गलती से हर नए निजी पायलट से बचें

इसलिए आपने अपना निजी पायलट प्रमाण पत्र अर्जित किया है, और आप ऐसा महसूस करते हैं कि आप दुनिया पर ले जा सकते हैं? क्या वे उन सभी स्थानों पर निकलने और उड़ान भरने के लिए तैयार हैं जिन्हें आपने सपना देखा है? इसके लिए जाएं - लेकिन इन आम गलतियों के लिए देखें जो नये पायलटों ने बना दिया है

सीमाओं को धक्का दे रहा है

सबसे नए पायलट पहले उठने और सीमाओं को आगे बढ़ाने के लिए संकोच करते हैं, लेकिन अपने लाइसेंस प्राप्त करने और कुछ घंटों के असहज उड़ान के बाद जमा होने के बाद, आप सीमाओं को दबाए जाने की अधिक संभावना लेंगे

सबसे सामान्य विमानन दुर्घटनाएं छड़ी पर निजी पायलटों के साथ होती हैं, और उन पायलटों की सबसे बड़ी संख्या में 500 घंटे से कम समय है। यह सावधानी बरतने का एक अच्छा समय है, अपनी निजी सीमाओं से अधिक नहीं। यदि आप अपने क्षितिज के विस्तार या क्रॉसवाइंड लैंडिंग या सॉफ्ट फ़ील्ड के साथ अधिक अभ्यास प्राप्त करने की तरह महसूस करते हैं, तो एक प्रशिक्षक की मदद ले लीजिए। याद रखें, यह सीखने का लाइसेंस है!

अपने यात्रियों को ध्यान में रखते हुए नहीं

यदि आप एक नया निजी पायलट हैं, तो आप शायद अपने दोस्तों और परिवार को उड़ाने के लिए उत्साहित हैं। लेकिन सावधान रहें - वे आपके जैसा उत्साहित नहीं हो सकते हैं, और वे निश्चित रूप से परिचित नहीं हैं। इसलिए उन्हें एक अच्छी ब्रीफिंग देना सुनिश्चित करें, जो कुछ आप कर रहे हैं उसे समझें, और एक बीमार बोरी लाने के लिए मत भूलो! और उन्हें एक अच्छा शांत दिन पर ले जाओ मैं अक्सर नए निजी पायलटों को देखता हूं जब वह 15 नॉट्स और ऊबड़खोरों में घूम रहा है तो माँ या पिता को ले जाता है। आप चाहते हैं कि उन्हें उड़ान का आनंद लें, और आप निश्चित रूप से उन्हें डराने या बीमार करने नहीं चाहते हैं!

एटीसी कम्युनिकेशंस बोटिंग

नए पायलटों को अक्सर एटीसी संचार के साथ या अपने घर के हवाई अड्डे के अलावा किसी अन्य हवाई क्षेत्र में अनुभव नहीं मिलता है किसी भी उड़ान के लिए समय से पहले समय तैयार करने के लिए समय लें, जिससे आप एटीसी से संपर्क कर सकते हैं। आप अपने प्रशिक्षक पर वापस नहीं गिर सकते हैं ताकि आप को सही कर सकें, और आप इस विचार पर निर्भर नहीं कर सकते कि आप केवल उन्हें बताएंगे कि आप छात्र पायलट हैं और वे आपके लिए आसान हो जाएंगे।

एटीसी का डर नहीं होना चाहिए, लेकिन लाइवैट सी को सुनने के लिए समय निकालना कॉम या रेडियो कॉल का अभ्यास करने के लिए ताकि आप सही तरीके से अभ्यास कर सकें।

एक्सप्लोर करने के लिए न निकलना

ठीक है, इसलिए यदि आपने पहले तीन सुझावों के माध्यम से इसे बनाया है, तो इसका मतलब है कि आप बाहर निकलने और तलाशने के लिए पर्याप्त बहादुर हैं। जब उड़ानों को सुरक्षा के अपने व्यक्तिगत अंतर के भीतर पूरा किया जाता है, तो आपको लाभ उठाने के लिए और अधिक बार पता लगाने के लिए मूल्यवान अनुभव और आत्मविश्वास मिलेगा। लेकिन कई पायलटों ने एक बार निजी पायलट प्रमाण पत्र पूरा कर लिया है, नकद और ऊर्जा से बाहर बाहर जला दिया जाता है, और वे बाहर जाने और एक्सप्लोर नहीं करना चाहते हैं, कम से कम तुरंत नहीं। जलाशय निश्चित रूप से हवाई जहाज से एक ब्रेक वारंट करता है, लेकिन बहुत अधिक समय के लिए एक ब्रेक नहीं लेते! बाहर निकलो और अपने कौशल का उपयोग करें या फिर वे खराब हो जाएंगे।और अब आप उड़ान के बिना जाते हैं, कम आत्मविश्वास आपको महसूस होगा तो कहीं उड़ जाओ!

अपने आप को अन्य पायलटों की तुलना करना

कभी भी अपने आसपास के पायलटों से तुलना न करें। हम सब अलग-अलग हैं, और हमारे पास सभी अलग-अलग व्यक्तिगत सीमाएं हैं और काम करने के विभिन्न तरीकों हैं सिर्फ इसलिए कि आप दो अन्य पायलटों को एक तूफानी दिन की ओर देख रहे हैं इसका मतलब यह नहीं है कि आपको चाहिए। यदि आप आराम से नहीं हैं, तो अपने मैदान पर खड़े रहें और अपने व्यक्तिगत कमियों पर ध्यान दें।

अपने कम-से-कम बदलाव न करें, क्योंकि आप अन्य पायलटों को उच्च न्यूनतम के साथ देखते हैं और किसी अन्य पायलट के रूप में अच्छा होने या उन्हें दिखाने के लिए प्रलोभन न दें। यह कभी इसके लायक नहीं है, और एक उड़ान को रद्द करने और घर जाने की तुलना में किसी हवाई जहाज को क्रैश करने के लिए यह अधिक शर्मनाक है। याद रखें - पुराने पायलट और बोल्ड पायलट हैं, लेकिन पुराने, बोल्ड पायलट्स नहीं हैं।