बुनियादी एनिलिस्टेड पनडुब्बी स्कूल (बीईएसए)

सार्डिन की तरह, औसत अमेरिकी के रहने वाले कमरे से बड़े कमरे में, 17 नाविकों, पूर्ण युद्ध की पोशाक में पैक किए गए, एक नुकसान-नियंत्रण प्रशिक्षण कक्षाओं की एक श्रृंखला में अपना नवीनतम प्राप्त कर रहे थे, चलने के माध्यम से एक डुप्लिकेट पनडुब्बी की जगह "गीला ट्रेनर के रूप में जाना जाता है "

कुछ ही मिनटों में, इन समान नाविकों को उसी जगह में बंद कर दिया जाएगा, पाइप और फ्लैंगेस से लीक से लड़ने के साथ, तेजी से बढ़ते जल स्तर के साथ," नाव बचाओ " "

लेकिन, उस कार्य में, वे अकेले नहीं होंगे …

गीला ट्रेनर से एक घुमावदार सड़क पर बस एक त्वरित मोड़, नाविकों के एक और समूह ने जहाज को बचाने के लिए खुद को तैयार किया। केवल, उनके संभावित खतरे पानी नहीं होंगे; ये उत्सुक नाविकों को धुआं से भरा एक अंधेरे कमरे का सामना करना पड़ता है और आग लगने से फटा हुआ होता है।

जल्द ही छात्रों के दोनों सेट दो पूरी तरह से अलग कार्यों को पूरा करने के लिए संघर्ष करेंगे। वहाँ आग और पानी के रूप में बाहर और बाहर के रूप में कुछ भी नहीं हो सकता है, लेकिन अपने स्वतंत्र कार्यों को पूरा करने में, नाविक एक सामान्य लक्ष्य के लिए काम कर रहे हैं-आगे बढ़ने का प्रयास करना।

नौसेना के बेसिक एनिलिस्टेड पनडुब्बी स्कूल (बीईएसटी) में छात्रों के रूप में, लंबे समय से प्रशिक्षण के इस अंतिम सप्ताह के तनाव और तनाव से छात्रों का सामना किया जा रहा है। ट्रेनर्स बीस स्नातक स्तर की पढ़ाई से पहले वेनबेन सबमिनरर्स के लिए अंतिम बाधा के रूप में काम करते हैं, जो एक महीने की लम्बी सीखने की प्रक्रिया को कैप्चर करते हैं।

दिन का महत्व छात्रों पर नहीं खोया जाता है, या तो

"हम निश्चित रूप से हम सभी के लिए एक घबराहट का दिन है," सीमैन ब्रैंडन निम्स ने कहा, क्योंकि वह अग्निशामक प्रशिक्षण का इंतजार कर रहा था। "यह वास्तव में कुछ लोग नींद खोने हैं मुझे पता है कि मैं बहुत परेशान था, सिर्फ यह जानकर कि यह बीस के लिए इसका अंत है। यह हमारे लिए सिर्फ प्रशिक्षण से ज्यादा है "

इस घटना के तनाव को जोड़ना सप्ताह के प्रशिक्षण कार्यक्रम का जाम पैक वाला पहलू है।

समूह के अंतिम परिदृश्य से पहले, वे गीला ट्रेनर में दो दिन का प्रशिक्षण और प्रदर्शन करते हैं।

हाथों पर प्रशिक्षण की अपेक्षाकृत तेज गति छात्रों को पार करने के लिए एक और बाधा साबित हुई।

"मैंने सोचा था कि सब कुछ थोड़ा धीमा होने वाला था," इलेक्ट्रॉनिक्स तकनीशियन सीमन भर्ती जोसेफ ड्रावॉन्स ने गीले ट्रेनर में अपना समय लपेटने के बाद कहा था। "आपको वास्तव में अपने पैर की उंगलियों पर होना था (प्रशिक्षकों) को बहुत सारी जानकारी को थोड़े समय में फिट करना पड़ा था, इसलिए उन्होंने सामानों को अपने सिर में रख दिया। जब यह प्रदर्शन करने के लिए समय आ गया, तो कभी-कभी यह सब कुछ ठीक याद रखना मुश्किल था। "

अंतिम हफ्ते की गति से पहले तीन को मिरर लग रहा था, जिसमें नाविकों-सबसे ज्यादा बूट कैंप से बाहर निकलता था - एक पनडुब्बी बनने की आधारशिला करना शुरू कर दिया।

पथ बस के लिए वर्गीकरण से पहले शुरू होता है, जब संभावित छात्रों को पनडुब्बी भागने वाले ट्रेनर को सहन करने के लिए बनाया जाता है। ट्रेनर, जो एक 637 वर्ग की पनडुब्बी से बचने के ट्रंक की सामान्य व्यवस्था का उदाहरण देता है, छात्रों को एक बुनियादी कक्षा के माहौल में सीखने के निष्कासन प्रशिक्षण को लागू करने की अनुमति देता है।

इसमें नाविकों को एक समय में चार बार खुद को मजबूर कर लेना पड़ता है, एक तंग एस्केप हेच में जो जल्द ही पानी के साथ गर्दन-ऊंचा भरता है।

फिर वे प्रत्येक "स्टेन्की हूड" को एक प्रकार की फुर्तीली मुखौटा बनाते हैं जो संभावित जलमग्नियों को सांस लेने के लिए अनुमति देता है, जबकि एक स्विमिंग पूल के लिए खड़ी होने वाली टेंकी से बचने के लिए पानी के नीचे गिरने की कोशिश होती है। एक बार वहां, पूल भर में अंतिम तैरने से पहले नाविक एक तंग हड्ड पैटर्न में इकट्ठा होते हैं। एक चीज यह सुनिश्चित करने के लिए है कि यदि क्लास में कोई भी क्लॉथ्रोबोबिक है, तो यह पता लगाने में अधिक समय नहीं लगेगा।

"पनडुब्बी पर यही आखिरी चीज है," सूचना सिस्टम तकनीशियन द्वितीय श्रेणी (डीवी) कर्ट रैमसे ने कहा, बच प्रशिक्षक प्रशिक्षकों में से एक "यह उन लोगों की पहचान करना चाहिए जिनके साथ समस्या हो सकती है। अपने चेहरे और टैंक के तंग पर्यावरण के निकट हुड के बीच में, कोई भी हमें बेवकूफ बनाने में सक्षम नहीं होना चाहिए। "क्लैस्टोफोबिया के कारण घबड़ाए हुए डर के बावजूद, रैमसे ने कहा कि अधिकांश लोग जो परिस्थितियों में डरते हैं, वे" रैली अप कर सकते हैं और प्रशिक्षण पूरा कर सकते हैं।

स्कूल के एस्केप भाग में कई छात्रों के लिए आश्चर्यचकित था "मुझे नहीं पता था कि यह एक उप से बचने के लिए भी संभव था," ड्राव्स ने कहा। "मैंने सोचा था कि अगर आपके नाव नीचे चला गया तो यह आपके लिए काफी अधिक था मैं वास्तव में उस कक्षा में ध्यान दे रहा था "

और उस कक्षा के निर्देश को पूल में अधिकांश छात्रों के लिए लात मार दिया गया, सीमैन भर्ती जोशुआ हेंडरसन ने कहा। "बच बहुत ही तीव्र था, लेकिन कक्षा में पहले हमें यह बहुत अच्छी तरह समझाया गया था। इसलिए हमें पता था कि जब हम वहां आएंगे तो क्या करना चाहिए। "

छात्रों ने दो-पुरुष बच निकलने से भागने वाले ट्रेनर पर एक सफल दिन बंद कर दिया, जो एकल-पुरुष बेड़ा का उपयोग करने के लिए सीखने में समापन हुआ। हेंडरसन ने कहा, "हम सब के बाद सब कुछ बहुत उबाल हो गया था," हेंडरसन ने कहा। "हम सभी के साथ इसे खत्म करने के लिए खुश थे "

उपलब्धि की भावना को लंबे समय तक रहने की इजाजत नहीं है, फिर भी अगले सप्ताह, एस्केप ट्रेनर छात्रों को उनके आधिकारिक BESS kickoff के लिए कक्षा में।

इस प्रकार तीन सप्ताह की गहन कक्षा के अध्ययन की अवधि है जो छात्रों को दैनिक आधार पर चुनौती देती है। माचिनिस्ट के मेट फ़ायरमैन माइकल बेबे ने कहा, "यह मेरे लिए कभी भी अपेक्षा की गई थी जितना मुश्किल था"। "जानकारी आपके सिर में घुस गई थी ताकि आपके पास साँस लेने का कोई समय न हो। हमारे पास यहां लगभग हर सेकंड का समय था। "

बाईबी के शब्द के अनुसार, शिक्षा का ठेठ दिन 7 से चला गया। मीटर। 4 p तक मीटर। दोपहर के भोजन के लिए एक घंटे के साथ। उस समय के दौरान, प्रशिक्षकों ने छात्रों के दिन में संभव के रूप में कई सबक पैक सुनिश्चित किया।

एमएम 1 (एसएस) जॉन रॉबर्ट्स ने कहा, "यह वास्तव में कुछ करना है" "तीन हफ्तों के लिए कुछ लोगों के लिए लंबे समय की तरह लगता है, लेकिन जब आपके पास जितनी बातें सिखाने के बारे में सिखाने के लिए होती है, आपको हर समय की ज़रूरत होती है।हम व्यावहारिक रूप से नाव पर हर प्रणाली और उपकरणों के प्रमुख टुकड़े के माध्यम से जाते हैं। यह बहुत सारी जानकारी है "

सभी जानकारियों को जानने के लिए छात्रों के लिए औसत विद्यालय दिवस से अधिक समय की आवश्यकता होती है। 4 पी के आसपास ब्रेक लेने के बाद मीटर। खाने के लिए आराम और खाने के लिए, लगभग सभी छात्रों को स्कूल पीठ पर वापस 6 पी मीटर। रात के तीन घंटे के अध्ययन के लिए रात के अध्ययन के लिए दुर्लभ अपवाद जो छात्र कक्षा में श्रेष्ठ हैं उन्हें दिया जाता है

इसे 5: 15 ए में जोड़ें मीटर। नाश्ते के लिए जुड़ाव, और बीस छात्रों को पता है कि वे एक लंबे दिन के लिए हैं।

"उन दो हफ्तों के लिए, दिन स्कूल ही नहीं था," ड्रॉन्स ने कहा। "फिर आप रात के अध्ययन में फेंक देते हैं, और सप्ताह के दौरान आपके पास केवल थोड़े समय का मुफ़्त समय होता है। लेकिन आप रात के अध्ययन से कितना नफरत करते हैं, आपको वास्तव में इसकी आवश्यकता है "

उस रात का अध्ययन स्कूल के दौरान अपने प्रत्येक तीन परीक्षणों के दौरान विद्यार्थियों के लिए आसान आता है। स्कूल में सभी नाविकों को पनडुब्बी स्कूल प्रशिक्षण पूरा करने के लिए परीक्षण पास करना होगा।

यह केवल एस्केप ट्रेनर पर विजय प्राप्त करने और स्कूल के माध्यम से चलने के बाद ही है कि छात्रों को पानी भरने और आग जलाने को चुनौती देने में सक्षम हैं।

यह एक क्षण है कि वे देखने के लिए खुश से ज्यादा हैं "कुछ हफ्तों तक कक्षा में बैठकर कुछ नहीं करने के बाद, इसका स्वागत किया गया," बेबी ने कहा। "पूरे समय में आप बस प्रशिक्षकों के लिए इंतजार कर रहे हैं आप लगभग वहां बैठते हैं और आग से लड़ने और लीक को पकड़ने का सपना देखते हैं। "

जब क्लास उस बिंदु तक पहुंचता है, तब समूह दो में विभाजित होता है और प्रत्येक ट्रेनर में दो-दिवसीय अवधि को बदल देता है। प्रत्येक के लिए, पहला दिन केवल एक कक्षा दिन है। प्रशिक्षक छात्रों के साथ बुनियादी परिदृश्यों और नियमों पर जाने के लिए इस समय का उपयोग करते हैं। प्रशिक्षण का दूसरा दिन है, जब सभी कार्रवाई की जाती है।

आग ट्रेनर में छात्रों के लिए, इसका अर्थ है कि पूर्ण युद्ध की पोशाक में ड्रेसिंग करना और कई अलग-अलग फायरिंग वाली परिस्थितियों में से गुजरना, जिसमें अग्निशामक, नली और आत्मनिहित श्वास के उपकरण शामिल हैं।

पूरे समय, नाविक एक नियंत्रण कक्ष तक सीमित वास्तविक आग लड़ रहे हैं "यह हमारे लिए एक नया मोड़ जोड़ा," Bybee ने कहा। "उन आग से आने वाली गर्मी बहुत अच्छी थी। यह नकली था, लेकिन यह असली था। हमने पहले ऐसा कुछ नहीं किया था "

आग से गर्मी असली हो सकती है, लेकिन प्रशिक्षकों के आस-पास यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रत्येक विकास सुरक्षित रूप से किया जाता है अग्निशामक प्रशिक्षक एमएम 2 (एसएस) लॉरेंस ज्योहरान ने कहा, "हम छात्रों को वास्तविक पनडुब्बी की आग में क्या होगा, इसका वास्तविक अनुभव प्राप्त करना चाहते हैं" लेकिन, बीस वर्गों के साथ, सब कुछ बहुत ही संरचित और कठोर है हमें यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि किसी को घायल होने के बिना सब कुछ किया जाता है "

सुरक्षा सुनिश्चित करने के दौरान, प्रशिक्षकों ने एक परिदृश्य के साथ एक शिखर पर प्रशिक्षण का निर्माण किया है जो छात्रों के दिन के पहले सत्रों में सीखा है। "हम उन्हें ले जाने और उन्हें पता करने के बाद कि वे क्या उपयोग कर रहे हैं," जहरघन ने कहा, "हम उन्हें ऐसी स्थिति से मार दिया जहां आग टूट जाएगी, और उन्हें तय करना होगा कि किस तरह का एजेंट आग से बाहर निकल सके।हम यह सुनिश्चित करने के लिए हैं कि कुछ भी गलत नहीं है, लेकिन उस स्थिति में, बीस छात्रों निश्चित रूप से पहले की तुलना में अधिक नियंत्रण में हैं। " दिन समाप्त हो जाने तक, छात्रों को जरूरत पड़ने पर विभिन्न प्रकार की आग की आग से मुकाबला करने में सक्षम होना चाहिए।

जो लोग अग्निशामक भाग के साथ समाप्त हुए हैं, वे केवल आधा सप्ताह के साथ ही किए जाते हैं, फिर भी गीले ट्रेनर में उन्हें क्या इंतजार है, एसएसबीएन 650 वर्ग के कम-स्तरीय इंजन कक्ष के सिम्युलेटेड व्यवस्था में 12 लीक से 20,000 से अधिक गैलन जल छिड़काव है।

कमर-उच्च पानी के लिए इस्तेमाल नहीं किए गए लोगों के लिए, नुकसान नियंत्रण व्यायाम एक दुराचारी अनुभव हो सकता है। "पानी का स्तर इतनी तेज हो जाता है," निम्स ने गीले ट्रेनर में अपने समय के बारे में कहा। "यह निश्चित रूप से आपकी आँखों को खोलता है कि वहां क्या हो सकता है आप जानते हैं कि यह सब नियंत्रित है, लेकिन यह बहुत डरावना हो सकता है "

लेकिन अंत में, युवा छोटे नाविकों को पता है कि वे प्रशिक्षण ले रहे हैं, वे अंततः उपयोग कर सकते हैं, चाहे वे चाहते हैं या नहीं "हम एक नाव के लिए बाहर निकलने के लिए निश्चित रूप से इसे जानने की आवश्यकता है," बायबी ने कहा। "मुझे उम्मीद है कि मैं इसका इस्तेमाल कभी नहीं करूंगा, लेकिन मेरी किस्मत को जानकर, यह काम आसान होगा। "