मोटर कैरियर कवरेज फ़ॉर्म

मोटर कैरियर कवरेज फॉर्म एक आईएसओ फॉर्म बिजनेस ऑटो पॉलिसी जैसा है। यह उन व्यवसायों के लिए डिज़ाइन किया गया है जो किसी शुल्क के बदले में दूसरों की ओर से वस्तुओं को ढोने वाली वस्तुओं के लिए तैयार किया गया है।

मोटर कैरियर कवरेज फॉर्म पुराने आईएसओ ट्रक ड्राइवर कवरेज फॉर्म को बदल देता है बाद वाला अब प्रासंगिक नहीं है क्योंकि इसमें पुरानी भाषा शामिल है। ट्रक ड्राइवरों का फार्म उस समय विकसित किया गया जब संघीय सरकार ने ट्रक ड्राइवरों के दर और मार्गों पर सख्त नियंत्रण लगाया।

मोटर कैरियर अधिनियम के पारित होने से 1 9 80 में ट्रकिंग उद्योग को नियंत्रित किया गया था। आजकल, ट्रकिंग कंपनियां अपने स्वयं के मार्ग चुन सकती हैं और ग्राहकों के साथ दरों पर बातचीत कर सकती हैं। मोटर कैरियर फॉर्म इन नियामक परिवर्तनों को दर्शाता है।

इसे कौन चाहिए?

मोटर कैरियर फॉर्म को किसी भी व्यवसाय से खरीदा जाना चाहिए जो ऑटो के माध्यम से संपत्ति का स्थानांतरण करता है और मानक बिजनेस ऑटो पॉलिसी (बीएपी) के तहत पर्याप्त कवरेज प्राप्त नहीं कर सकता है। बीएपी उन कंपनियों के लिए है, जो अपने वाहनों में माल परिवहन करते हैं। उदाहरण एक बेकरी है जो पके हुए सामान को खुदरा दुकानों में परिवहन के लिए बेकरी के स्वामित्व वाले ट्रक का उपयोग करता है। नीति है नहीं ट्रकिंग कंपनियों के लिए अच्छी तरह से अनुकूल यहां क्यों है:

• बीएपी का बीमित वर्ग कौन है, नामित बीमाकृत पट्टे पर वाहन के मालिकों को कवर नहीं किया जाता है। यह समस्याग्रस्त है क्योंकि कई ट्रक पट्टे पर पट्टेदार को पट्टेदार (वाहन मालिक) को पट्टेदार की ऑटो देयता कवरेज के तहत बीमा करने की आवश्यकता होती है
• बीएपी में शारीरिक क्षति कवरेज नामांकित बीमा के अलावा किसी और के स्वामित्व वाले ट्रेलरों पर लागू नहीं होता है। यह समस्याएं पेश कर सकता है यदि पॉलिसीधारक किराए पर या उधार ली गई ट्रेलर के लिए होने वाली किसी भी क्षति के लिए उत्तरदायी है।
• बीएपी के अंतर्गत, देयता बीमा केवल प्राथमिक बीमा के लिए ही है, जिसका नाम बीमाधारक नाम है। यदि पॉलिसीधारक वाहन को किराए या उधार लेता है, तो उस वाहन को अतिरिक्त आधार पर देयता के लिए कवर किया जाएगा।

मोटर कैरियर फॉर्म का उपयोग आम तौर पर उन व्यवसायों का बीमा करने के लिए किया जाता है जो किसी और के स्वामित्व वाले वाहनों का उपयोग कर सामानों का परिवहन (या उनके मालिकों का एक संयोजन और वे वाहन जिनका वे खुद नहीं हैं) का उपयोग करते हैं। हालांकि, इसका उपयोग किसी भी कंपनी द्वारा किया जा सकता है जो एक मोटर वाहक के रूप में उत्तीर्ण है, क्योंकि उस शब्द को इस रूप में परिभाषित किया गया है: एक व्यावसायिक संगठन के विकास में ऑटो द्वारा परिवहन प्रदान करने वाले एक व्यक्ति या संगठन < यह परिभाषा व्यापक वाहक, अनुबंध वाहक और निजी वाहक को शामिल करने के लिए व्यापक है एक आम वाहक एक ऐसी कंपनी है जो शुल्क के बदले किसी की ओर से सामानों को ढोला जाएगा। एक अनुबंध वाहक किसी अनुबंध में बातचीत की शर्तों के अनुसार विशिष्ट ग्राहकों की ओर से सामान का परिवहन करता है। एक निजी वाहक अपने स्वयं के वाहनों का उपयोग करके अपने सामान का इस्तेमाल करता है

एमएपी बनाम बीएपी मोटर कैरियर कवरेज फॉर्म को मोटर कैरियर घोषणाओं और एक मोटर कैरियर पॉलिसी (एमसीपी) बनाने के लिए विभिन्न सुझावों के साथ जोड़ा जाता है।कई मायनों में, एमसीपी बारीकी से बीएपी जैसा दिखता है कुछ महत्वपूर्ण अंतर नीचे दिए गए हैं

1। कवर ऑटो सिग्नल

बीएपी की तरह, एमसीपी द्वारा कवर ऑटो डिज़ाइन प्रतीकों नामक संख्याओं का इस्तेमाल किया जाता है, यह बताता है कि पॉलिसी के तहत "वाहनों को कवर किया गया" वाहनों के प्रकार क्या हैं।

मोटर कैरियर प्रपत्र में प्रयुक्त किए गए प्रतीकों को नीचे दिए गए चार्ट में वर्णित किया गया है। ये हैं

नहीं

समान प्रतीकों को बीएपी में इस्तेमाल किया जाता है

प्रतीक प्रतीक का विवरण 61

कोई भी ऑटो	62
स्वामित्व वाले ऑटो केवल	63
स्वामित्व वाले निजी यात्री प्रकार ऑटो केवल	64
स्वामित्व वाले वाणिज्यिक ऑटो (केवल ट्रकों, ट्रैक्टर और ट्रेलरों)	65
स्वामित्व वाली ऑटो नॉट-फॉल्ट के अधीन विषय (जब यह कवरेज कानून द्वारा अनिवार्य है)	66
स्वामित्व वाले ऑटो अनिवार्य मोटर वाहन कानून के अधीन विषय 67	विशेष रूप से वर्णित ऑटो
68	किराए पर ऑटो केवल
69	एक लिखित ट्रेलर इंटरचेंज समझौते के तहत आपके कब्जे में ट्रेलरों
70	किसी और के कब्जे में अपने ट्रेलरों लिखित ट्रेलर इंटरचेंज समझौते के तहत
71	गैर-स्वामित्व वाली ऑटो केवल
72	मोबाइल उपकरण अनिवार्य बीमा कानून के अधीन केवल
	आपकी नीति पर लागू होने वाले प्रतीकों को दिखाया जाना चाहिए घोषणाओं में एक प्रतीक आपके द्वारा खरीदे गए प्रत्येक कवरेज के बगल में सूचीबद्ध होना चाहिए।
उदाहरण के लिए, यदि आप	किसी भी ऑटो

को दायित्व के लिए कवर करने के लिए चुना है, तो प्रतीक 61 को ऑटो देयता कवरेज के बगल में दिखाई देना चाहिए

किसी भी ऑटो

किराए पर ऑटो, स्वामित्व वाली ऑटो, और गैर-स्वामित्व वाली ऑटोस शामिल हैं इसी तरह, प्रतीक 64 विस्तृत कवरेज के बगल में दिखाना चाहिए, यदि कहते हैं, तो आपने कॉम्प्रेहेंस के लिए सभी ट्रकों, ट्रैक्टरों और ट्रेलरों का बीमा करने के लिए चुना है (लेकिन निजी यात्री वाहन नहीं) 2। कौन बीमित है कई मामलों में, एमसीपी का बीमित वर्ग कौन है, बीएपी के इसी खंड के जैसा होता है। बीएपी की तरह, एमसीपी में किसी कवर किए गए ऑटो के लिए नामांकित बीमा कवर होता है। यह किसी भी अनुमोदक उपयोगकर्ता को शामिल करता है, जबकि एक वाहन को बीमाकृत मालिक, किराए पर लेता है या उधार लेता है। हालांकि, मोटर कैरियर फॉर्म में बीएपी के तहत कवर नहीं किए गए बीमा की दो श्रेणियां शामिल हैं: ट्रेलर मालिक मालिक या कोई अन्य व्यक्ति जिसे आप किराया या ट्रेलर लेते हैं वह बीमा है अगर ट्रेलर एक के रूप में उत्तीर्ण हो आपके मोटर वाहक नीति के तहत कवर ऑटो यह पार्टी एक बीमाकृत है, जबकि ट्रेलर एक पावर यूनिट (ट्रक या ट्रैक्टर) से जुड़ा है जो एक कवर ऑटो है। वह या वह भी एक बीमाकर्ता है, जबकि ट्रेलर एक पावर यूनिट से जुड़ा नहीं है, अगर यह आपके व्यवसाय में विशेष रूप से इस्तेमाल किया जा रहा है।

उदाहरण के लिए, आप एक ग्राहक के लिए एक बड़ा भार खींचने के लिए रेंट-ए-ट्रेलर से दो सप्ताह के लिए एक ट्रेलर किराए पर लेते हैं आपका एमसीपी घोषणाओं में 61 (कोई भी ऑटो) दिखाता है। अपने ट्रैक्टर और किराए पर ट्रेलर दोनों को ऑटोस को कवर किया गया है। आप अपने ट्रैक्टर को किराए पर लिया हुआ ट्रेलर के साथ ले जा रहे हैं जब आप अनजाने दूसरे वाहन से टकराते हैं। वाहन के ड्राइवर को दुर्घटना में घायल किया गया है, और शारीरिक चोट के लिए किराए पर ए-ट्रेलर का मुकदमा दायर किया गया है। किराए के ट्रेलर के मालिक के रूप में, किराए पर ए-ट्रेलर आपके एमसीपी के अंतर्गत दावे के लिए कवर किया गया है।

ट्रक या ट्रेक्टर के कमज़ोर

एमसीपी के अंतर्गत भी एक व्यक्ति या कंपनी है, जिसे आप किराए पर मोटर वाहक के रूप में अपने व्यवसाय में उपयोग के लिए एक वाहन (ट्रेलर के अलावा) को पट्टे पर ले गए हैं। यह पार्टी एक बीमाधारक है, जब तक वह आपके पक्ष में हानि रहित समझौते पर हस्ताक्षर नहीं कर पाती है। यही है, पट्टादाता एक बीमाधारक है, अगर उसने पट्टे पर ऑटो के उपयोग से होने वाली दुर्घटनाओं के लिए आपकी ओर से दायित्व संभालने वाले अनुबंध पर हस्ताक्षर नहीं किया है। पट्टादाता के अलावा, पट्टादाता के किसी भी चालक, एजेंट या कर्मचारी एक बीमाकृत है।

उदाहरण के लिए, आप अपने ट्रकिंग व्यवसाय में उपयोग करने के लिए किराए पर ट्रक से ट्रैक्टर किराए पर लेते हैं। पट्टे के लिए पट्टे की अवधि के दौरान ट्रैक्टर के आपके उपयोग से उत्पन्न होने वाले किसी भी दावों के लिए किराया-ए-ट्रक को क्षतिपूर्ति करने की आवश्यकता है ट्रैक्टर के आपके उपयोग से उत्पन्न होने वाले दावों के लिए पट्टे आपको हानिरहित नहीं रखता है इस प्रकार, किराए-ए-ट्रक पट्टे की अवधि के दौरान आपकी पॉलिसी के अंतर्गत एक बीमाधारक है।

3।

ट्रेलर इंटरचेंज कवरेज

एमसीपी में एक देयता कवरेज शामिल है जिसे

ट्रेलर इंटरचेंज इंश्योरेंस

कहते हैं। बाद में बीमाधारक की हिरासत में ट्रेलरों को नुकसान पहुंचाता है जिसके लिए बीमाकर्ता ट्रेलर इंटरचेंज समझौते के तहत उत्तरदायी है। ए ट्रेलर इंटरचेंज एग्रीमेंट

ट्रेलर को भौतिक क्षति के लिए हथेलर (ट्रेलर खींचने वाला ट्रेलर) पर देयता लगाता है, जबकि ट्रेलर को हाउल के कब्जे में है। अगर ट्रकों को किसी और के स्वामित्व में माल ढोने में ट्रक ड्राइवरों को ट्रेलर इंटरचेंज कवरेज की आवश्यकता हो तो माल के परिवहन की सुविधा के लिए कई ट्रक ड्राइवर दूसरे ट्रकों के स्वामित्व वाले ट्रेलरों को पकड़ते हैं। उदाहरण के लिए, मुकदमा (एक ट्रक वाला) ट्रेक्टर-ट्रेलर रिग का उपयोग करता है, जो वह विलियम्स, अपने घर के शहर से हैप्पीविले तक माल ढोलने के मालिक हैं। मुकदमा कुछ व्यवसाय मामलों में भाग लेने के लिए हैप्पीविल में दो दिन खर्च करने की जरूरत है इस प्रकार, मुकदमा विधेयक के साथ ट्रेलर इंटरचेंज समझौते पर हस्ताक्षर करता है, एक और ड्राइवर। विधेयक सामान प्रसन्नतम में अपने अंतिम गंतव्य तक पहुंचाने के लिए सहमत है। यह समझौता विधेयक की हिरासत में है, जबकि उस ट्रेलर पर होने वाली शारीरिक क्षति के लिए बिल को उत्तरदायी बना देता है। ट्रेलर इंटरचेंज समझौते के लिए ट्रेलर चालक को ट्रेलर इंटरचेंज बीमा खरीदने की आवश्यकता होती है। बीमा कवर में बताता है कि बीमाकर्ता को कानूनी तौर पर एक ट्रेलर के नुकसान के कारण क्षतिपूर्ति के रूप में भुगतान करने के लिए बाध्य है, जो बीमाकर्ता का स्वामित्व नहीं है। ट्रेलर इंटरचेंज कवरेज के तहत तीन विकल्प उपलब्ध हैं: व्यापक:

ट्रेलर को किसी अन्य कारण से किसी अन्य कारण से टकराव या ट्रेलर के उलट करना शामिल है

नुकसान के निर्दिष्ट कारण:

एक को नुकसान को कवर

• टकराव: किसी अन्य ऑब्जेक्ट के साथ टकराव या इसके उलट से
• ट्रेलर इंटरचेंज इंश्योरेंस में सप्लीमेंटरी पेमेंट्स (डिफेंस कव्हरेज) शामिल है। इसमें परमाणु खतरे, युद्ध, ठंड, टायर विचलन, और कई अन्य खतरों की वजह से नुकसान शामिल नहीं है। इसमें उपयोग के नुकसान शामिल नहीं है 4।
• अनुबंध द्वारा निर्धारित प्राथमिक या अत्यधिक कवरेज जैसा कि पहले बताया गया है, ट्रक ड्राइवर अक्सर किसी और के स्वामित्व वाले ऑटो का उपयोग करते हैंवे दूसरे ट्रक ड्राइवरों को ऑटो या ऑटो किराए पर ले सकते हैं। एमसीपी के तहत, एक ऑटो या अधिक से अधिक आधार पर किराए पर लिया गया या उधार लेने वाली ऑटोस्यूट को प्राथमिक या अधिक आधार पर कवर किया जा सकता है। चाहे कवरेज प्राथमिक या अधिक है यह निर्भर करता है कि कौन सी पार्टी ऑटो के नुकसान के लिए ज़िम्मेदार है। पॉलिसी में अन्य बीमा खंड बताता है कि कैसे कवरेज लागू होता है। किराए या उधार ली गई वाहनों के संबंध में मुख्य प्रावधान हैं:

आपके द्वारा किराए पर लिया या उधार लिया गया ऑटो:

दायित्व कवरेज प्राथमिक है अगर आप (पट्टादाता) उपयोग से उत्पन्न होने वाली दुर्घटनाओं के लिए हानिरहित समझौते के तहत जिम्मेदार हैं ऑटो का कवरेज अधिक है अगर आपने एक हानिरहित अनुबंध पर हस्ताक्षर नहीं किया है आप किसी अन्य मोटर कैरियर से किराया या उधार लेते हैं:

कवरेज प्राथमिक है अगर पट्टादाता ने वाहन के इस्तेमाल से होने वाली दुर्घटनाओं के लिए हानिरहित समझौते के तहत दायित्व नहीं ग्रहण किया है। यदि पट्टादाता ने इस तरह के एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, तो कवरेज अधिक है।

• ट्रेलर: यदि कोई अनुबंध अन्यथा नहीं बताता है, तो बिजली इकाई के रूप में एक बिजली इकाई (ट्रैक्टर) से जुड़ी एक ट्रेलर उसी आधार (प्राथमिक या अधिक) पर कवर की जाती है, अगर बिजली इकाई एक आच्छादित ऑटो है। यदि पावर यूनिट एक कवर ऑटो नहीं है, तो ट्रेलर एक अतिरिक्त आधार पर कवर किया गया है।
• ट्रेलर इंटरचेंज कवरेज: प्राथमिक आधार पर लागू होता है
• गैर-स्वामित्व बनाम स्वामित्व: अगर कोई अनुबंध अन्यथा नहीं बताता है, तो स्वामित्व वाली ऑटो को प्राथमिक आधार पर कवर किया गया है। आपके पास स्वयं नहीं है जो एक अतिरिक्त आधार पर कवर किए गए हैं।