वायु सेना के अंदर एक

वायु सेना का एक शब्द है जिसे हम सभी जानते हैं। यह एक सांस्कृतिक घटना है, जो एक से अधिक तरीकों से नेतृत्व, सफलता और शक्ति का प्रतीक है। बेशक, शब्द का मूल उपयोग - राष्ट्रपति के विमान के लिए उचित कॉल साइन की - इन प्रतीकों में से सबसे महत्वपूर्ण है।

कॉलिन "एयर फोर्स वन" ने एयर फोर्स के हवाई जहाज का लंबे समय से प्रतिनिधित्व किया है जिस पर संयुक्त राज्य के राष्ट्रपति मक्खियों को उड़ते हैं।

हालांकि, शब्द, हमारे अमेरिकी संस्कृति के बीच अन्य, और अधिक आरामदायक और रचनात्मक तरीके से प्रकट हुए हैं। उदाहरण के लिए, नाइके ने "एयर फोर्स 1" नामक जूता डिजाइन किया है जो सभी समय के सर्वश्रेष्ठ-बिकने वाला एथलेटिक जूता होता है। और फिर 1 99 7 में हीरिसन फोर्ड (एक पायलट खुद) की एक ही फिल्म की फिल्म बनाई गई थी, जो कि संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति के रूप में थी, जो एक उच्च तकनीक से बचने वाले पोड में अपने राष्ट्रपति विमान से बच गए थे। फिल्म को दो ऑस्कर के लिए नामित किया गया था और यद्यपि इस शब्द का उपयोग किसी भी विमान के लिए कॉल साइन के रूप में किया जाता है, तो संयुक्त राज्य के राष्ट्रपति मक्खियों (यदि वह सेस्ना 172 में उड़ रहे थे, उदाहरण के लिए, यह "वायु सेना के एक" कॉल हस्ताक्षर का उपयोग करेगा एटीसी के साथ संचार), यह एक विशिष्ट शब्द बोइंग 747-200 बी विमान को प्रतिबिंबित करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला शब्द बन गया है जिसे राष्ट्रपति के उपयोग के लिए नामित किया गया है

और आज की वायु सेना के पास एक एस्केप पोड नहीं हो सकता है, लेकिन इसके बारे में बाकी सब कुछ है

और नाम जाने के चलते, "वायु सेना का एक" एक शब्द होने से चला गया जो कि किसी वायु सेना के विमान का कॉल साइन न केवल प्रतिनिधित्व करता है, जिस पर राष्ट्रपति राष्ट्रपति के विमान के सबसे हाल के मॉडल का वर्णन करने के लिए उड़ रहे हैं - बोइंग 747-200 में ही यह राष्ट्रपति की मुहर और "पेंट स्कीम" के मुख्य भाग के रूप में "संयुक्त राज्य अमेरिका" शब्द दिखाता है, इसे अपनी प्रसिद्धि और बदनामी देता है और इसे हर जगह पहचानने योग्य बनाता है।

-3 ->

वायु सेना के एक, जैसा कि हम में से अधिकांश जानते हैं, दुनिया में सबसे पहचानने योग्य और कुख्यात बोइंग 747 है।

पिछला राष्ट्रपति हवाई जहाज

राष्ट्रपति हवाई जहाज हमेशा बोइंग 747 नहीं था। वास्तव में बोर्ड पर राष्ट्रपति के साथ पहली उड़ान बनाई गई जब फ्रैंकलिन डी। रूजवेल्ट क्लीपर, बोइंग मॉडल 314 फ्लाइंग बोट पर उड़ान भरी, जो 1 9 43 में कैसाब्लांका की बैठक में ले गए। कुछ ही समय बाद, जनरल हेप अर्नोल्ड ने जोर देकर कहा कि राष्ट्रपति नौसेना के बजाय वायु सेना के विमान पर उड़ते हैं, और शीघ्र ही राष्ट्रपति पद के विमान विशेष रूप से राष्ट्रपति यात्रा के लिए तैयार किए गए थे। पहला संस्करण बी -24 बॉम्बर के सैन्य संस्करण सी -87 होना चाहिए था, लेकिन विमान राष्ट्रपति के मानकों तक नहीं था, जिनकी गुप्त सेवा ने इनकार किया था। यह एक नए विमान के निर्माण का नेतृत्व किया- वीसी -54 स्कामास्टर। स्कामास्टर पहले से ही उत्पादन में असैनिक नागरिक डीसी -4 विमान का एक संशोधित सैन्य संस्करण था, लेकिन यह पहला उद्देश्य निर्मित राष्ट्रपतीय विमान बन गया, और पहले एक विशेष रूप से फ्रैंकलिन डी के लिए बनाया गया था।1 9 45 में रूजवेल्ट, सम्मेलन कक्ष और बुलेटप्रूफ खिड़की के साथ पूरा हुआ।

आज का वायु सेना एक

तब से, कई अलग-अलग हवाई जहाज राष्ट्रपतियों द्वारा उपयोग किए गए हैं

डीसी -6, बोइंग 707 के विभिन्न संस्करणों, और वर्तमान में बोइंग 747-200 का उपयोग सभी का उपयोग राष्ट्रपति के हवाई जहाज के रूप में किया गया है बोइंग का नया 747-8 वर्तमान में संयुक्त राष्ट्र के राष्ट्रपति को दिया जाने वाला अगला विमान है, जिसे शायद राष्ट्रपति द्वारा 2024 में शुरू किया जाए।

राष्ट्रपति-चुनाव वाले डोनाल्ड ट्रम्प ने फोन करके 2016 के चुनाव के तुरंत बाद सुर्खियों में नए 747-8 के उच्च लागत के बोइंग के लिए और मांग की गई कि सौदा रद्द कर दिया जाए। बोईंग ने जल्द ही घोषणा की कि वे लागत को कम रखने के लिए प्रतिबद्ध थे और ट्रम्प ने भविष्यवाणी करते हुए $ 4 मिलियन बजट से अधिक नहीं होगा।

इस बीच, ट्रम्प और शायद उनके उत्तराधिकारी को 747-200 (या ट्रम्प के स्वयं के 757) के लिए व्यवस्थित करना चाहिए, जो विमान के बुढ़ापे और संबद्ध रखरखाव समस्याओं से एक तरफ ही मुश्किल से निपटने में है।

89 वें एयरलिफ्ट विंग

राष्ट्रपति के दो कस्टम डिज़ाइन किए गए 747-200 एस मैरीलैंड के संयुक्त बेस एंड्रयूज़ में 89 वीं एयरलिफ्ट विंग द्वारा संचालित होते हैं, जहां 1,000 से अधिक लोगों का एक मुकाबला तैयार समूह तैयार और तैयार है राष्ट्रपति परिवहन की जिम्मेदारी संभालने के साथ-साथ अन्य वीआईपी परिवहन आपरेशन भी जब राष्ट्रपति यात्रा करता है, तो वह आम तौर पर सी -17 या सी -130 सहित कई अन्य विमानों के साथ होता है, जो सुरक्षा के विस्तार, आपूर्ति, उपकरण और सभी आवश्यक लोगों को सहायता करने के लिए राष्ट्रपति से आगे निकल जाते हैं।

747-200

वर्तमान वायु सेना के एक बेड़े में दो बोइंग 747-200 हवाई जहाज शामिल हैं, जो मूल रूप से 1 99 0 में लाइन को बंद कर लिए गए थे, जो पूरी तरह से संयुक्त राज्य के राष्ट्रपति के लिए अनुकूलित थे, जो उस समय जॉर्ज एच। डब्ल्यू बुश थे। 1 9 60 के दशक में 747 उत्पादन ही एक विशाल उपलब्धि था, पहला 747 विमान केवल 16 महीनों में बनाया गया था और उस समय दुनिया का सबसे बड़ा नागरिक विमान था। यह अपने पूर्ववर्ती, बोइंग 707 के लिए एक स्थानापन्न के रूप में बनाया गया था, जो अपने जीवनकाल के अंत में था। 1, 500 से अधिक विमान बेचे गए, 747 आज तक सबसे सफल वाइड-बॉडी विमान हैं।

इंटीरियर 747-200 बी जहाज पर 4,000 वर्ग फुट से अधिक की पेशकश करता है और इसमें एक सम्मेलन कक्ष, भोजन कक्ष, राष्ट्रपति के रहने वाले क्वार्टर, कैबिनेट के सदस्यों के लिए कार्यालय स्थान, और 100 यात्रियों के लिए स्थान और चालक दल के सदस्य।

वायु सेना के अंदर एक भी एक चिकित्सा सूट है जिसे शल्य सुइट में परिवर्तित किया जा सकता है। और, जैसा कि आप छवि हो, एक डॉक्टर बोर्ड पर है और हर समय सेवा करने के लिए तैयार है।

बाहरी

747-200 बी विमान चार जनरल इलेक्ट्रिक सीएफ 6 -80 सी 2 बी 1 जेट इंजनों द्वारा संचालित है - डीसी -10, एयरबस 310, बोइंग 767 और वायु सेना के सी 5 आकाशगंगा को शक्ति देने के लिए चुना गया इंजन, और ईटीओपीएस 180 के लिए रेट किया गया है। 747-200 बी पर सीएफ 6 इंजनों को 56, 700 पाउंड की प्रत्येक राशि देने के लिए दर्जा दिया गया है।

राष्ट्रपति का 747 भी सामने और पीछे की हवा की सीढ़ी से सुसज्जित है, साथ ही एक आत्मनिहित सामान लोडर।इस 747 और अन्य के बीच एक और बड़ा फर्क यह है कि वायु सेना के पास उड़ान में फिर से इंधन भरने की क्षमता है, इसे असीमित रेंज और धीरज दे रही है और यह सुनिश्चित करना है कि हमारे राष्ट्रपति लंबे समय तक आवश्यक हो सकते हैं।

उड़ान डेक

वायु सेना के एक अनुकूलित 747 वेरिएंट और लाइन से "विशिष्ट" 747 के बीच सबसे महत्वपूर्ण मतभेदों में से एक है एवियोनिक्स सिस्टम और ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स, जो राष्ट्रपति के लिए उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करते हैं।

परमाणु विस्फोट से इलेक्ट्रोमैग्नेटिक नाड़ी से हस्तक्षेप को रोकने के लिए ऑनबोर्ड इलेक्ट्रोनिक्स सिस्टम कठोर हैं। और यह विमान सबसे उन्नत, अत्याधुनिक उपकरणों से लैस है, जिसमें आवश्यकता के समय राष्ट्रपति के लिए मोबाइल कमांड सेंटर प्रदान किया गया है।

एक स्रोत के अनुसार, एयर फोर्स वन पर 85 टेलीफोन्स और 19 टेलीविज़न हैं, साथ ही विभिन्न फैक्स मशीन, कंप्यूटर, दो-तरफ़ा रेडियो और संभवत: उपग्रह फोन भी हैं।

एयर फोर्स वन पर जो सबसे अधिक वर्गीकृत किया गया है, लेकिन आप यह शर्त लगा सकते हैं कि विमान हथियार प्रणालियों, रडार-जेमिंग, अगली पीढ़ी के जहाज के उपकरण की एक किस्म से सुसज्जित है, साथ ही समय के प्रबंधन के लिए विभिन्न प्रकार के निवारक उपायों के साथ संकट की वजह से राष्ट्रपति को सुनिश्चित करना किसी भी आपातकालीन कल्पना के लिए तैयार है।

निर्दिष्टीकरण:

लंबाई

231 फीट, 10 में	ऊँचाई
63 फीट, 5 में	विंगसैन
195 फीट, 8 में	अधिकतम गति
630 मील प्रति घंटा (0. 92 मेक)	छत 45, 100 फीट
एमटीओईएस	833, 000 एलबीएस
सीमा	7, 800 एनएम
चालक दल	30
यात्रियों	71
ईंधन क्षमता	53, 611 लड़की
(स्रोत: www एफएएम।)	अगला वायु सेना के एक

बढ़ती रखरखाव लागत और विमानों के डाउनटाइम में वृद्धि के बाद, वायु सेना एक नई वायु सेना की तलाश कर रही है, और उन्होंने एक बार फिर बोइंग को कंपनी के रूप में चुन लिया है जो वर्तमान 747-200 बी विमान के उत्तराधिकारी प्रदान करेगा। वर्तमान 747 विमानों की जोड़ी अपनी जीवन अपेक्षाओं के करीब आ रही है, और एक वायु सेना के स्टाफ के सदस्य के अनुसार, बुजुर्ग 747-200 बी के रखरखाव को बनाए रखने के लिए इसे और अधिक कठिन हो रहा है एक नए विमान का आदेश दिया जा चुका है: 747-8

मील का पत्थर विमान का नवीनतम संस्करण एक और अधिक सक्षम और कुशल विमान के साथ राष्ट्रपति को प्रदान करेगा और संयुक्त राज्य अमेरिका के कमांडर-इन-चीफ के लिए बोइंग प्रदान करने वाली विमान की आधी सदी का चिह्न देगा।

747-8 747-200 के हवाई जहाज़ की तुलना में प्रति यात्रा 16 टन कम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन का उत्सर्जन करेगा और 1, 000 मील की दूरी पर उड़ जाएगा। यह -200 मॉडल की तुलना में थोड़ा तेज हो जाएगा, लेकिन 0 पर। 855 मच (0 की तुलना में। 84 मैक), नया संस्करण दुनिया में सबसे तेज वाणिज्यिक विमान होगा

द -8 के पास अपने पूर्ववर्ती की तुलना में लगभग 30 फीट लंबा है, और यह सामान्य रूप से 18 फीट लंबा होगा, जिसके परिणामस्वरूप 833,000 पौंड की बजाए 987,000 पौंड पर एक भारी तेज़ वजन होगा।

वायु सेना और बोइंग दोनों नए 747-8 वर्ष 2024 तक तैयार होने की उम्मीद करते हैं। यह कथित तौर पर बजट से पहले ही है, जो कथित तौर पर मूल रूप से $ 1 पर सेट किया गया था।सभी संशोधनों के बाद 16 अरब एक ठेठ 747-8 वाणिज्यिक कामकाज की लागत लगभग 370 मिलियन डॉलर है दिसंबर में, राष्ट्रपति-चुना डोनाल्ड ट्रम्प ने बोइंग पर दबाव डाला, जिससे परियोजना के साथ जुड़े लागत बढ़ने का हवाला देते हुए, दो, शायद तीन, 747-8 विमानों के आदेश को रद्द करने की धमकी दी। उन्होंने निम्नलिखित को ट्वीट किया: "बोइंग भविष्य के राष्ट्रपति के लिए एक नया 747 वायु सेना का निर्माण कर रहा है, लेकिन लागत नियंत्रण से बाहर है, 4 अरब डॉलर से ज्यादा। आदेश रद्द! "- डोनाल्ड ट्रम्प

कार्यक्रम की सही लागत अभी तक निर्धारित नहीं की गई है, लेकिन बोइंग के अधिवक्ताओं का कहना है कि ऑर्डर रद्द करना एक बड़ी गलती होगी। प्रोग्राम के साथ जुड़े खर्चों को कम करने के बारे में चर्चा करने के लिए ट्रम्प ने दिसंबर में बोइंग के साथ मुलाकात की।