नवल विमानन - पाइलट (एओसी) - योग्यता कारक

ओवरव्यू : आयु : कमीशन के समय कम से कम 19 और कम से कम 27 पूर्व विज्ञापन सेवा के लिए 48 महीने तक छूट दें

शिक्षा :

- किसी भी प्रमुख में बीए / बीएस। - कोई प्रतिबंध नहीं है, लेकिन तकनीकी डिग्री पसंदीदा हैं

- न्यूनतम 2. 0 जीपीए
प्रशिक्षण
:

- ओ सी एस (12 वज़) - एपीआई बेसिक / इंटरमीडिएट एडवांस्ड विंगेड (18-24 एमओ)

- एफआरएस (6- 12 मो)

विजन / मेड

: - 20/40 अधिकतम बिना किसी सही, 20/20 के लिए सही (माफ़ नहीं माना जाता)।

फोरियास: कोई स्पष्ट हिटरोतोपिया या लक्षणजन्य हिटरोफोरिया नहीं। अपवर्तन: <± 6 00 क्षेत्र; <-3 00 सिलेंडर

- रंग दृष्टि की आवश्यकता है

- गहराई की आवश्यकता आवश्यक है

- पीआरके केवल आंखों की शल्यक्रिया मापक है

विमानन, स्पेकर्स या स्पेक्सों के लिए LASIK माउंट नहीं किया जा सकता। पीआरके और एलएएसआईआईसी किसी भी समुदाय के लिए मापक नहीं है यदि पूर्व सर्जरी अपवर्तन ऊपर दिखाए गए विनिर्देशों से अधिक हो।
व्यावसायिक

: एन / ए

सेवा दायित्व

: पंखों की आय से 8 साल की सक्रिय ड्यूटी विशेष जानकारी

: - एन्थ्रोपोमेट्रिक सीमा के भीतर होना चाहिए। कोई छूट नहीं - ऊँचाई प्रतिबंध: 62 "-78" (पुरुष) 58 "-78" (महिला) (नोट: * 63 से कम आवेदकों को संभवतः एन्थ्रोपोमेट्रिक माप नहीं मिलेगा)

- आवेदन केवल तभी दिए जाएंगे यदि इसके लिए उपलब्ध है OCS के तहत 18 महीने के भीतर बीडीसीपी के लिए आवेदन नहीं करते हैं। - ओसीएस से पहले तैरने में सक्षम होना चाहिए।

- प्रशिक्षण के दौरान उड़ान भुगतान = $ 125 / मो।

एन्थ्रोपोमेट्रिक उपायों:
एट्रिशन रेट कम करने और अधिकारी उम्मीदवार स्कूल के लिए बेहतर गुणवत्ता आवेदकों को प्रदान करने और प्रशिक्षण पाइपलाइनों का पालन करने के लिए, सीएनआरसी सभी क्षेत्रों में विमानन समुदाय के प्रतिनिधियों के साथ मिलकर काम कर रहा है।
चिंता का एक विशेष क्षेत्र मानवकृष्णिकी माप है पायलटों और नौसेना उड़ान अधिकारियों की। एक कठोर प्रक्रिया का उपयोग पेंसाकोला में आवेदकों को मापने के लिए किया जाता है ताकि वह निर्धारित किया जा सके कि वे कौन सी हवाई फ़्रेम उड़ने के लिए योग्य हैं। ये माप ऊँचाई, वजन, कार्यात्मक पहुंच, घुटने की लंबाई, और घुटने की लंबाई सहित कई कारकों पर आधारित हैं। बैठे ऊंचाई जो कि यह सुनिश्चित करने के लिए प्रयोग किया जाता है कॉकपिट में बैठे और आपातकालीन इजेक्शन के लिए एविएटर की सुरक्षा

इन मापन में हम सब कुछ शामिल हैं जो नटंब पैर की लंबाई को छोड़कर पहले मापा है डेटा का अध्ययन करने के बाद उड्डयन समुदाय माप सीमाओं के लिए आवेदन करने के लिए अधिक सटीक दिशा निर्देशों के साथ आया है। स्वीकार्य दिशानिर्देश निम्नलिखित हैं जो सभी पाइपलाइनों के साथ संगतता को सुनिश्चित करना चाहिए। आवेदकों के लिए जो सीमा के करीब हो सकते हैं, मुझे माप की जांच करने के लिए सीधे डेटा दर्ज करने के लिए एन्थ्रोपोमेट्रिक्स वेबसाइट तक पहुंच है। योग्य आवेदकों के लिए संभव है जो सीमा के करीब हैं का चयन करते हैं, हम उन्हें अपने माप को पहले हाथ से जांचने के लिए पेनैकोला में भेजने का विकल्प भी खोज सकते हैं।

पुरुष एसएनए के लिए:

1 थंब-टिप एफईच एफ आर: 29. 5 इंच या अधिक

2 बट्टॉक घुटने की लंबाई: 22 इंच से अधिक, लेकिन 26 से कम। 5 इंच

3 बैठने की ऊँचाई: 34 इंच से अधिक, लेकिन 38 से कम। 8 इंच

महिला एसएनए के लिए:

1 थंब-टिप एफईच एफ आर: 29. 5 इंच या अधिक
2 बट्टॉक घुटने की लंबाई: 22 इंच से अधिक, लेकिन 26 से कम। 5 इंच
3 बैठने की ऊँचाई: 33. 5 इंच से अधिक, लेकिन 38 से कम। 8 इंच

एसएनएफओ (पुरुष या महिला) के लिए:

1 अंगूठे-टिप पहुंच FR: 27. 5 इंच या अधिक
2 बट्टॉक घुटने की लंबाई: 20. 5 इंच या अधिक
3 बैठने की ऊँचाई: 32 इंच या अधिक

निम्न दिशानिर्देश उच्च चिंताओं तक दिशा निर्देश देते हैं

आम तौर पर सभी पाइपलाइनों के लिए 66 और 74 के बीच एक आवेदक संगत होगा।
एसएनए के लिए:
1 अगर 64 इंच या अधिक, लेकिन कम से कम 76 इंच हैं:

- सबसे ज्यादा नीची पाइपलाइनों (लगभग तीन)

2 के साथ सबसे ज्यादा संभवतः अंथ्रोपोमेटिक रूप से संगत है अगर 76 इंच से अधिक है, लेकिन 78 इंच से कम:

- सबसे ज्यादा संभवतः केवल एक पाइपलाइन (सामान्य तौर पर PROPS) के साथ संगत है, लेकिन संभवतः दो पाइपलाइन (बैठे एचटी पर निर्भर करता है)।

3। यदि कम से कम 64 इंच हैं:

· सुरक्षित एंथ्रोपोमेट्रिक्स किसी भी पाइपलाइन के साथ संगतता अत्यंत अनगिनत है!

· एसएएनएफओ के लिए: 1 एसएएनएफ के लिए व्यक्तिगत अनिश्चितता और मूल्यांकन के लिए एनओएमआई के लिए प्रश्न में व्यक्तिगत रूप से प्रश्न भेजे जाएंगे। अगर 64 इंच और 78 इंच के बीच:

- ज्यादातर पाइपलाइनों (एपीपी और जेएटी) के साथ संभवतः एएनथ्रोपोमेट्रिक रूप से संगत है, लेकिन संभवतः ईए -6 बी के लिए संभवतया 37 से अधिक बैठने की ऊँचाई वाले व्यक्तियों के लिए ईए -6 बी के रूप में संभव एयरक्राफ्ट की सीमाएं।

2। अगर 60 इंच और 64 इंच के बीच:

ज्यादातर एपिथ्रोपोमेटिक रूप से दो पाइपलाइन (पीओपी और जेईटी) के साथ संगत है, लेकिन व्यावहारिक पहुंच के साथ व्यक्तियों के लिए टी-2, एफ / ए -18, और ईए -6 बी जैसे संभावित विमान सीमाएं 27 से कम। 5 इंच (टी-रेक्स हथियार)।

अंत में, वजन सीमा 235 अरब से अधिक आवेदकों के लिए किसी भी प्रशिक्षण पर रोक लगाती है। यह इंजेक्शन सीटों की सुरक्षा चिंताओं के कारण है कोई भी उम्मीदवार को प्रशिक्षण दर्ज करने की अनुमति नहीं दी जाएगी जो 235 अरब से अधिक है।

कार्यक्रम का विवरण

:

सामुदायिक अवलोकन नौसेना पायलट चयन, उच्च कुशल नौसेना एविएशन टीम के सदस्य हैं। नौसेना वाहक-आधारित जेट, भूमि आधारित गश्ती और टोही विमान, परिवहन विमानों और समुद्र और भूमि आधारित हेलीकॉप्टर सहित 4,000 से अधिक विमानों का रखरखाव करती है और संचालित करती है। नौसेना उन उम्मीदवारों के लिए दुनिया का सबसे उन्नत और व्यापक प्रशिक्षण प्रदान करता है जो एक उच्च गुणवत्ता वाले संगठन में कुशल विमानन पेशेवरों के रूप में योग्य हैं। अधिकारी उम्मीदवार स्कूल (ओसीएस), नौसेना वायु स्टेशन (एनएएस) पेंसाकोला, फ्लै में एनएएस पेनसकोला के 13 सप्ताह के दौरान विमानन अधिकारियों के लिए संक्रमण, नेवल एविएशन के जन्मस्थान के रूप में प्रसिद्ध है। 1 9 14 में स्थापित, इसे अक्सर "एनापोलिस ऑफ द एयर" कहा जाता है। विमानन प्रशिक्षण पैनसाकोला में नौसेना विमानन कमान (एनएससी) में आयोजित किया जाता है।ओसीएस चुनौतीपूर्ण है, विश्वास और गर्व बनाने के लिए कड़ी मेहनत और लंबे दिनों की आवश्यकता होती है। ओसीएस में प्रारंभिक प्रशिक्षण के सफल समापन पर, भविष्य के नौसेना पायलटों, एनएफओ और एएमडीओ को एनसाइंस के रूप में नियुक्त किया जाता है। एविएशन कार्यक्रमों में प्रवेश करने वाले सभी एन्सिग्ज तब एनएएससी, पेंसाकोला में छह सप्ताह के एयर इंडोच्चारण कोर्स पूरा करेंगे।

सक्रिय कर्तव्य दायित्व अभ्यर्थी नौसेना एविएटर के रूप में पदनाम की तिथि से सक्रिय कर्तव्यों पर कम से कम आठ साल की सेवा करेंगे। नौसेना पायलट कार्यक्रम पूरा नहीं करने वाले उम्मीदवार नौसेना संचालन (जनशक्ति, कार्मिक और प्रशिक्षण) के उप प्रमुख द्वारा जारी किए जाने तक, उड़ान स्थिति से बेदखल होने की तारीख से चार साल तक काम करेंगे।

प्रशिक्षण पाइपलाइन निम्नलिखित आयोग एक छात्र पायलट के रूप में, आप बुनियादी हवाई कौशल कौशल, उपकरण और निर्माण उड़ान सीखना सीखेंगे, और बुनियादी कलाबाजी रणनीति। आप एक विशेष प्रकार के विमान में अधिक मांग वाले प्रशिक्षण के लिए आगे बढ़ने के लिए योग्यता अर्जित करने के लिए एक एकल उड़ान की कला भी हासिल करेंगे। आपकी मध्यवर्ती और उन्नत पायलट प्रशिक्षण पांच नौसैनिक हवाई समुदायों में से एक में होगा। ये पाँच पाइपलाइनें जेट (स्ट्राइक), टर्बोप्रॉप (गश्ती और टोही), मल्टी-इंजन जेट (सामरिक संचार), कैरियर टर्बोप्रॉप (एयरबोर्न की प्रारंभिक चेतावनी) और हेलीकॉप्टर (रोटरी) हैं। आप जिस पाइपलाइन में हैं वह विशेष उड़ान के कौशल को निर्धारित करेंगे जो आपको सिखाया जाता है, जैसे बुनियादी वायु युद्ध की रणनीति, बंदूकधारियों, निम्न स्तर की उड़ान और वाहक लैंडिंग। आप भूमि और पानी के अस्तित्व की तकनीक भी सीखेंगे - नौसेना विमानन चुनौती के मुख्य पहलुओं जब आप अपने उन्नत प्रशिक्षण को सफलतापूर्वक पूरा करते हैं, तो आप अपने बहुत-से पंखों के स्वर्ण पदक अर्जित करेंगे। अपने पंखों के साथ, आप विश्व-नौसेना के पायलटों में सबसे सम्मानित विमान के रैंकों में शामिल होंगे। अपने पहले संचालन स्क्वाड्रन को सौंपे जाने से पहले, आप बेड़े में उड़ने वाले विशिष्ट प्रकार के विमानों में प्रशिक्षण के लिए एक बेड़े रिप्लेसमेंट स्क्वाड्रन (एफआरएस) में शामिल होंगे।

कैरियर लैंडिंग्स आपकी सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक आपके पहले वाहक लैंडिंग के साथ आएगी। आप अपने विमान को एक तेज बाएं मोड़ में बँट कर देंगे, जब आप गति और ऊंचाई के सही मात्रा को छोड़ दें तो वाहक डेक के साथ लाइनिंग करेंगे। यह "हुक डाउन, पहियों नीचे" है जैसा कि आप वाहक उड़ान डेक पर प्रति घंटे 120 मील प्रति घंटे से अधिक पर पहुंचते हैं। जैसा कि आपके पहिये को छूते हैं, आप पूरी शक्ति को आगे बढ़ाएंगे; आपका टेलहुक गिरफ्तार केबल को पकड़ लेता है, आपको पूरी तरह से बंद करने के लिए बंद कर देता है आपके वाहक लैंडिंग से मिलान करने के लिए दुनिया में कोई दिक्कत नहीं है - जब तक आप अपने हवाई जहाज़ को अपने पहले वाहक लॉन्च के लिए गुलेल में नहीं ले जाते

हेलीकाप्टर उड़ान हेलीकाप्टर पायलट के रूप में, आप कई विभिन्न प्रकार के नौसेना के जहाजों के डेक से विभिन्न मांगों की मांग करेंगे। आपका मिशन एंटी-पनडुब्बी युद्ध या संभावित दुश्मन जहाजों को ट्रैक कर सकता है। या फिर आप पानी के नीचे की खानों के लिए खोज कर सकते हैं या ऊर्ध्वाधर पुनःपूर्ति मिशनों को उड़ाने के लिए, एक चलती जहाज से दूसरी तरफ चल रहे जहाज से आपूर्ति ट्रांसफर कर सकते हैं। और हमेशा मौजूद, खोज और बचाव के लिए तत्काल, आपातकालीन आवश्यकताएं हैं, जिसमें लड़ाकू खोज और बचाव (सीएसएआर) का प्रदर्शन करने वाली शत्रुतापूर्ण क्षेत्र पर उड़ान शामिल है। मल्टी-इंजिन टर्बोप्रॉप / जेट एक मल्टी-इंजिन टर्बोप्रॉप / जेट पायलट के रूप में, आप विभिन्न प्रकार के अभियानों को उड़ाने, रणनीतिक संचार से लेकर पनडुब्बियों की निगरानी और खुफिया जानकारी एकत्र करने के लिए निगरानी करेंगे। एक बहु-इंजन E-2 Hawkeye के शुरुआती चेतावनी विमान को पायलट करने से आप समुद्र में या किनारे वायु स्टेशन से एक वाहक से रडार निगरानी युद्ध अभियानों को उड़ाने में सक्षम हो सकते हैं। नौसेना पायलट के रूप में आप जिस विमान को उड़ते हैं और जो कुछ भी अपना मिशन करते हैं, आप उच्च कुशल, परिणाम-उन्मुख पेशेवर टीम का एक अभिन्न हिस्सा हैं।

प्रारंभिक बेड़े के काम का स्थान अपने पहले संचालन स्क्वाड्रन को सौंपे जाने से पहले, आप बेड़े में उड़ने वाले विशिष्ट प्रकार के विमानों में प्रशिक्षण के लिए एक बेड़े रिप्लेसमेंट स्क्वाड्रन (एफआरएस) में शामिल होंगे। एक पायलट के रूप में, आप प्रशांत बेड़े, अटलांटिक बेड़े और विदेशी स्थानों पर विभिन्न स्थानों पर विस्तृत जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।

विशेष वेतन / बोनस नौसेना विमानन अधिकारियों को उनके नियमित वेतन के अतिरिक्त विमानन प्रोत्साहन प्रोत्साहन वेतन मिलता है। उड़ान प्रशिक्षण के दौरान विद्यार्थी विमानन अधिकारियों को $ 125 प्रति माह उड़ान भुगतान मिलता है। प्राप्त उड़ान भुगतान की मासिक राशि सेवा में समय पर निर्भर करती है और कुछ वर्षों में सैकड़ों डॉलर से वर्तमान अधिकतम $ 840 तक बढ़ जाती है। 00 प्रति माह इसके अलावा, आप अपने शुरुआती प्रतिबद्धता के अंत में एक प्रतिधारण बोनस के लिए पात्र हो सकते हैं, वर्तमान में 25 वर्षीय कैरियर में $ 245,000 तक का मूल्य।

मूल पात्रता आवश्यकताएं आवेदक संयुक्त राज्य के नागरिक होने चाहिए। आवेदकों को कम से कम 1 9 वर्ष का होना चाहिए और इस तरह की आयु का होना चाहिए कि वे अपने 27 वें जन्मदिन को कमीशनिंग पर नहीं बिताएंगे। अधिकतम आयु सीमा अपने 31 वें जन्मदिन को एक महीने में सक्रिय कर्तव्य और पूर्व सैन्य सेवा आवेदकों के लिए महीने के आधार पर समायोजित की जा सकती है। आवेदक के पास एक मान्यता प्राप्त कॉलेज या विश्वविद्यालय से स्नातक की डिग्री होनी चाहिए; कम से कम 2 का संचयी ग्रेड बिंदु औसत है। 0 पर 4। 0 पैमाने पर प्रमुख: कोई प्रतिबंध नहीं, लेकिन तकनीकी विषयों में डिग्री पसंदीदा। मानसिक: एक्यूआर 3 / पीएफएआर 4 / पीबीआई 4. कमांडर, नेवी रिक्रूटिंग कमांड (सीएनआरसी) उच्चतम मानसिक योग्यता वाले उम्मीदवारों का चयन करने का प्रयास करेंगे, केवल जब बाजार की स्थितियों या अपवादात्मक मामलों के वारंट में न्यूनतम स्कोर स्वीकार करेंगे। शारीरिक: भौतिक रूप से योग्य और वैमानिक रूप से मुख्य चिकित्सा, ब्यूरो ऑफ मेडिसिन और सर्जरी (CHBUMED) द्वारा स्थापित भौतिक मानकों के अनुसार अनुकूलित होना चाहिए। आवेदकों को 20/40 या बेहतर, अचयनित दृष्टि 20/20, सामान्य रंग और गहराई धारणा के लिए योग्य होना चाहिए। सक्रिय कर्तव्य सैन्य सदस्यों को स्वीकार कर लिया जाता है क्योंकि उम्मीदवारों को वैमानिक अनुकूलन क्षमता निर्धारित करने के लिए एक योग्य उड़ान सर्जन से विमानन शारीरिक परीक्षा प्राप्त करना आवश्यक है।