रात में एक वीएफआर क्रॉस कंट्री फ्लाइट की योजना कैसे करें

दिन के दौरान एक वीएफआर क्रॉस-कंट्री फ्लाइट की योजना बनाने के लिए कुछ निश्चित योजना और तैयारी की आवश्यकता होती है, और एक रात का क्रॉस कंट्री एक से अधिक की तरह लग सकता है। लेकिन रात की उड़ान के बारे में कुछ अतिरिक्त चीजें हैं जो आपको रात के क्रॉस-कंट्री उड़ान की योजना के दौरान विचार करने की आवश्यकता होगी।

आइए दिन की क्रॉस कंट्री फ्लाइट प्लानिंग चेकलिस्ट की समीक्षा करें, लेकिन इस बार रात के संचालन पर फोकस के साथ:

1। अपना गंतव्य चुनें

रात में गंतव्य का चयन करना दिन के दौरान थोड़ा अलग है सबसे पहले, आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि हवाईअड्डा खुला है, यदि आपको इसकी आवश्यकता है तो एफबो या अन्य सुविधा खुली है, और यदि आवश्यक हो, तो रात में यह ईंधन उपलब्ध है। दूसरा, आप हवाई अड्डे के संचालन की समीक्षा करना चाहेंगे। क्या रात में नियंत्रण टावर खुलेगा? वहाँ रनवे रोशनी हैं? क्या रोशनी हमेशा पर होती है या क्या यह एक पायलट-नियंत्रित प्रकाश व्यवस्था है? क्या कुछ आपरेशनों को रात में प्रतिबंधित किया जाता है, जैसे कि विशिष्ट दृष्टिकोण, या कुछ रनवे से टेकऑफ?

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2। अपना मार्ग चुनें

रात में नेविगेट करना दिन के दौरान अलग है क्योंकि आपके चौकस अलग होंगे, और संभवतः आपकी ऊंचाई किसी भी पुराने चेकपॉइंट के बजाय, आप एक अच्छी तरह से जलाया गया चेकपॉइंट चुनना चाहेंगे जो रात को देखने में आसान है। उदाहरण के लिए, एक झील, दिन के दौरान स्थानापन्न होना आसान हो सकती है, लेकिन रात के समय में अंधेरे इलाके के साथ मिश्रण कर सकती है

इसके बजाय, आप चौकियों के रूप में राजमार्ग और राजमार्ग चौराहों, शहरों या कस्बों, या अन्य हवाईअड्डा बीकन चुनना चाहेंगे। बड़े, अच्छी तरह से प्रकाशित कारखाने या स्टेडियमों को अच्छी तरह से काम करना है, भी।

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आप यह भी विचार करना चाहेंगे कि आपकी ऊंचाई रात में भिन्न हो सकती है ध्यान रखें कि रात में कम ऊंचाई पर हाइपोक्सिया आती है, इसलिए यह सिफारिश की जाती है कि रात में ऑक्सीजन 5, 000 फीट एमएसएल से ऊपर उपलब्ध हो।

लेकिन इलाके के बारे में मत भूलना। रात में इलाके को देखना मुश्किल है क्योंकि आप वास्तव में भू-भाग निकासी सुनिश्चित करने के लिए एक उच्च ऊंचाई पर उड़ना चाहते हैं।

3। एक मौसम ब्रीफिंग प्राप्त करें

आपका मौसम ब्रीफिंग ज्यादातर दिन के समान ही होगा, लेकिन आप मौसम हिलाने के लिए विशेष ध्यान देना चाहते हैं, जैसे कि ललाट आंदोलन और आंधी ये सिस्टम दिन के दौरान आने वाले देखने के लिए आसान है, लेकिन रात में आप पर चुपके कर सकते हैं आपके क्षेत्र के लिए तापमान-ओस बिंदु पर ध्यान केंद्रित करें, साथ ही साथ। एक करीबी तापमान-डूपॉइंट स्प्रेड का मतलब कोहरे गठन हो सकता है, और कोहरे को जल्दी से बनाने के लिए जाना जाता है यदि तापमान-डूपपैंट एक-दूसरे के कुछ डिग्री के भीतर फैलता है, तो प्रवृत्ति का पता लगाएं। अगर यह कम हो रहा है (एक साथ मिलकर), तो आप कोहरे को देखते हैं। यदि यह बढ़ रहा है, तो आप स्पष्ट हो सकते हैं।

4। एक ऊंचाई और क्रूज़ प्रोफ़ाइल चुनें

रात में, आपकी ऊंचाई और क्रूज़ प्रोफ़ाइल में बदलाव नहीं हो सकता हैलेकिन आप अतिरिक्त ईंधन ले जाने पर विचार कर सकते हैं, जिसका मतलब अतिरिक्त वजन और क्रूज़ गति में परिवर्तन हो सकता है। और रात में ईंधन प्रबंधन पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है।

5। कंप्यूटिंग एयरस्पीड, समय और दूरी एयरस्पीड, समय और दूरी की गणना की सामान्य विधि दिन के दौरान रात में ही रहनी चाहिए।

6। हवाई अड्डे के साथ अपने आप को परिचित करें

विशेष रूप से रात में महत्वपूर्ण, हवाई अड्डे के परिचलन से आपको समय और ऊर्जा की बचत होगी हवाई अड्डों पर रात परिचालन दिन के समय के कार्यों की तुलना में हवाई अड्डे से हवाई अड्डे तक व्यापक रूप से भिन्न होता है। रात में उपयोग होने योग्य नहीं हो सकते हैं, वन्यजीव क्षेत्र में हो सकता है, और एफबीओ बंद हो सकता है, जिसका अर्थ है कि आप ईंधन प्राप्त करने में सक्षम नहीं हैं या नहीं। सुनिश्चित करें कि आप हवाई अड्डा निर्देशिका के नोट्स को पढ़ते हैं और अगर आपको ईंधन या सेवाओं की ज़रूरत है तो आगे कॉल करें कभी-कभी विशेष शोर कम करने की प्रक्रिया प्रभावी हो रही है और अगर यह क्लास डी एयरस्पेस है, तो आपको यह जानना होगा कि क्या टॉवर बंद होता है, और क्या प्रकाश व्यवस्था पायलट नियंत्रित है या नहीं। आगे की योजना बनाएं और हवाई अड्डे से परिचित हों I

7। अपने उपकरण को डबल-चेक करें दिन के दौरान, कुछ दिन वीएफआर आइटम हैं जो एफएए को आपके पास बोर्ड पर हवाई जहाज की आवश्यकता है।

रात की उड़ान के लिए यह वही है लेकिन अधिक आवश्यकताओं के साथ सुनिश्चित करें कि आपके पास एफएए द्वारा रात्रि संचालन के लिए जरूरी सामान हैं, जिसमें दिन के सभी उपकरणों के साथ-साथ अतिरिक्त फ़्यूज़, लैंडिंग लाइट, टकराव-विरोधी प्रकाश और स्थिति रोशनी, और विद्युत शक्ति का एक स्रोत शामिल है। और यह भी, सुनिश्चित करें कि विमान के पैनल की रोशनी काम करती है, और आपको एक टॉर्च या दो की आवश्यकता होगी

8। एक अपडेट किया हुआ ब्रीफिंग प्राप्त करें

यदि आपने अपनी उड़ान की योजना बनाते समय कुछ घंटों बिताए हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप प्रस्थान करने से पहले अपडेट किया गया मौसम ब्रीफिंग प्राप्त करें मौसम जल्दी बदलता है और रात में उन परिवर्तनों को देखने के लिए और अधिक कठिन होता है

9। अपनी उड़ान योजना फ़ाइल करें

रात में एक उड़ान योजना दाखिल करना दिन के समान है।

10। अप्रत्याशित के लिए तैयार रहें

कुछ अप्रत्याशित घटनाओं के बारे में सोचें, जो दिन के मुकाबले रात में संभाल करने में अधिक चुनौतीपूर्ण हो सकती हैं, जैसे कि एक पूर्ण बिजली की विफलता, इंजन की आग, एक ऑफ फील्ड लैंडिंग इस बात पर विचार करें कि आप उन आपात स्थितियों को दिन के मुकाबले अलग तरह से कैसे प्रबंधित करेंगे, और अप्रत्याशित के लिए योजना स्थानीय एफबीओ या अन्य पायलटों के फोन नंबरों की सहायता करें, आपको सहायता की आवश्यकता होती है, और हमेशा भोजन और पानी लाना पड़ता है!