विमान किराया: हॉब्स टाइम बनाम टीच टाइम

पायलटों के लिए, एक हवाई जहाज में होब्स मीटर के साथ एक निश्चित प्यार-नफरत का रिश्ता होता है। लेकिन टच समय के बारे में क्या? और हॉब्स और टीच के बीच अंतर क्या है?

होब्स मीटर विमान के कॉकपिट में कुछ संख्या का एक सेट है जो पायलट को बताता है कि इंजन कितने घंटे … एर, मास्टर स्विच … चल रहा है। मुझे समझाने दो।

चूंकि पायलटों को उड़ान समय के प्रति घंटे का प्रभार लिया जाता है, इसलिए होब्स मीटर आमतौर पर एक हवाई जहाज़ किराए पर करते हुए धन खर्च करता है।

होब्स मीटर की संख्या के प्रत्येक बदलाव का अर्थ है आपकी जेब से ज्यादा पैसा।

लेकिन प्रशिक्षण में पायलटों और उड़ान के समय के निर्माण पर काम करने वाले अन्य पायलटों के लिए, होब्स मीटर उन्हें यह भी बताता है कि लॉग इन करने के लिए कितने घंटे उड़ान के अंत में एक कम होब्स समय एक छात्र पायलट पैसे बचा सकता है, लेकिन हाब्स के बाद के समय का मतलब है कि छात्र को प्रशिक्षण आवश्यकताओं को पूरा करने और अधिक समय बनाने के लिए अधिक घंटे लगाना चाहिए। प्रेम-नफरत संबंध फिर से है।

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अनुभवी पायलटों को हाब्स समय में बचत करने के लिए व्यापार की कुछ गुटों को पता है - जब तक कि सभी संभावित चेकलिस्ट पूरा नहीं हो पाए और उड़ान के लिए बिल्कुल आवश्यक होने तक विमान के इंजन को शुरू न करना। शायद आप कभी पायलट इंजन को नहीं देख पाएंगे और फिर रैम पर बैठकर अपने चार्ट को व्यवस्थित कर सकते हैं या अपने मार्ग की योजना बना सकते हैं। ठीक है, आप ऐसा करने के लिए एक अनुभवी पायलट को देखने की संभावना नहीं है, वैसे भी। नहीं, पायलट आम तौर पर किसी भी और सभी संभावित वस्तुओं को पूरा करना सुनिश्चित करेंगे जो कि से पहले इंजन शुरू हो चुका है, सभी को समय और पैसा बचाने के प्रयास में!

लेकिन रुको, मास्टर स्विच के बारे में क्या? मैंने सोचा था कि हाब्स का समय किसी भी समय मास्टर स्विच चालू हो गया था? यह मामला हो सकता है, साथ ही, अगर आपके मैकेनिक ने होब्स मीटर को मास्टर स्विच में जोड़ा है। तो आप इस बारे में पूछताछ करना चाहेंगे कि इससे पहले कि आप किराए पर लेने से पहले यह विषय आपके लिए मायने रखता है।

तो हाब्स का समय क्या है?

और कम सामान्यतः टच समय क्या है? और जो बेहतर है?

यहाँ अंतर है:

छोटे विमानों में होब्स मीटर संख्या का एक छोटा समूह है जो या तो एक तेल के दबाव स्विच से या बल्लेबाज या वैकल्पिक यंत्र (इसलिए होब्स समय की निगरानी के मास्टर स्विच विधि) से जुड़े हैं। जब इंजन चल रहा है (या जब बैटरी / ऑल्टेटर स्विच चालू होता है) होब्स मीटर सक्रिय होता है और घंटे और दसवें घंटों में समय की गणना करने में सहायता करता है।

टाच समय हाब्स के समय के समान है, लेकिन वास्तविक समय को मापने के बजाय कि इंजन तेल के दबाव या अल्टरनेटर सक्रियण का उपयोग करके चल रहा है, टाच समय उपाय इंजन आरपीएम इसका मतलब यह है कि संख्या के माध्यम से Tach समय चक्र निष्क्रिय और कम गला घोंटना सेटिंग्स में धीमी गति से, और उच्च शक्ति सेटिंग्स पर तेजी से।

टच टाइम रखरखाव के प्रयोजनों के लिए इंजन के समय के लिए प्रवेश करने का पसंदीदा तरीका है, और इसका उपयोग कुछ उड़ान विद्यालयों में किराए पर लेने की विधि के रूप में भी किया जाता हैटाच समय के उपयोग से छात्रों और विमान किराए पर लेने वालों को ऊंची शक्ति के बजाय कम बिजली की सेटिंग्स का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है, जो इंजनों और ईंधन-कुशलों के लिए आसान है।

अधिकांश एफबीओ और फ्लाइट स्कूल हॉब्स समय का उपयोग ग्राहकों को प्रति घंटा विमान किराए पर लेने की दर और रखरखाव के प्रयोजनों के लिए Tach समय चार्ज करने के लिए करते हैं।

कुछ एफबीओ और फ्लाइंग क्लब अभी भी टच टाइम का उपयोग करते हैं। सामान्य विमानन विमानों के लिए, होब्स और टच समय के बीच का अंतर 20 प्रतिशत तक हो सकता है।

निजी विमानों और अन्य ग्राहकों के लिए एक विमान किराए पर करते समय, अधिकांश एफओओ आपको अपनी उड़ान के लिए हॉब्स और / या टीच समय की शुरुआत और समाप्ति के साथ एक फॉर्म पर हस्ताक्षर करने की आवश्यकता पड़ेगी। वे एफबीओ स्टाफ आपको उचित समय (आमतौर पर हॉब्स) के आधार पर चार्ज करेंगे और आप हॉब्स के समय का उपयोग अपने लॉजबुक में उड़ान के घंटे जोड़ने के लिए करेंगे।