चालक दल संसाधन प्रबंधन

परिभाषा:

क्रू संसाधन प्रबंधन कोकपिट संसाधन प्रबंधन, या सीआरएम के रूप में भी जाना जाता है। सीआरएम एक कॉकपिट प्रबंधन अवधारणा है जिसमें कॉकपिट के अंदर और बाहर सभी उपलब्ध संसाधनों का एक पायलट का संपूर्ण उपयोग शामिल था।

इतिहास:

नासा दुर्घटना जांच अनुसंधान के जवाब में 1970 के दशक के उत्तरार्ध में क्रू संसाधन प्रबंधन उभरा। नासा ने कई अपराधियों के साथ विमान दुर्घटनाओं में शामिल मानव त्रुटि तत्व पर ध्यान केंद्रित समय पर किया था।

नासा के शोधकर्ताओं ने पाया कि कॉकपिट में पारस्परिक संचार कौशल, निर्णय लेने और नेतृत्व की कमीयां विभिन्न दुर्घटनाओं के मुख्य कारण थे, इसलिए उन्होंने एक साथ काम और संसाधन प्रबंधन को प्रोत्साहित करने के लिए एक कार्यक्रम रखा।

1 9 70 के दशक में सीआरएम का अधिकतर ध्यान पायलट / सहपायल संबंध पर था। ऐसा लग रहा था कि कुछ एयरलाइन के कप्तानों ने उनके सहकर्मियों के बहुत कम सोचा था। कई पहले अधिकारियों को भी ऐसा महसूस नहीं किया गया था कि वे अपने कप्तान तक खड़े हो सकते हैं, जब वे अपने कार्यों से सहमत नहीं थे कप्तानों को पेडस्टल्स पर लगाया गया और अवर पायलटों का मानना ​​है कि उन्हें सवाल पूछने के लिए अनादर किया गया था। इसने कार्यस्थल का माहौल तैयार किया जो कि टीमवर्क के लिए अनुकूल नहीं था और कई दुर्घटनाओं का नेतृत्व किया। इस समय सीआरएम का उद्देश्य उड़ान के मिशन को सुरक्षित रूप से पूरा करने के लिए समान सम्मान, टीमवर्क और सहयोग के वातावरण हासिल करना था।

बाद में सीआरएम मॉडल समान शिक्षाओं का पालन किया लेकिन कुल मिलाकर बेहतर निर्णय लेने वाले कौशल भी शामिल किए गए। त्रुटि प्रबंधन देर सीआरएम प्रशिक्षण मॉड्यूल का फोकस बन गया। सुरक्षा के आंकड़े बताते हैं कि मनुष्य त्रुटि का मुख्य स्रोत हैं; इसलिए, पायलटों को संभावित त्रुटियों को पहचानना और वे होने पर त्रुटियों को नियंत्रित करना सीखना चाहिए।

हाल ही में, सीआरएम पायलटों के जोखिम प्रबंधन रणनीतियों को पढ़ाते हुए विकसित किया गया है, वर्कलोड प्रबंधन पर ध्यान केंद्रित कर, खतरनाक व्यवहार या पैटर्न को पहचानने, स्थिति जागरूकता बनाए रखने, और उड़ान के सभी पहलुओं में कुशलतापूर्वक और सुरक्षित रूप से संचालित करने के लिए प्रभावी ढंग से संचार करने के लिए विकसित किया गया है।

आज, सीएआरएम किसी भी फ्लाइट डिपार्टमेंट के प्रशिक्षण का एक अनिवार्य हिस्सा है और एयरलाइन पायलट के करियर में ज्ञान का महत्वपूर्ण हिस्सा है। सभी पेशेवर पायलटों को सीआरएम में प्रशिक्षित किया जाता है, और फोकस विशिष्ट अवधारणाओं जैसे कि वैमानिक निर्णय लेने, जोखिम प्रबंधन, नेतृत्व और त्रुटि प्रबंधन पर रहता है।

सीआरएम अवधारणाएं:

• निर्णय लेने: सभी पायलट उड़ानों के दौरान निर्णय लेने में शामिल हैं चाहे वे सही फैसला करें या न कि उनकी उंगलियों पर उनकी कितनी जानकारी है सीआरएम पायलटों को निर्णय लेते समय सभी उपलब्ध संसाधनों को तलाशने के लिए सिखाता है, और अकेले ऐसा करने के लिए नहीं। पायलट अन्य चालक दल के सदस्यों, फ्लाइट अटेंडेंट, एटीसी, मौसम रिपोर्टों और इन दिनों की मदद का उपयोग कर सकते हैं, वे फोन या रेडियो पर अपने रखरखाव विभाग को भी बुला सकते हैं।

  सीआरएम पायलटों को निर्णय लेने के लिए जब निर्णय की जरूरत होती है तो डर या आवेग से बाहर होने के बजाय शांति से और उचित तरीके से कार्य करने के लिए सिखाता है। पायलटों को अपने स्वयं के खतरनाक व्यवहार को पहचानना चाहिए जो अच्छे निर्णय लेने में हस्तक्षेप कर सकते हैं और जोखिम को उचित रूप से प्रबंधित कर सकते हैं।

• जोखिम प्रबंधन: पायलटों को अब सिखाया जा रहा है कि उड़ान से जुड़े जोखिमों को रोकने का एकमात्र तरीका उन्हें उचित रूप से प्रबंधित करना है। इसमें जोखिमों को जानने से शामिल होना शामिल है पायलट यह जानकर जोखिम का प्रबंधन करते हैं कि उनके साथ काम करने के लिए वे थकान, बीमारी या तनाव जैसी व्यक्तिगत जोखिम लेते हैं। इसके अलावा, मौसम या परिचालन नीतियों जैसे पर्यावरणीय जोखिम भी हैं अगर विमान रनवे गीला है, तो कितना भारी विमान लोड किया जाता है, इसके आधार पर प्रदर्शन जोखिम होते हैं। पायलट इन जोखिमों को नियंत्रित नहीं कर सकते हैं, लेकिन वे अपनी सीमाएं, विमान की सीमाएं, कंपनी की सीमाओं आदि को जानने के परिणाम का प्रबंधन कर सकते हैं। नेतृत्व: एक अच्छा नेता खोजना मुश्किल है, लेकिन सीआरएम पायलटों को अच्छे और बुरे नेतृत्व गुणों को पहचानने के लिए सिखा सकता है, जो वे उचित रूप से लागू कर सकते हैं या क्रमशः से बच सकते हैं।

एकल पायलटों के लिए सीआरएम (एसआरएम)

उद्योग के खिलाड़ियों को यह समझने में देर नहीं हुई कि वास्तव में, चालक दल के वातावरण में सीआरएम प्रशिक्षण के लिए लाभ हैं। अगले स्पष्ट बात यह है कि कहीं और समान अवधारणाओं को लागू किया गया था। सीआरएम में प्रस्तुत कई संकल्पना एकल-पायलट आपरेशनों के लिए भी काम साबित होगी। एकल-पायलट संसाधन प्रबंधन (एसआरएम) ने हल्के विमान उद्योग में अपना रास्ता बना लिया है और एकल-पायलट आईएफआर संचालन के लिए विशेष रूप से एक मूल्यवान प्रशिक्षण उपकरण है।

एकल-पायलट आपरेशनों के फायदे और नुकसान हैं। सबसे पहले, कॉकपिट के एकमात्र दावेदार के रूप में, एक ही पायलट के पास कोई भी तर्क नहीं है। किसी भी आपात स्थिति में मदद करने के लिए विचारों को बाउंस करने और कोई नहीं करने के लिए उनके पास कोई भी नहीं है। एकल पायलटों को संसाधनों के लिए कहीं और देखना चाहिए, और उन्हें यह जानना होगा कि यह कुशलतापूर्वक कैसे करना है और स्थितिजन्य जागरूकता को खोने के बिना, विशेष रूप से हालिया में प्रचुर मात्रा में तकनीक में प्रगति के साथ। तकनीकी तौर पर उन्नत विमान (टीएए) में आधुनिक कॉकपिट उपकरणों IFR स्थितियों में एकल पायलटों के लिए बहुत उपयोगी हो सकते हैं, लेकिन तभी यदि वे सीखते हैं कि उपकरण पहले कैसे उपयोग करें।