वाणिज्यिक ऑटो नीति के तहत प्रदूषण कवरेज

वास्तविक रूप से सभी व्यावसायिक ऑटो नीतियों में एक प्रदूषण बहिष्कार होता है जैसे कि मानक आईएसओ नीति में पाया जाता है। यह बहिष्करण ऑटो देयता कवरेज पर लागू होता है। यह अधिकांश प्रदूषण संबंधी दावों के लिए कवरेज को समाप्त करता है इसमें शामिल किए गए प्रदूषकों की रिहाई से उत्पन्न होने वाले दावों को शामिल किया गया है, जो कि एक आच्छादित ऑटो से लोड या लोड हो रहा है।

अपवादों द्वारा प्रदान की गई कवरेज

सौभाग्य से, प्रदूषण में अपवर्जन में कुछ अपवाद हैं जो कुछ प्रकार की घटनाओं के लिए कवरेज वापस देते हैं।

अपवाद प्रदूषक स्वयं से उत्पन्न होने वाली शारीरिक चोट या संपत्ति के नुकसान को कवर करता है वे प्रदूषक को साफ करने की लागतों को भी कवर करते हैं।

एक व्यावसायिक ऑटो पॉलिसी में, क्लीनअप लागतें आम तौर पर कवर प्रदूषण लागत या व्यय के रूप में संदर्भित की जाती हैं सफाई की लागत में परीक्षण, निगरानी, ​​सफाई और अन्य गतिविधियों की लागत शामिल होती है, जिन्हें आपको कानून द्वारा या सरकारी दावे या मुकदमा की वजह से करने की आवश्यकता होती है। क्लीन अप की लागत केवल तब ही कवर की जाती है, जब वह किसी दुर्घटना के परिणामस्वरूप होती हैं जो पॉलिसी द्वारा कवर की गई शारीरिक चोट या संपत्ति के नुकसान का कारण बनती है। दूसरे शब्दों में, आपका बीमाकर्ता शारीरिक चोट या संपत्ति के नुकसान के लिए एक कवर किए गए दावे के अभाव में आपके द्वारा किए गए क्लीनअप लागत का भुगतान नहीं करेगा।

क्या कवर है?

वाणिज्यिक ऑटो नीति में प्रदूषण बहिष्कार के अपवादों के माध्यम से कुछ प्रदूषण संबंधी दावों को शामिल किया गया है।

ईंधन, स्नेहक, निकास गैसों आदि

। पहला अपवाद गैसोलीन, ब्रेक तरल पदार्थ, निकास धुएं और इसी प्रकार के पदार्थों पर लागू होता है जो एक कवर ऑटो से जारी होते हैं।

कवर करने के लिए, इन पदार्थों के लिए आवश्यक हो, या नतीजे, वाहन का सामान्य कार्य या इसके भागों

उदाहरण के लिए, इंजन को बिजली बनाने के लिए गैसोलीन की आवश्यकता होती है, और ब्रेकिंग सिस्टम को संचालित करने के लिए ब्रेक तरल की आवश्यकता होती है। निकास धुएं एक वाहन के इंजन का सामान्य उप-उत्पाद है इन प्रदूषकों को कवर करने के लिए, उन्हें ऑटो के हिस्से से छोड़ दिया जाना चाहिए जिसे उन्हें शामिल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इसका मतलब है कि ब्रेक तरल पदार्थ को ब्रेक तरल जलाशय से लीक करना चाहिए, और इंजन या ईंधन प्रणाली से गैसोलीन को लीक करना चाहिए। इसी तरह, निकास गैसों को एक कवर ऑटो के निकास प्रणाली से बच जाना चाहिए। यहां एक ऐसी घटना का उदाहरण दिया गया है जो इस अपवाद के भीतर हो सकता है।

उदाहरण

वांडा की खिड़की सफाई में तीन ट्रकों का मालिक है, जो कि नौकरी स्थलों पर जाने के लिए कंपनी के कर्मचारियों द्वारा उपयोग किया जाता है ट्रकों का वाणिज्यिक ऑटो पॉलिसी के अंतर्गत बीमा किया गया है जिसमें $ 1, 000, 000 प्रति दुर्घटना सीमा होती है।

एक दिन, वेंडी, वेंडा के एक कर्मचारी, किसी ग्राहक के स्थान पर जाने के लिए एक कंपनी के ट्रक का उपयोग करता है। ग्राहक ने हाल ही में एक "जीवित" पार्किंग स्थल स्थापित किया है जिसमें पौधों के साथ छोटे फ़र्शिंग पत्थर शामिल हैं।वेंडी पार्किंग में प्रवेश कर रही है जब वह गलती से एक चट्टान पर ड्राइव करती है रॉक ट्रक के गैस टैंक को दबा देता है नुकसान से अनजान, वेंडी ट्रक पार्क और काम करने के लिए हो जाता है

वेंडी कुछ घंटों बाद ट्रक पर वापस आती है और यह देखते हुए भयभीत है कि गैसोलीन ने ग्राहक के पार्किंग स्थल पर सब कुछ गिरा दिया है। गैसोलीन ने कई फ़र्श पत्थरों को दाग दिया है और कई पौधों को मार दिया है। कई हफ्ते बाद, वांडा की खिड़की सफाई से ग्राहकों की मांग 10 डॉलर, 000 रुपये तक पहुंच गई, पार्किंग की क्षति को सुधारने के लिए लागत

वांडा ने अपने ऑटो बीमाकर्ता को दावा पेश किया है, जो $ 10, 000 का भुगतान करने के लिए सहमत है।

परेशान या उलट करना

दूसरा अपवाद दुर्घटनाओं को आपके परिसर से दूर करता है और दुर्घटनाओं के कारण जारी प्रदूषकों को शामिल करता है या खुद प्रदूषकों या उनके कंटेनर के उलट कवर करने के लिए, प्रदूषकों को कवर ऑटो में या नहीं होना चाहिए। यहां एक ऐसे नुकसान का उदाहरण दिया गया है जो इस अपवाद के द्वारा कवर किया जाएगा।

उदाहरण

वाल्टर वांडा की खिड़की सफाई का कर्मचारी है एक दिन वाल्टर फ्रीवे पर एक कंपनी ट्रक को खिड़की सफाई नौकरी के लिए चला रहा है। वह एक गैसोलीन टैंकर ट्रक पास करने का प्रयास कर रहा है, लेकिन इसके सामने में कटौती बहुत बारीकी से है। टैंकर ट्रक चालक वाल्टर के ट्रक को मारने से बचने और केंद्र विभक्त में झुकाव करने के लिए जुट जाता है। कोई भी चोट नहीं है लेकिन टैंकर ट्रक क्षतिग्रस्त है। सड़क के ऊपर गैलन के 2000 से अधिक गैलन फैल गया

फ्रीवे को कई घंटों के लिए बंद कर दिया गया है जबकि राज्य के अधिकारियों ने एक खतरनाक सामग्री सफाई कर्मचारी को रखा है जो गड़बड़ी को उछालने के लिए तैयार है।

कई महीनों बाद, वांडा की खिड़की की सफाई दो मांगों को प्राप्त करती है एक टैंकर ट्रक के मालिक से है, जो ट्रक को नुकसान की मरम्मत के लिए 25,000 डॉलर की तलाश करता है। दूसरी मांग राज्य पर्यावरण प्राधिकरण से है, जिसने वांडा को $ 500, 000, पेट्रोल की सफाई की लागत का भुगतान करने का आदेश दिया है।

वाल्टर का दुर्घटना वांडा की खिड़की सफाई के स्वामित्व वाले परिसर से दूर हो गई ट्रक वाल्टर ड्राइविंग सफाई कंपनी की ऑटो पॉलिसी के तहत एक कवर ऑटो है। प्रदूषण (गैसोलीन) वांडा की ऑटो पॉलिसी के तहत कवर की गई एक ऑटो में शामिल नहीं थी। प्रदूषकों को एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप जारी किया गया, जिसके कारण पॉलिसी द्वारा कवर की जाने वाली संपत्ति की क्षति हुई। टैंकर ट्रक को एक कवर ऑटो के रखरखाव या उपयोग के परिणामस्वरूप क्षतिग्रस्त किया गया था। इस प्रकार, वांडा के बीमाकर्ता को टैंकर ट्रक की मरम्मत करने के लिए $ 25, 000 और गैसोलीन को साफ करने के लिए $ 500, 000 दोनों का भुगतान करना चाहिए।

अंत में, यह ध्यान रखना ज़रूरी है कि वाहन के बाहर स्थित प्रदूषकों को परेशान / उलटा अपवाद लागू होता है उदाहरण के लिए, मान लीजिए कि वाल्टर ग्राहक के परिसर में किसी कंपनी के ट्रक को पार्किंग कर रहा है, जब वह गलती से ग्राहक के गैसोलीन भंडारण टैंक में वापस आ जाता है। टैंक के टूटने और फैल परिणाम वांडा की ऑटो पॉलिसी टैंक को संपत्ति के नुकसान और गैसोलीन को साफ करने के लिए दोनों लागतों को कवर करेगी।