कैरियर प्रोफ़ाइल: सेना रोटरी विंग एविएटर

80 के दशक के बच्चे के रूप में, सेना में शामिल होने के लिए मेरी मूल प्रेरणा टॉम क्रूज़ - शीर्ष गन चमड़े की उड़ान जैकेट में थी, सोफे-कूद नहीं थी दोस्त हम अब मिल गया है मैं पहले मरीन कोर में भर्ती करने का इरादा रखता हूं, फिर एक नौसैनिक विमानन बनने के लिए अपने एक सूचीबद्ध आयुक्त कार्यक्रम का लाभ उठाएं। मुझे अपने फैसले पर पछतावा नहीं होने के बावजूद (हालांकि इतने सालों बाद, चमड़े की उड़ान जैकेट पहनने का मेरा एकमात्र दावा है कि मुझे ईबे पर एक सस्ता मिला) मैं चुपके से चाहता हूं कि किसी ने मुझे अजीब छोटी मणि यह सेना का

वारंट ऑफिसर फ्लाइट ट्रेनिंग (डब्ल्यूओएफटी) प्रोग्राम है।

जबकि नौसेना, मरीन और वायु सेना के सभी को चार साल की डिग्री और एक अधिकारी के लिए उड़ने की कमी की आवश्यकता होती है, सेना ने हाईस्कूल के स्नातक को हेलिकॉप्टर के कॉकपिट में कूदने की सुविधा दी। अगर केवल उन्होंने नौसेना की तरह एक अच्छी भर्ती पोस्टर फिल्म में निवेश किया था, तो मुझे शायद जल्द ही पता चल जायेगा - क्योंकि जितना मैंने पसंद किया था, सोमालिया के बीच में दुर्घटनाग्रस्त किसी भी तरह से नाराज़गी के रूप में सेक्सी नहीं लगता था। माइकल आयरनसाइड के नाक के तहत मेरी उड़ान प्रशिक्षक के साथ

सेना में, रोटरी विंग एविएटर्स (हेलीकॉप्टर पायलट) अभी भी अधिकारी हैं, लेकिन कमीशनयुक्त विविधता नहीं। वे वारंट ऑफिसर हैं, सेना के उच्च प्रशिक्षित तकनीकी विशेषज्ञों के अधिकारियों को कमान के बिना उन्हें कमांड और लेफ्टिनेंट और इसके बाद के संस्करणों के राजनेताओं के समान बोझ के बिना उन्हें बनाने का समाधान। किसी भी सेवा शाखा में अधिकांश वारंट अधिकारियों को उनके विशेषज्ञता के क्षेत्र में लगभग एक दशक के अनुभव के साथ पूर्व में सूचीबद्ध किया गया है, लेकिन सेना विमानन के लिए एक अपवाद बनाती है।

सैन्य दिशानिर्देशों / आवश्यकताएं

वारंट ऑफिसर फ्लाइट ट्रेनिंग प्रोग्राम कम से कम 18 अमेरिकी नागरिकों के लिए खुला है, लेकिन 33 साल से अधिक उम्र के नहीं हैं, जिन्होंने सशस्त्र बलों के व्यावसायिक योग्यता की संख्या को पास कर दिया है परीक्षण के सामान्य तकनीकी खंड पर कम से कम 110 हो सकता है कि यात्रियों को भी उड़ान एपिट्यूड चयन टेस्ट लेना चाहिए और कम से कम 9 0 अंक मिलते हैं।

और निश्चित रूप से, क्योंकि आपको यह देखने की ज़रूरत है कि जब आप बहु-मिलियन डॉलर वाले विमान उड़ रहे हैं, आपको उचित शारीरिक परीक्षाओं को पास करना होगा और दृष्टि 20/50 (20/20 तक सही) से भी बदतर नहीं है।

शिक्षा

जैसा कि मैंने पहले कहा था, प्रवेश स्तर के अधिकारी कार्यक्रमों के बीच WOFT कार्यक्रम उल्लेखनीय है कि इसमें केवल एक हाई स्कूल डिप्लोमा की आवश्यकता है - कोई डिग्री नहीं, कोई पूर्व अनुभव नहीं। लेकिन अहंकारी नहीं मिलता है यदि आपको स्वीकार किया गया है, तो सेना आपको बेसिक कॉम्बैट ट्रेनिंग (बूट शिविर) में शुरू कर देती है जैसे कि किसी भी अन्य लिस्टेड सिपाही को यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप केवल लड़के (या लड़की) स्काउट्स में नहीं हैं

बूट शिविर के बाद छह सप्ताह वारंट ऑफिसर उम्मीदवार स्कूल (डब्ल्यूओसीएस) आता है।

अगर आपने पहले ही कमीशन अधिकारियों के बारे में पढ़ा है, तो डब्लूओसीएस वास्तव में वही है जो इसे पसंद करता है - अधिकारी उम्मीदवार स्कूल में बदलाव, विशेष रूप से वारंट अधिकारियों के लिए सिलवाया गया है। इस सब के बाद, आप आधिकारिक तौर पर वारंट ऑफिसर को पदोन्नत कर चुके हैं और सेना में पूरी तरह से सभी को सलाम करने का विशेषाधिकार होगा। (सेना में यह आम हंसी इस तथ्य को संदर्भित करता है कि क्योंकि वे लिखित और निचले कमीशनिंग अधिकारियों के ऊपर रैंक करते हैं, वारंटी अधिकारी बहुत समय खर्च करते हैं या फिर सैनिकों के सैलुओं को लौटाते हैं या उनके वरिष्ठ अधिकारियों को सलाम करते हैं।) अंत में, ब्रांड नए वारंट फोर्ट रकर, अलबामा में अधिकारियों को फ्लाइट ट्रेनिंग के दस महीनों तक जाना जाता है।

अन्य उड़ान प्रशिक्षण कार्यक्रमों की तरह, हर कोई एक ही मूल विमान से शुरू होता है - इस मामले में टीएच -67 क्रीक हेलीकाप्टर - जो सक्रिय सेवा में प्रयोग नहीं किया जाता है बल्कि छात्रों को विमान का संचालन करने में एक ठोस आधार प्रदान करता है। अनुभव हासिल करने के बाद, छात्र पायलट फिर अपने हेलिकॉप्टर के विशेषज्ञ होने के लिए आगे बढ़ते हैं, जो वे अपने कैरियर के बाकी हिस्सों के लिए उड़ेंगे। सीडब्ल्यू 3 बर्नी स्मिथ, एक अनुभवी ब्लैकहॉक पायलट, यह सहायक लेख लिखा था जिसमें उन्होंने हमें याद दिलाया कि विमान का चुनाव आपकी पसंद बिल्कुल नहीं है - यह स्कूल में आपके प्रदर्शन पर दृढ़ता से निर्भर करता है और जो सेना का पद है भरने की तलाश में इसलिए किसी विशेष विमान पर आपका दिल सेट होने के बजाय, अपनी प्राथमिक प्रेरणा के रूप में उड़ने और सिपाही के साथ इस तरह के कार्यक्रम के लिए जाना ज़रूरी है।

फोर्ट रकर की वेबसाइट के मुताबिक, आप चाहे जो भी पक्षी पाते हैं, पायलटों ने अपने बेल्ट के तहत 17 9 घंटों की छड़ी के समय में स्नातक की डिग्री प्राप्त की है।

कर्तव्यों और जिम्मेदारियों

सेना हैलो पायलट सूरज के नीचे हर प्रकार के मुकाबला और सहायता मिशन उड़ते हैं, जिनमें सूर्य के नीचे नहीं है (रात दृष्टि चश्मे के साथ उड़ान जब तक आप देखते हैं कि वे कैसे disorienting रहे हैं मजेदार लगता है।) सेना के वारंट अधिकारी पायलट के प्रदर्शनों की सूची में अन्य मिशनों के बीच साइट की भर्ती, "टोही, सुरक्षा, gunnery, बचाव, हवाई हमला, मेरा / भड़कना वितरण, आंतरिक / बाह्य भार, और पैराड्रॉप / रैपेलिंग संचालन "

ये मिशन पायलट के विमान की विशेषताओं के आधार पर भी भिन्न हो सकते हैं:

यूएच -60 ब्लैकहॉक सेना के लिए विभिन्न प्रकार के परिवहन मिशन करता है, जिसमें सेना के आंदोलन और चिकित्सा निकास शामिल हैं।

• एएच -64 अपाचे, कम से कम मेरी आँखों में, एक लड़ाकू जेट के हेलीकॉप्टर समकक्ष है। हालांकि जेट के रूप में तेजी से नहीं, हालांकि, अपाचे छोटे, हल्के, भयंकर जानवर हैं जो दुश्मनों पर गोलियों और बमों को बारिश कर जमीन सैनिकों के समर्थन में मौजूद हैं।
• ओएच -58 किवा वॉरियर ने टोही अभियान चलाया।
• सीएच -47 चिनूक, अपने जुड़वां रोटार के साथ, एक सैन्य परिवहन और वियतनाम युग के बाद भारी उपकरण उठाने के रूप में कर्तव्य खींच रहा है।
• वारंट ऑफिसर पायलट उड़ान से जुड़े हुए संपार्श्विक कर्तव्यों को भी खींच सकते हैं (जो सेना में किसी के लिए दिया जाता है) लेकिन कमीशन अधिकारियों के विपरीत, वे अपने करियर के दौरान विशेषज्ञ पायलट होने पर ध्यान केंद्रित कर रहे थे, बड़े कमांड स्थितियों का पीछा नहीं करते

यह पार्क में नहीं चल रहा है, लेकिन जैसा कि मैंने देखा है, वारंट ऑफिसर फ्लाइट ट्रेनिंग प्रोग्राम एक पायलट और एक पेशेवर सैनिक के रूप में कैरियर में गोता लगाने का एक उल्लेखनीय अवसर है, खासकर उन लोगों के लिए जो (या उनके हाथ गंदे होने शुरू करने के लिए चार साल की डिग्री)