कारों का भविष्य - सतत निवेश क्षेत्र की श्रृंखला

ऑटोमोबाइल क्षेत्र, क्षेत्रों की समीक्षा करना शुरू करने के लिए एक शानदार जगह है और कैसे वे प्रभावित होंगे या जलवायु परिवर्तन के रूप में स्थिरता चुनौतियों को प्रभावित कर सकते हैं।

यह कहने के लिए पर्याप्त है, चाहे इसकी Google (GOOG) के ड्राइवरहीन कारों या टेस्ला (टीएसएलए) के बड़े पैमाने पर सस्ती इलेक्ट्रिक कारों का वादा, परिवर्तन इस बात के रूप में आ रहे हैं कि ट्रक और साथ ही हम किस प्रकार ड्राइव करते हैं , और यह ऑटो और ट्रक के उत्पादन के साथ-साथ कंपनी के मूल्यांकन और स्टॉक की कीमतों को प्रभावित करेगा।

ऊपर की दोनों कंपनियां शुरुआत के लिए पिछले 5 वर्षों में व्यापक मार्जिन द्वारा एस एंड पी 500 को बेहतर प्रदर्शन कर चुकी हैं।

ऐप्पल भी एक प्रकार की कार कंपनी बन रहा है या ऐसा होना प्रतीत होता है ऑटो क्षेत्र की तरफ से प्रौद्योगिकी, नवाचार और स्थिरता के कुछ प्रमुख रोशनी देखने के लिए दिलचस्प है कि यह क्षेत्र, जैसे प्रकाशन, तकनीकी क्षेत्र द्वारा कुछ बिंदु पर भी निगल सकता है।

क्षेत्र के विकास इस संबंध में स्थिरता का एक और स्पष्ट घटना है, जिससे क्षेत्रों की आशंका है जो फीका और गायब हो जाएगी (कोयला और उपयोगिताएं इस संबंध में गंभीर दबाव में हैं)। अपने भविष्य के मूल्य को अधिकतम करने के इच्छुक सभी निवेशक

परिवहन उन सबसे बड़े क्षेत्रों में से एक है जो चालू जीएचजी उत्सर्जन में योगदान देता है, और इस क्षेत्र का ऊर्जा उपयोग का 95% इंजन के उपभोग और तेल जलाने से जारी है

गाड़ियों, ट्रकों, मोटरसाइकिल, विमानन (जो हम अलग से कवर करेंगे) और नौवहन के बीच के मुद्दे भिन्न होते हैं, लेकिन हम सबसे पहले कारों पर ध्यान देंगे।

परिवहन लगभग 20% या अधिक वैश्विक कार्बन उत्सर्जन पदचिह्न (इमारतों, बिजली उत्पादन, कृषि और भूमि उपयोग के साथ-साथ औद्योगिक प्रक्रियाओं के अन्य हिस्सों से उत्पन्न होने वाले वैश्विक पदचिह्न के अन्य घटकों के साथ) में और कहीं भी है कुछ तरीके, यह सभी के बदलने के लिए धीमा हो सकता है

विचार करें कि कारों और ट्रकों के एक एम्बेडेड ब्रह्मांड का स्वामित्व और पहले से उपयोग में है जो लगभग निश्चित तौर पर अन्य ईंधन या अक्षय ऊर्जा स्रोतों के उपयोग के लिए महत्वपूर्ण रूप से परिवर्तित नहीं होगा। यह बहुत ज्यादा कुछ दशकों के लिए कम से कम तेल की चल रही जरूरत की गारंटी देता है, लेकिन क्या कार कंपनियां उपभोक्ता की आदतों और आगामी नीति में बदलाव को बदलती हैं?

शायद इस क्षेत्र को बदलने के लिए सबसे प्रभावी उपकरण में प्रति गैलन या सीएएफई मानकों की न्यूनतम मील की स्थापना शामिल है यह भविष्य की ऑटोमोबाइल डिज़ाइन में सीधे परिवर्तनों को ले जाता है, जो इसे अवधारणा से असेंबली लाइन में ले जाने के लिए लगाए गए वर्षों के अनुसार होता है, और इस क्षेत्र के अनुसार भविष्य के सभी ईंधन उपयोगों के लिए सीधे सहसंबंध होता है।

यूएस में, ट्रकों और एसयूवी फोर्ड (एफ) और जीएम (जीएम) जैसी कंपनियों की लाभप्रदता को जारी रखती हैं, जो कि उपभोक्ताओं के साथ युद्ध की एक गड़बड़ी में हैं जो बड़े वाहन बनाते हैं ईंधन दक्षता के लिए लंबी अवधि की आवश्यकता

बीएमडब्लू (बीएमडब्लू। डीई) ने हाल ही में इलेक्ट्रिक एसयूवी के सभी पर जाने का संभावित विचार सभी के सबसे रोमांचक समाचार हो सकता है लंबे समय से एक स्थिरता नेता माना जाता है, यह कदम बीएमडब्ल्यू को अलग कर सकता है। 2014 के अनुसार, बीएमडब्लू को डॉव जोन्स सस्टेनेबिलिटी इंडेक्स द्वारा 16 साल तक स्थिरता के नेता के रूप में दिखाया गया था, जो अपने पर्यावरण, सामाजिक और कॉर्पोरेट प्रशासन प्रदर्शन पर क्षेत्र के नेताओं को अलग करता है।

वापस जब बीएमडब्ल्यू के भविष्य के बारे में संदेह कर रहे थे, उन्होंने कुछ बीस साल पहले यूएस को प्राथमिकता देने का फैसला किया था। 2008 के वित्तीय संकट से बीएमडब्लू (BMW) + 247% बढ़ गया है, उस समय से एसएंडपी 500 या किसी अन्य यूरोपीय या वैश्विक बेंचमार्क की तुलना में बेहतर प्रदर्शन।

मुख्य बिंदु यह है कि बीएमडब्लू (BMW) उपभोक्ताओं को वास्तव में जो कुछ चाहते हैं, उन्हें देकर सफल हो रहा है और यह स्थिरता रणनीति की एक प्रमुख विशेषता है। सबसे अच्छा उत्पाद बनाओ, उसे सबसे कम संभव कीमत पर बेच दें और स्थिरता को बेक किया जाता है। टेस्ला ने पुरस्कार विजेता गुणवत्ता वाली कारों के निर्माण के द्वारा ऐसा किया, जो अभी बिजली से संचालित होता है, और टेस्ला मजबूत निष्पादन सफलता देख सकता है अगर वे 2017 तक उनकी सस्ती इलेक्ट्रिक कार और बैटरी रणनीतियों।

वॉरेन बफेट एक अन्य बैटरी कंपनी, BYD, एक चीनी कंपनी टेस्ला के साथ प्रतिस्पर्धा में निवेशक थीं, इसलिए सर्वोत्तम प्रर्वतक जीतने दें

देखने के लिए अन्य प्रवृत्तियों में फोर्ड शामिल हैं, जिन्होंने लंबे समय तक स्थिरता पर जोर दिया है, क्योंकि जीएम ने वोल्ट के विकास के माध्यम से, जैसा कि निसान के पत्तों के साथ है और अन्य नई प्रौद्योगिकियों के साथ आगे बढ़ने के लिए जाने जाते हैं पहल के रूप में अच्छी तरह से लेकिन क्या इन प्रयासों में उभरती हुई कंपनियों के विकास और अन्य जगहों से आने वाली तकनीकी नवाचारों का सामना करने के लिए पर्याप्त होगा? कौन चीन, भारत और तेजी से विस्तारित विकासशील दुनिया के लिए कार प्रदान करेगा, और ऑटो पार्ट्स और सेवा मजबूत प्रदर्शन जारी रहेगा क्योंकि कई उपभोक्ता अपनी मौजूदा कारों का जीवन बढ़ाने की तलाश करते हैं - पहले की तुलना में अधिक समय? और शेयरिंग अर्थव्यवस्था इस क्षेत्र में कारक कैसे बनेगी? कार्नेगी मेलॉन के ड्राइवरहीन कार विशेषज्ञों के उबेर की भर्ती इस रोमांचक अंतरिक्ष में आने के लिए कई नए रुझानों में से एक है।

जैसा कि साल पहले देखा गया था जब जीएम ने समय के साथ तेजी से बदलाव नहीं किया था, जबकि टोयोटा अपने प्रियस सफलता के जरिए प्रभावशाली रहा और गुणवत्ता पर ध्यान केंद्रित किया, स्थिरता कई तरह से अब ऑटो क्षेत्र में विचार करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण प्रवृत्ति है। जीएम दुनिया की सबसे बड़ी कंपनियों में से एक थे, और वे मूल्य में फीक हो गए जबकि टोयोटा प्रमुख बन गया। पिछले 20 सालों में इस क्षेत्र का निष्पादन स्पष्ट रूप से स्थिरता पर ध्यान केंद्रित करने और सफलता से जुड़ा हुआ है, और भविष्य में इसका पुन: सुधार होने की संभावना है। कम से कम, निवेशक विचारों के मिश्रण में स्थिरता के विचारों को सीधे तौर पर होना चाहिए। सभी क्षेत्रों में भविष्य के टुकड़ों के लिए देखें जहां स्थिरता लगातार निवेश की सफलता के लिए महत्वपूर्ण हो गई है।

(यह टुकड़ा कृपया जापानी में अनुवाद किया गया था और कज़ुटाक कुरोडा द्वारा लिंक्डइन पर पोस्ट किया गया था।)