उच्च सिएरा फ्लाई-इन: Playa पर एक खेल का मैदान

उच्च सिएरा रेगिस्तान के बारे में कुछ ऐसा है जो कभी भी सबसे अच्छा हवाई जहाज के लिए दृश्य सेट करता है। यदि आप उच्च सिएरा फ्लाई-इन में कभी नहीं रहे हैं, तो इसे अपनी नई बाल्टी-सूची आइटम बनाएं। "पायलटों के लिए एक जलन आदमी" के रूप में वर्णित है, यह अब तक मेरा पसंदीदा विमानन कार्यक्रम है

ताजा हवा और पहाड़ों की वजह से मैं हमेशा पश्चिमी संयुक्त राज्यों से प्यार करता हूं, और उच्च सिएरा इस संबंध में निराश नहीं करता।

लेकिन मुझे यह भी पता है कि यह केवल पहाड़ों के बारे में नहीं है - पश्चिम का जादू लोगों के बारे में वास्तव में है और जब आप दुनिया के सबसे अच्छे लोगों के आकर्षण और आतिथ्य के साथ उच्च रेगिस्तान परिदृश्य के आश्चर्य को जोड़ते हैं और फिर हवाई जहाज जोड़ते हैं, ठीक है, यह सिर्फ बेहतर नहीं है ।

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मृत गाय

मुझे पता था कि जब मैं उत्तरी नेवादा में मृत गाय लेबेड के लिए रेली-डरहम इंटरनेशनल के लिए चला गया था, तो मुझे कुछ अनुभव के लिए था, लेकिन मुझे नहीं पता था कि यह एक होगा सबसे रोमांचक फ्लाई-इन्स कभी भी।

मृत गाय, कहीं न कहीं, रेनो के उत्तर में नेवादा में एक सूख गया झील का बिस्तर है, और यह उच्च सिएरा फ्लाई-इन का नया स्थान है। भूमि हाल ही में घटना आयोजक केविन क्विन द्वारा खरीदी गई भूमि के लिए बीएलएम से जूझने के बाद खरीदी गई थी, जिसमें वह सुरक्षित रूप से फ्लाई-इवेंट आयोजित कर सकता था, जो छह साल बाद, आकार में महत्वपूर्ण हो गया है। इस साल के फ्लाई-इन में 140 हवाई जहाज थे।

मृत गाय हवा तक पहुंचने में सबसे आसान है, और यह अनुग्रहित लोगों की वास्तविक आतिथिना के लिए नहीं है और इस फ्लाई-इन में भाग ले रहा है, शायद मैं नहीं चाहता था यह। आप देखते हैं, मुझे पुस्तक में हर बहाना था मैं (वास्तव में) इसे बर्दाश्त नहीं कर सका। मुझे चाइल्डकैअर का प्रबंध करना था मैं काम से इतना समय नहीं ले सकता था

मेरे पास एक हवाई जहाज नहीं है, न ही मैं झाड़ी की उड़ान के बारे में कुछ जानता हूं, और यह एक झाड़ी उड़ने वाले भीड़ है। और मैं भी वहां कैसे पहुंचेगा?

नियोजन दूसरी तरफ, मुझे पता था कि कभी-कभी जीवन की सबसे अच्छी चीजों में जोखिम उठाना पड़ता है तो मैंने इसे बनाया। और फिलहाल मैंने समूह के फेसबुक पेज पर इस घटना के बारे में पूछा, मुझे इसके बारे में अच्छा लगा। पायलटों के एक दोस्ताना, हल्के-से-कम भीड़ ने मुझे बधाई दी, जिन्होंने मुझे आश्वासन दिया कि मुझे जाने का प्रयास करने के लिए अफसोस नहीं होगा।

जरूर , मैंने सोचा लेकिन मैं वहां कैसे प्राप्त कर सकता हूं? कोई समस्या नहीं

, उन्होंने कहा। एक सवारी होगी और फिर वहाँ था। कई लोगों ने विभिन्न स्थानों से सवारी की पेशकश की, और इससे पहले कि मैं यह जानता था, मैं रेगिस्तान के लिए रवाना हो गया था, साथ ही कई अन्य लोगों के साथ जो मैंने वही उदारता और आतिथ्य अनुभव किया था जो मैंने किया था। हर किसी का स्वागत किया गया- और यह सिर्फ एक पलंग उड़नेवाला नहीं था। क्विन और अन्य आयोजकों को सबको सुनिश्चित करना था - त्रिकोणीय गियर पायलट, मूनी और सिरस पायलट, आर.वी. पायलट, यहां तक ​​कि आरसी पायलट, और निश्चित रूप से, भविष्य के पायलट - घर पर महसूस करते हैं।जो कोई भी व्यापक खुले सूखे झील बिस्तर पर भूमि सकता है, उसे उड़ने के लिए प्रोत्साहित किया गया था। हम में से जो हमारे पास एक हवाई जहाज नहीं था, वहां ऐसे अन्य लोग थे जो हवाई जहाज में एक सीट देने को तैयार थे। पहले आदान-प्रदानों से मैंने बहुत से लोग जाने के लिए उत्साहित हुए थे लेकिन एक हवाई जहाज तक पहुंच के बिना, और बाकी पायलटों ने उन्हें मदद करने के लिए बाहर निकल कर देखा था, मैंने देखा कि मैं अक्सर पायलट समूहों में क्या देखता हूं- सामान्य उड्डयन अपने सबसे अच्छे से - और मुझे पता था कि मैं अच्छी कंपनी में रहूंगा

प्रस्थान

मैं नंपा, इडाहो में हवाई अड्डे पर एक हैंगर में अपनी सवारी से मुलाकात की - एक जगह जिसे मैं परिचित था, जैसा कि मैंने 2005 में उसी हवाई अड्डे पर मेरी सीएफआई लिखित परीक्षा ली थी। एंड्रयू के पास अतिरिक्त था उनके 1 9 75 के सेसेना 180 में एक शानदार और व्यावहारिक हवाई जहाज - और वह इस अजीब महिला को सवारी करने के लिए काफी उदार था। अब, यह किसी व्यक्ति के लिए सिर्फ किसी के विमान में कूदने के लिए पागल हो सकता है, और शायद यह है, लेकिन एंड्रयू और मुझे आम जमीन खोजने के लिए लंबा नहीं लगा। वह इडाहो एविएशन एसोसिएशन का एक सक्रिय सदस्य है, और यह कि इदाहो मेरा घर राज्य है, हमारे पास कुछ आपसी परिचित थे।

तो, लंबी कहानी कम, मैंने एक पूर्ण अजनबी के साथ एक हवाई जहाज में हॉप किया। लेकिन विमानन एक छोटी सी दुनिया है, और जैसा अक्सर होता है, वह वास्तव में सभी के बाद एक अजनबी नहीं था

आगमन एंड्रयू ने शुरू से ही एक अजीब पायलट के साथ उड़ान भरने के बारे में सोचने के लिए किसी भी भय को ढंक लिया, एयरप्लेन के वजन और संतुलन की चर्चा और आगामी मार्ग और मौसम पर एक ब्रीफिंग। इडाहो के घाटियों के माध्यम से एक शानदार उड़ान के बाद, ओरेगॉन के ओवीह पहाड़ों और उत्तरी नेवादा के उच्च मैदानों का एक अच्छा नजारा, हम शुक्रवार दोपहर को मृत गाय पर उतरे। हमने 3, 000 फुट की पट्टी की गड़बड़ी पर आसानी से छू लिया, जहां लैंडिंग क्षेत्र के एकमात्र संकेत दृष्टिकोण अंत के पास लाल झंडे की दो छोटी पंक्तियां थीं। जब हम उतरा, तो यह मुश्किल जमीन थी, लेकिन नरम और धूल भरी हुई होगी क्योंकि अधिक से ज्यादा हवाई जहाज इसे रौंद कर देते हैं। हम स्काईग्वंस के एक छोटे समूह के बगल में खड़े हुए, और मैं बाहर चढ़ गया। धूल की एक पतली परत तुरन्त मेरे काले मुकाबले जूते के तलवों के चारों ओर घूमती है, जिससे उन्हें भूरे रंग की छाया हो जाती है, वे कम से कम तीन दिनों तक रहती हैं।

अनपैकिंग

मैंने एंड्रयू के बगल में मेरे एक-पुरुष तम्बू की स्थापना की और बिना किसी देरी के, एक शिविर की कुर्सी सामने आई सूर्य 60 डिग्री अक्तूबर हवा में सूर्य और गर्म था, और मुझे तुरंत सनस्क्रीन लाने पर खेद नहीं था मैंने कुर्सी को उस स्थान पर खींच लिया जिसकी पहचान "गंदगी में और आगे" से की जा सकती है। और मैंने देखा कि दूसरे आने वाले आते हैं। मैंने अपने ट्रांसीवर को पकड़ लिया और सुनी। मैंने बाउंस लैंडिंग के लिए इंतजार किया। मैं कुछ के लिए इंतजार कर रहा था … लेकिन ठोस दृष्टिकोण और पास-परिपूर्ण, चिकनी लैंडिंग नहीं थी।

"यह ओशकोष की आगमन की तरह है, लेकिन … अच्छी तरह से , जितना दिलचस्प नहीं, "मैंने एंड्रयू से कहा।" ये लोग वास्तव में उतराई नहीं करते, क्या वे करते हैं?"वह सिर्फ मुस्कुराया और शर्मिंदा लघु हवाई पट्टी, उच्च ऊंचाई, पूंछ के पहिये और अच्छे पुराने जमाने वाली छड़ी और पतवार उड़ान इन लोगों के लिए जीवन का एक हिस्सा हैं खराब एयरमन्सशिप के लिए यहां कोई जगह नहीं है।

ब्रीफिंग्स

सुबह के कैंप फायर के आगे एक महान पहला प्रभाव रहा। क्विन ने आग के चारों ओर एक पायलट ब्रीफिंग को 7 ए पर पेश किया। मीटर। , और यह स्पष्ट था कि इन बुश पायलटों, जो अक्सर साहसी और लापरवाही के लिए अनुचित प्रतिष्ठा रखते हैं, वे सबसे सुरक्षित और सबसे सक्षम पायलटों में से एक थे जिन्हें मुझे पता चल जाएगा। नियम, मानक और प्रोटोकॉल थे। अलग-अलग आपरेशनों के लिए अलग-अलग आवृत्तियों, एक मानक यातायात पैटर्न, और अव्यावहारिक व्यवहार के लिए स्पष्ट रूप से कोई जगह नहीं थी। सुरक्षा संगठन किसी संगठन के नेताओं के व्यवहार में निहित है, और क्विन ने सुरक्षा के लिए मानक को निर्धारित किया है, शायद पिछले वर्ष के फ्लाई-इन के दौरान मिडयर टकने के बाद थोड़ा सा किनारे पर। "आपको सुरक्षित होना चाहिए ऐसे लोग हैं जो प्रक्रियाओं को नहीं जानते हैं, और वे वहां काम कर रहे हैं जो उम्मीद नहीं कर रहे हैं, इसलिए आपको अपने सिर पर रखना होगा। "क्विन ने सुबह कैंप फायर के दौरान बताया एफएए से किसी को स्वयं की पहचान करने के लिए पूछने के बाद - और चुप्पी से मुलाकात के बाद- क्विन के पास उत्सुक पायलटों की भीड़ के लिए एक आखिरी सलाह दी गई: "आप एफएए द्वारा देखे जा रहे उड़ते हैं। "

सुबह में, नाश्ते में ब्रीट्रोस और कॉफ़ी में हाथों से हाथ मिलाया गया था, और आने वाली गतिविधियों के बारे में कैंप फायर के आसपास नींद आ रही थी।

घटनाक्रम दिन के दौरान गंदगी के पट्टियां, घास स्ट्रिप्स, गंदगी सड़कों, झील बेड, और प्राकृतिक पिरामिड झील पर उड़ानों के लिए उड़ान भरने के लिए उड़ान भरने वाले थे। हम ईंधन के लिए सुसानविले हवाई अड्डे (केएसवी) में बंद कर दिया। हम निर्माण में उड़ गए, जैसे हमने क्षेत्र की जांच की, एल्क और जंगली घोड़ों की तलाश में। हम बर्निंग मैन की साइट पर ब्लैक रॉक डेजर्ट के बीच में उतरा, जहां मैं गंदगी में बैठ गया और इस विशाल, प्रतीत होता है अछूते रेगिस्तान के बीच में हजारों लोगों की कल्पना करना मुश्किल लगता था। एकमात्र संकेत है कि जलते हुए आदमी कभी भी हुआ था, जो कि एक बार सड़कों जो एक बड़े, विशाल झील के बिस्तर के मध्य तक पहुंचे थे, की बेहोश रूपरेखा थी।

अनुसूचित एसटीओएल ड्रैग रेस के दौरान गहन क्षण थे - मैंने कभी देखा है कि सर्वश्रेष्ठ विमानन घटनाओं में से एक (एक सुपर कप और एक बीवर के वीडियो क्लिप और एक सायरस - रेसिंग) और हमने देखा कि अनुभवी एयर शो पायलट गैरी वार्ड अपनी एमएक्स 2 उड़ते हैं। और ऐसा प्रतीत होता है कि एफ -16 उड़ान भरने वाली थी, जिसने हर किसी का ध्यान खींच लिया, लेकिन कोई भी आश्चर्यचकित नहीं हुआ। हम सभी के बाद, रेगिस्तान के मध्य में एक एमओए के निकट थे। वहाँ पीपर शाव और सुपर शाव और 180 और 185 और 170 और 172 और धनुर्धार और मोनीस और सिरस 'और माउल्स और प्रयोगशालाएं थीं, न कि एक, लेकिन

दो

विल्गाबीस्ट्स और होमबिल्ट्स और इतने सारे आश्चर्यजनक हवाई जहाज यह स्वर्ग का पायलट का संस्करण था

और फिर वहाँ एक ख़ूबसूरत गर्म वसंत में डुबकी की तरह एक आनंदमय क्षण थे, जो एक बार घर पर था, और एक दोपहर दोपहर के ब्रेक के दौरान बच्चों को शिविर में अपने बाइक की सवारी करते देख रहे थे।लेकिन मेरे पसंदीदा क्षण विमान में बस उन शांत क्षणों, इंजन के भरोसेमंद मानव को सुनकर, जंगली घोड़ों या एल्क को खोलकर सिर्फ एक सौ फीट नीचे सूरज की रोशनी के साथ, उच्च बादलों के बीच चमकते हुए, हवाई जहाज की छाया का पीछा करते हुए भूमि। रात में, एक ड्रोन कैंप फायर पर घबरा गया, और वहां पेय और डिनर और सौहार्द थे। क्रिसमस रोशनी से सजाए गए बच्चे और पालतू जानवर और हवाई जहाज थे रिमोट कंट्रोल वाली कारें और आरसी हवाई जहाज थे, और सबसे अच्छा बातचीत। रैफल्स और पुरस्कार और हँसी थे इस फ्लाई-इन के माहौल के बारे में कुछ हद तक शक्तिशाली उच्च रेगिस्तान परिदृश्य की विशालता के साथ मिलकर बस मुझे जीत गया। रात में चौड़े खुले आकाश आपकी सांस दूर ले जाता है घाटियों के माध्यम से, जंगली घोड़े के ऊपर, विशाल और प्रतीत होता है अनन्त रेगिस्तान पर उड़ानें - यह सब आपको इस महान बड़ी दुनिया में छोटा और नगण्य महसूस करता है। और लोग - एंड्रयू जैसे उदार और दयालु लोगों ने मुझे 180 में सिर्फ एक सीट नहीं दी बल्कि भोजन और कॉफी और टॉयलेट पेपर और एक कुर्सी पर बैठे- और पड़ोसी जो अगले दरवाजे पर गए और केविन क्विन और अन्य आयोजकों, जिन्होंने अपने नेतृत्व के माध्यम से, सबसे महत्वपूर्ण बात, प्रेरक सुरक्षा और कैंपफ़री वार्तालाप और नए दोस्तों को शामिल करने में सफल रहे; इसके बारे में सब कुछ एक साथ बस एक व्यक्ति को जीवित महसूस करता है।

प्रतिबिंब

मृत गाय सिर्फ एक धूल, सूख अप झील का बिस्तर है, जो हर अक्टूबर में कुछ दिनों के लिए हवाई जहाज से भरा होता है, लेकिन उच्च सिएरा फ्लाई-इन अनुभव एक है जिससे आपको अविश्वसनीय रूप से छोटा लगता है एक ही समय में बड़े-से-ज़्यादा जीवन। यह एक विमानन अनुभव है जिसे कहीं और दोहराया नहीं जा सकता। अगर आपको कभी भी जाने का अवसर मिलता है, तो बस करो। मैं निश्चित रूप से कह सकता हूं कि आपको खुली बाहों के साथ स्वागत किया जाएगा, आप नए दोस्त बना लेंगे, और आप एक ही शानदार उड़ान, तारों से रात और अविश्वसनीय यादें जो मैंने किया है, देख लेंगे।