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यदि आपको कभी भी संघीय विमानन विनियमन की व्याख्या में परेशानी होती है, तो आपको सलाहकार परिपत्र में कुछ स्पष्टीकरण मिल सकते हैं। एफएआर बहुत जटिल हो सकते हैं - वे कानूनी भाषा में लिखे गए हैं कि बहुत से विमानन विशेषज्ञ स्पष्ट रूप से समझ नहीं पा रहे हैं, न कि उनका उल्लेख पूरी तरह से लंबा है और हमेशा उन अपवादों की एक सूची शामिल करने लगता है जो आठ अतिरिक्त एफएआर उन एफएआर तब आपको और भी अधिक एफएआर तक ले जाते हैं, जिन्हें आप समझा नहीं सकते।
हम में से ज्यादातर, सलाहकार परिपत्र बड़ी गड़बड़ियां हैं जिन्हें हम कभी भी पूरी तरह से समझ नहीं पाते हैं। कई पायलटों को बस आशा है कि कोई कानूनी समस्या नहीं है और पता है कि यदि वहां है, तो उन्हें इस तथ्य की निंदा करना चाहिए कि नियमों का कानूनी व्याख्या अंततः हमारी सरकार पर निर्भर है।
उदाहरण के लिए, एक सिम्युलेटर या उड़ान प्रशिक्षण उपकरण में मुद्रा और प्रशिक्षण के लिए समय के लिए प्रवेश करने की पायलट की क्षमता का निर्धारण करें। समय के साथ, सवाल उठता है कि सिम्युलेटर सिम्युलेटर क्या बनाता है, और चाहे एक सिम्युलेटर या फ्लाइट ट्रेनिंग डिवाइस लैंडिंग प्रवीणता के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है या नहीं। क्या किसी छात्र को सिम्युलेटर में इंस्ट्रूमेंट का समय बिना लॉग इन करने में सक्षम होना चाहिए? क्या होगा यदि सिम्युलेटर के एक घटक निष्क्रिय है? आप अभी भी समय लॉग कर सकते हैं? आप सिम्युलेटर का समय कैसे ठीक करते हैं? आखिरकार, इन सवालों का उत्तर सलाहकार परिपत्र 61-13 में दिया गया, जो बुनियादी और उन्नत प्रशिक्षण उपकरणों और उड़ान सिमुलेटरों के इस्तेमाल के आसपास के अधिकांश प्रश्नों को स्पष्ट करता है।
-2 ->नियमों के दांव पर होने पर ग्रे क्षेत्र में कभी भी मज़ेदार नहीं होता सलाहकार परिपत्र हमें एक काले और सफेद क्षेत्र में कभी कभी वापस लाने में मदद करता है।
सलाहकार परिपत्र विमानन उद्योग के भीतर संस्थानों और व्यक्तियों को सूचित और निर्देशित करने के लिए फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा तैयार किए गए सूचनात्मक दस्तावेज हैं, साथ ही आम जनता भी
सलाहकार परिपत्रों का उद्देश्य प्रकृति में सूचनात्मक होना है और नहीं नियामक; हालांकि, कई बार वे ऐसे कार्यों या सलाह का वर्णन करते हैं जो एफएए को लागू या अनुपालन की उम्मीद है।
-3 ->एएएएए को एएए द्वारा पायलट, यांत्रिकी, ऑपरेटरों, हवाई अड्डे के प्रबंधकों, निर्माताओं और आम जनता के दर्शकों के लिए वितरित किया जा सकता है सलाहकार परिपत्रों का विषय आम तौर पर विमान, हवाई अड्डों, उड़ान विद्यालयों, पायलटों, संचालन या रख-रखावों को शामिल करता है। सलाहकार परिपत्र दिशात्मक, सूचनात्मक या वर्णनात्मक हो सकते हैं। वे अक्सर यह वर्णन करते हैं कि एफएए चाहता है कि चीजों को क्या करना चाहिए, संचालन के लिए सर्वोत्तम अभ्यास, या नए नियमों का स्पष्टीकरण होना चाहिए।
कई कारणों से एफएए सलाहकार के परिपत्र जारी करता है मानकीकरण एक सामान्य कारण है। चूंकि नियमों की व्याख्या करने के कई तरीके होते हैं और एक विशिष्ट अभियान को लागू करने के कई तरीके हैं, जब एक सलाहकार परिपत्र विमानन उद्योग के लिए विशिष्ट दिशानिर्देशों की पेशकश कर सकता है, जब नियमों या आवश्यकताओं अन्यथा अस्पष्ट हैं।
सलाहकार परिपत्रों को सुरक्षा सावधानी के रूप में वितरित किया जा सकता है, जैसे कि उपकरण की खराबी के पायलटों को सूचित करना या नियम परिवर्तन करना, जैसे पायलट थकान और शुल्क आवश्यकता नियम जो हाल ही में परिवर्तित हो गए थे।
उदाहरण
हर किसी के लिए और विमानन में शामिल सभी चीजों के लिए सलाहकार के परिपत्र हैं: पायलट और हवाईअड्डे, विमान और वायुमार्ग, हवाई क्षेत्र, सामान्य परिचालन नियम, हवाई वाहक, उड़ान विद्यालय, और हवाईअड्डा।
यह परिचित लग सकता है, क्योंकि यह प्रारूप वास्तविक स्वरूपों के समान स्वरूप का अनुसरण करता है।
एक सलाहकार परिपत्र का एक प्रसिद्ध उदाहरण एसी-नं 120-76 ए है, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक फ्लाइट बैग (ईएफबी) और अन्य इलेक्ट्रॉनिक ऑन-बोर्ड उपकरण के उपयोग के लिए दिशा-निर्देश शामिल हैं। आईपैड और अन्य टैब्लेट उपकरणों की शुरूआत ने इस सलाहकार परिपत्र को विभिन्न प्रकार के उड़ान परिवेशों के दौरान ईएफबी के उपयोग के मानकीकरण के लिए आवश्यक बना दिया।
एफएए की वेबसाइट पर वर्तमान सलाहकार परिपत्रों की पूरी सूची देखें।
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