एकल पायलट संसाधन प्रबंधन

एकल-पायलट संसाधन प्रबंधन, या एसआरएम, चालक दल संसाधन प्रबंधन (सीआरएम) का एक व्युत्पन्न है और एक अपेक्षाकृत नया शब्द है जो एकल-पायलट संचालन पर लागू होता है सीआरएम को एक उड़ान के दौरान, उसके दौरान और बाद के जोखिमों को पहचानने और प्रबंधित करने के लिए सभी उपलब्ध संसाधनों का उपयोग करते हुए क्रूमेलर्स प्रभावी ढंग से संवाद करने में सहायता करने के लिए लागू किया गया था। एकल-पायलट संसाधन प्रबंधन एक ही बात है, लेकिन ऐसे पायलटों के लिए जो साथी क्रूमेलर्स के बिना काम करते हैं

एसआरएम एफएए एफआईटीएस कार्यक्रम के हिस्से के रूप में लागू किया गया था।

एकल-पायलट संचालन आपरेशनों से स्वाभाविक रूप से अधिक खतरनाक है, जिसमें क्रूमेलर्स शामिल हैं जब एक से अधिक निर्णय लेने का सामना किया जाए तो एक व्यक्ति को आसानी से अभिभूत हो सकता है जब चीजें गलत हो जाती हैं, तब भी अनुभवी पायलटों के लिए कार्य प्रबंधन जल्दी मुश्किल हो सकता है उदाहरण के लिए, एक ही आपात स्थिति में, एक दो-पायलट चालक दल जिम्मेदारियों और कार्यों को आधे से विभाजित कर सकता है, और प्रत्येक अपने दिए गए कार्यों को पूरा करता है एयरलाइन पायलटों को फ्लाइट एटेंडेंट, ऑफ ड्यूटी क्रू के सदस्यों और आपातकालीन स्थितियों में भी यात्री सहायता प्रदान कर सकते हैं।

एक एकल पायलट के पास उसकी सहायता करने के लिए कोई नहीं है। अच्छी खबर यह है कि एसआरएम के माध्यम से, एक एकल पायलट को काम का बोझ, जोखिम कम करने, सही त्रुटियों का प्रबंधन और अच्छे निर्णय लेने के लिए सिखाया जाता है- बस एक चालक दल के समान सीआरएम अवधारणाओं के साथ होता है

एसआरएम अवधारणाएं:

• वैमानिकी निर्णय लेने (एडीएम) और जोखिम प्रबंधन (आरएम): एसआरएम प्रशिक्षण पायलटों को उचित निर्णय लेने की रणनीतियों और जोखिम प्रबंधन तकनीकों को सिखाता है। प्रत्येक उड़ान में इसके कुछ स्तर जोखिम है; पायलटों को पता होना चाहिए कि जोखिम मूल्यांकन कैसे करना है, जोखिम कैसे कम करना है, और सभी उपलब्ध सूचनाओं के आधार पर निर्णय कैसे करें

• कार्य प्रबंधन (टीएम): कार्य प्रबंधन सभी कार्यों को प्राथमिकता देने और पहचानने के बारे में है, जो किसी काम अधिभार के बिना कुशल संचालन को सुनिश्चित करने के लिए उड़ान के पहले, दौरान और बाद में पूरा किया जा सकता है।
• स्वचालन प्रबंधन (एएम): आज का उड़ान पर्यावरण टीएए और ग्लास कॉकपिट से भर गया है, इसलिए स्वचालन प्रबंधन एक बहुत महत्वपूर्ण अवधारणा बन गया है पायलटों को यदि संभव हो तो उड़ान से पहले एविऑनिक्स में प्रोग्रामिंग सूचना के माध्यम से अच्छा अभ्यास करना चाहिए और ठीक से जानने के द्वारा कि उनके सिस्टम कैसे कार्य करते हैं एकल पायलटों के लिए स्वचालन का व्यापक ज्ञान अत्यंत महत्वपूर्ण है।
• सीआईएटी जागरूकता: इलाके में नियंत्रित उड़ान (सीएफआईटी) एक समस्या बनती जा रही है, और एकल पायलटों को उड़ने से पहले, दौरान और बाद में प्रत्येक उड़ान से जुड़े जोखिमों की पहचान करनी चाहिए। भू-भाग और विमान क्षमताओं को जानने के लिए आवश्यक है।
• स्थिति जागरूकता (एसए): हालात की जागरूकता एकल पायलटों के लिए एक नो ब्रेननर है। पायलटों को हर समय अपनी स्थिति से अवगत रहना चाहिए। विशेष रूप से बादलों में भ्रम हो जाना आसान है, और स्थिति संबंधी जागरूकता की कमी जल्दी से बहुत बुरे दिनों तक पहुंचती है।पायलटों को हर समय उनके स्थान, मार्ग, ऊंचाई, आदि के बारे में जागरूक रहने में मदद करने के लिए ऊपर की अवधारणाओं का उपयोग करना चाहिए।

5 पी का:

एक पायलट के लिए एक ही पायलट के रूप में उसकी स्थिति का आकलन करने के लिए एक सहायक तरीका 5 पी की अवधारणा का उपयोग करना है, जो पायलट के साथ जुड़े जोखिमों का विश्लेषण करने के लिए एक व्यावहारिक तरीका है एक उड़ान के तत्व

• योजना - पायलट को सभी प्रीफलाइट नियोजन पूरा करना चाहिए, और उड़ान के दौरान आवश्यक उड़ान योजना को समायोजित करने के लिए तैयार रहना चाहिए। इस योजना में उड़ान की नियोजन प्रक्रिया के आसपास के हालात भी शामिल हैं, जैसे मौसम की जानकारी एकत्र करना और मार्ग का आकलन करना।

• विमान - हवाई जहाज स्पष्ट रूप से उड़ान का एक महत्वपूर्ण तत्व है, और पायलट को निष्क्रिय उपकरण और हवाई जहाज के सामान्य आकार से जुड़े जोखिमों को गधे चाहिए।
• पायलट - पायलट को जोखिम मूल्यांकन चेकलिस्ट और मैं सुरक्षित जांच सूची के साथ खुद का आकलन करना चाहिए, लेकिन उसकी मुद्रा और दक्षता का मूल्यांकन करना चाहिए, साथ ही उसकी क्षमताओं और उसके निजी न्यूनतम के संबंध में उड़ान की शर्तों का मूल्यांकन करना चाहिए।
• यात्री - यात्री बीमारी, डर, असुविधा और विकर्षण जैसी चुनौतियों का सामना कर सकते हैं। एक पायलट के लिए यात्री चुनौतियों के लिए समय से पहले योजना बनाना सबसे अच्छा है, जैसे कि उन्हें पानी और बीमार बोरियों के साथ प्रदान करना, और उन्हें क्या होगा।
• प्रोग्रामिंग- उन्नत एविऑनिक्स को पूरी तरह समझा जाना चाहिए और सही ढंग से क्रमादेशित होना चाहिए।

इनमें से प्रत्येक आइटम और वैरिएबल का मूल्यांकन करके, एक पायलट अधिक जोखिमों को खोज और कम कर सकता है, और मौके पर जानकार निर्णय कर सकता है।

वैकल्पिक वर्तनी: एसपीआरएम