सीखें कि डी-आईस एक छोटा विमान कैसे हो सकता है

विमान संरचनात्मक टुकड़े हवाई जहाज के लिए बहुत खतरनाक है। यहां तक ​​कि ठंढ की एक छोटी परत भी एयरफोइल के आकार में एक महत्वपूर्ण बदलाव और प्रदर्शन विशेषताओं में इसी प्रकार की परिवर्तन हो सकती है। आपके विमान को डी-टुकड़े करना अक्सर ठंडे मौसम की उड़ान का एक जरूरी हिस्सा होता है, और आपको यह जानना चाहिए कि यह सही कैसे करना है।

एक हवाई जहाज पर बर्फ या ठंढ ड्रैग बढ़ेगी और लिफ्ट को कम कर देती है, जिसके परिणामस्वरूप एक लंबी टेकऑफ़ रोल, एक उच्च स्टाल गति और धीमी चढ़ाई दर (यदि आप एक ही मिलते हैं)।

विमान भी उपकरण खराब होने, गलत उपकरण रीडिंग या टुकड़े की स्थिति में बिजली की हानि का अनुभव कर सकते हैं।

एफएए और सभी प्रमुख ऑपरेटर एक "क्लीन एयरप्लेन" अवधारणा का अनुसरण करते हैं जिसमें एक हवाई जहाज पंखों पर किसी भी बर्फ या ठंढ के साथ बंद करने से निषिद्ध है। सामान्य एविएशन पायलटों के लिए विशेष रूप से संबोधित नहीं करते हुए पार्ट 91, हालांकि, सभी पायलटों को सुरक्षित उड़ान परिचालन करने की आवश्यकता है, और सभी पायलटों को इस पर बर्फ या ठंढ के साथ विमान में उतरने से बचना चाहिए।

हम अक्सर टेकऑफ़ से पहले बिजनेस जेट्स और एयरलाइनर डे-टुकड़े देखते हैं, लेकिन हल्के विमान के पायलट क्या कर सकते हैं यदि वे प्रीफलाइट के दौरान अपने हवाई जहाज पर टुकड़े टुकड़े कर रहे हैं? जमीन पर विमान डी-टुकड़े करने के लिए यहां कुछ विकल्प दिए गए हैं:

इसे रोकें

हैंगर में अपना हवाई जहाज़ डालकर सर्दियों के दौरान अपना जीवन बहुत आसान बना देगा। हर किसी के पास हैंगर तक पहुंच नहीं है, लेकिन यदि आप करते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप इसका उपयोग करते हैं।

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अगर आप सुबह उड़ान से पहले अपने विमान को रात भर लटकते हैं, तो आप अपने हवाई जहाज के छिड़काव के दौरान बहुत समय बचा सकते हैं या डे-टुकड़े चालक दल के लिए इंतजार करने के लिए इंतजार कर सकते हैं, आपके पास साफ होगा और सूखी हवाई जहाज, और आप बहुत गर्म हो जाएगा यदि आप हैंगर किराए पर लेने की फीस के लिए बजट नहीं करना चाहते या नहीं कर सकते हैं, तो एफबो या हैंगर के मालिक से पूछें कि अगर आप उड़ान से पहले कुछ घंटों के लिए इसे फांसी के लिए कम शुल्क का भुगतान कर सकते हैं।

इसे ब्रश करें

बर्फ और ठंढ हटाने के मामले में सामान्य विमानन पायलटों का एकमात्र विकल्प है, जो शारीरिक रूप से बर्फ को ब्रश करने के लिए है पायलटों को विमान के लिए बने नरम ब्रश ब्रश का हमेशा उपयोग करना चाहिए अन्य प्रकार के ब्रश विमान की सतह को खरोंच देंगे। '

गर्म पानी

विमान की सतह पर गर्म पानी डालना ठंढ पिघला सकता है लेकिन सावधान रहें कि पानी रिफ्रेश नहीं करता है। पानी के रूप में जाने के लिए एक तौलिया का उपयोग करें।

डी-आइस या एंटी-बर्फ द्रव का प्रयोग करें

डी-आईसीिंग और एंटी-आईसीिंग तरल पदार्थ महंगा हो सकते हैं, लेकिन कुछ सस्ती विकल्प भी हैं। डी-आईसीिंग विमानों के लिए अनुमोदित पदार्थों में ग्लाइकोल (आमतौर पर प्रोपलीन, एथिलीन और डायथलीन ग्लाइकॉल के रूप में), पानी, जंग अवरोधक, गीला एजेंट, और डाई शामिल होते हैं, जो आसानी से द्रव के प्रकार को निर्धारित करने के लिए उपयोग किया जाता है।

उपयोग के लिए क्या तरल पदार्थ स्वीकार्य हैं यह निर्धारित करने के लिए पायलट के विमान उड़ान पुस्तिका से परामर्श किया जाना चाहिए। हालांकि कुछ तरल पदार्थ जैसे शराब और ऑटोमोबाइल विंडशील्ड वाइपर फ्लूइड काम कर सकते हैं और कई पायलटों द्वारा उपयोग में हैं, उन्हें विमान पर इस्तेमाल के लिए मंजूरी नहीं दी गई है, और आप अपने हवाई जहाज को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

छोटा विमान टाइप I या III द्रव का उपयोग करना चाहिए, जो विमान के लिए धीमे रोटेशन स्पीड के साथ बनाया जाता है। प्रकार I तरल पदार्थ सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाता है, इसमें कोई न्यूनतम रोटेशन स्पीड प्रतिबंध नहीं है, और एक जानकार व्यक्ति द्वारा लागू होने पर जमीन पर 45 मिनट की बर्फ संरक्षण प्रदान कर सकते हैं।

यदि एक हाथ से आयोजित स्प्रेयर का उपयोग किया जाता है, तो प्रभावी समय कम हो जाता है। प्रकार I द्रव नारंगी है I टाइप III द्रव का मतलब विमान के लिए कम से कम 60 समुद्री मील की घूर्णन गति के साथ होता है। टाइप III द्रव पीला-हरा रंग में है।

पायलटों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वे विमान के किसी भी महत्वपूर्ण "नो-स्प्रे" क्षेत्रों में, जैसे कि इंजिन प्रवेश के अंदर, विंडशील्ड पर या पिट्यूट ट्यूब में डी-आईसीिंग तरल स्प्रे नहीं करते। विमान उड़ान पुस्तिका में नो-स्प्रे क्षेत्रों की सूची पाई जा सकती है। यदि जरूरी हो तो गरम हवा का इस्तेमाल इंजिन इनलेटों और अन्य आइस्ड-ओवर क्षेत्रों के लिए किया जा सकता है।

शीतकालीन उड़ान के लिए एक महान समय हो सकता है, लेकिन आपके हवाई जहाज पर ठंड़ा या बर्फ देरी या जमीन तैयार कर सकते हैं यदि आप तैयार नहीं हैं जब संभव हो तो अपने हवाई जहाज़ को लटका दें ताकि यह ठंडा मौसम के दौरान साफ ​​और सूखा हो। लेकिन अगर एक हैंगर एक विकल्प नहीं है, तो सुनिश्चित करें कि आपके हाथ में कुछ डी-टुकड़ा तरल पदार्थ हैं, और इसे उदारतापूर्वक उपयोग करें।

अपने विमान को बर्फ से निकालना बहुत आसान है, जबकि यह हवा की तुलना में जमीन पर है, और आप यह जानते हुए आराम कर पाएंगे कि आपका हवाई जहाज आपकी उड़ान के दौरान सामान्य रूप से प्रदर्शन करेगा।