स्वस्थ बनाना चाहिए।
• अब तक मेरी पसंदीदा फीचर नई, बड़ी खिड़कियों पर इलेक्ट्रॉनिक बिजली और अंधेरे का कार्य है। यात्रियों को प्रकाश या अधिक के रूप में जितना वे चाहें उतना रोका जा सकता है, बिना किसी दृश्य को खोया - शानदार!