विमान किराए पर और गीले बनाम सूखी दरें जानने के बारे में

जब विमान किराये की दरों की बात आती है, तो तय आधारित ऑपरेटरों (एफबीओ) और उड़ान स्कूल आमतौर पर "गीला" या "शुष्क" विमान किराए पर लेते हैं। क्या दुनिया में गीला और सूखी किराया दरों के साथ क्या करना है? यहाँ स्कूप है:

गीला किराया दरें

ए "गीले" किराये की दर विमान किराए पर लेने की कीमत प्लस उड़ान के दौरान ईंधन और तेल की लागत का संदर्भ देती है प्रत्येक तय आधारित ऑपरेटर या उड़ान विद्यालय में एक अलग नीति होगी, लेकिन कुछ एफबीओ पर, एक गीला किराये की दर का मतलब है कि लाइन सेवा कर्मचारी सुनिश्चित करेंगे कि ईंधन टैंक पायलट द्वारा अनुरोधित ईंधन की मात्रा के बराबर है।

(कभी-कभी पायलट अधिक सामान लाने या बेहतर प्रदर्शन करने में सक्षम होने के लिए वजन कम रखने के लिए एक आधा-टैंक गैस का अनुरोध करता है।)

कुछ एफबीओ प्रत्येक के टैंक को भरेंगे अपने विमान का इतना है कि अगले ग्राहक ईंधन की एक पूरी टैंक तक दिखाए। सरल होने के लिए, "गीला" किराये की दर का मतलब है कि एक निश्चित ईंधन दर पहले ही किराए पर लेने की लागत में है याद रखें कि विमान किराया एक सेवा है और कर योग्य नहीं है, लेकिन ईंधन और तेल एक कर योग्य वस्तु है ताकि कुल बिल ईंधन और / या तेल पर जोड़ा गया कर को प्रतिबिंबित करे।

स्थापित एफबीओ और फ्लाइट ट्रेनिंग संगठन अक्सर एक गीला दर का उपयोग करते हैं जिससे चीजों को हर किसी के लिए आसान बना दिया जा सके। फ्लाइट स्कूल कर्मियों के लिए विमान के अपने बेड़े में ईंधन का पता लगाना आसान होता है, जब वे स्वयं ईंधन टैंक भरते हैं और ईंधन ट्रकों को चलाने के लिए होते हैं।

यदि एक गीला दर पर किराए पर किए गए विमान के लिए एक क्रॉस कंट्री फ्लाइट पर एक पायलट को ईंधन प्राप्त करने की आवश्यकता हो, तो वह आमतौर पर ईंधन के लिए जेब से भुगतान करेगा और फिर वापस लौटने पर एफबीओ या फ्लाइट स्कूल द्वारा प्रतिपूर्ति की जाएगी।

कई एफबीओ में विमान किराये के साथ एक गैस कार्ड भी शामिल है, इस शर्त के साथ कि पायलट किसी विशेष हवाई अड्डे या एफबीओ पर एक विशेष दर या प्रोत्साहन या पुरस्कार प्रदान करता है।

सूखी किराया दरें

इसके विपरीत, एक सूखे किराये की दर में किराया दर में ईंधन या तेल की लागत शामिल नहीं होती है

एक पायलट को एक सूखी दर पर हवाई जहाज़ किराये पर लेने के लिए, विमान किराए पर लेने की दर से अलग-अलग, ईंधन और तेल के लिए भुगतान करना होगा। सूखे दर पर किराए पर लेने का फायदा यह है कि ईंधन कुशल पायलट अन्य पायलटों की तुलना में कम या ईंधन का भुगतान कर सकते हैं जो कि ईंधन बचत तकनीक का उपयोग नहीं करते हैं, जैसे कि मिश्रण को आक्रामक तरीके से झुकाते हैं।

एक सूखी दर उचित ईंधन प्रबंधन और ईंधन को बचाने के लिए मिश्रण नियंत्रण के झुकाव को प्रोत्साहित करती है, जो रखरखाव से संबंधित मुद्दों पर भी बचा सकता है। और एक सूखी दर के साथ, पायलट अक्सर एक अलग हवाई अड्डे या निश्चित बेस ऑपरेशन पर एक सस्ती दर से भर सकता है अगर वह और भी अधिक पैसे बचाने के लिए चाहते थे।सूखी दर के नुकसान में से एक को एक खाली हवाई जहाज़ तक दिखाया जा सकता है या हवाई जहाज वापस करने से पहले आत्म-सेवा पंपों पर ईंधन भरने के लिए अतिरिक्त समय लेना पड़ सकता है।

उड़ान विद्यालयों और फ्लाइट क्लब अक्सर विमान के लिए सूखी दर का उपयोग करते हैं जो अक्सर घर के हवाई अड्डे से दूर होते हैं इससे ऑपरेटरों को ईंधन बचाने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है। इसकी तुलना में, एफबीओ को इस तरह से करने के लिए लंबे समय तक खर्च करना पड़ता है, क्योंकि गीले दर के साथ, पायलटों को अक्सर मूल्य के बजाय सुविधा के आधार पर ईंधन मिल जाता है, जिससे एफबीओ को महंगा ईंधन प्रतिपूर्ति के लिए बिल को पैदल करना पड़ता है।

हर तरह की किराये की दरों के फायदे और नुकसान हैं

पायलट जो समझते हैं कि प्रत्येक प्रकार के किराये की दर का मतलब यह है कि वे अपने पैसे के लिए सबसे अधिक मूल्य प्राप्त कर रहे हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए आगे की योजना तैयार कर सकेंगे। ऐसी अन्य चीजें हैं जो कि वैरिएबल लागत और निश्चित लागत पर विचार करें।