उड़ान उपकरण: कार्यक्षेत्र गति संकेतक (वीएसआई)

ऊर्ध्वाधर गति संकेतक एक हवाई जहाज में छह बुनियादी उड़ान उपकरणों में से एक है। वीएसआई पायलट को बताता है कि क्या विमान चढ़ाई, अवरोही या स्तर की उड़ान में है। ऊर्ध्वाधर गति संकेतक चढ़ाई या वंश के लिए प्रति मिनट (एफपीएम) में दर की जानकारी देता है। उदाहरण के लिए, वांछित चढ़ाई या वंश 500 मिनट प्रति मिनट पर पूरा किया जा सकता है, और वीएसआई सूचक यह काम आसान बना देता है।

सटीकता और स्थिरता के लिए एक सुविधाजनक साधन के रूप में ऊर्ध्वाधर गति सूचक के बारे में सोचें, खासकर उपकरण पायलटों के लिए। अन्य पांच मूलभूत साधनों (एयरस्पीड, रवैया सूचक, एल्टीमीटर, बारी समन्वयक और शीर्ष सूचक) के साथ मिलकर वीएसआई पायलट को हवाई जहाज की स्थिति का अच्छा संकेत देता है।

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वीएसआई वर्क्स कैसे काम करता है

ऊर्ध्वाधर गति सूचक एक वायुरोधी उपकरण आवरण के अंदर एक डायाफ्राम से बना है। डायाफ्राम उपकरण के चेहरे पर सुई को जोड़ने और गियर से जुड़ा हुआ है। स्टेटिक प्रेशर लाइनें डायाफ्राम के अंदर और यंत्र आवरण के दोनों से जुड़े हैं। डायाफ्राम के आस-पास का आवरण एक मीटरयुक्त रिसाव होता है, जो वंश के चढ़ाई की दर को दर्शाता है।

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दबाव में परिवर्तन तुरंत डायाफ्राम के भीतर मापा जाता है क्योंकि यह फैलाव और दबाव से अनुबंध करता है। आसपास के उपकरण के आवरण में मीठा रिसाव भी दबाव में परिवर्तन का उपाय करता है, लेकिन रिसाव एक जानबूझकर अंतराल प्रदान करता है, जिससे साधन को डायाफ्राम के अंदर की तुलना में दबाव में परिवर्तन को मापने की अनुमति मिलती है।

यह अंत लगातार दबाव रिसाव और चढ़ाई या वंश की इसी दर से आता है क्योंकि यह प्रति मिनट पैरों में साधन सुई पर मापा जाता है। स्तर उड़ान के कुछ सेकंड के बाद, दो दबाव बराबर होते हैं और ऊर्ध्वाधर गति संकेतक '0' फीट प्रति मिनट (एफपीएम) दिखाता है।

चढ़ाई या वंश का परिणाम प्रवृत्ति की जानकारी (अर्थात् अचानक चढ़ाई या वंश) के रूप में पहले ऊर्ध्वाधर गति सूचक पर दिखाया गया है और फिर दर की जानकारी (उदाहरण के लिए, 400 एफपीएम) के रूप में दिखाया गया है।

त्रुटियां और सीमाएं

• अशांति : अशांति के दौरान ऊर्ध्वाधर गति सूचक अयोग्य है और जब अचानक घूमता रहता है। कैलिब्रेटेड रिसाव के साथ शामिल अंतराल लगभग छह से आठ सेकंड है, ऊर्ध्वाधर गति संकेतक को लगभग बेकार है जब अशांति का सामना करना पड़ता है। यदि अशांति का सामना करना पड़ता है, तो पायलट को "सुई का पीछा करने" या स्थिर दर बनाए रखने की कोशिश करने के बजाय, रवैया सूचक या बाहरी दृश्य संदर्भों का उपयोग करके उचित पिच रवैया बनाए रखने की कोशिश करनी चाहिए।

• स्थैतिक पोर्ट अवरोध : यदि एक स्थैतिक बंदरगाह अवरुद्ध हो जाता है, तो एक ऊँचाईमीटर के समान, ऊर्ध्वाधर गति सूचक इंगित करेगा '0' और कोई बदलाव या तो चढ़ाई या वंश के साथ नहीं देखा जाएगाहालांकि, कुछ हवाई जहाज एक वैकल्पिक स्थैतिक स्रोत से लैस हैं जो मुख्य स्थिर रेखा के अवरोध की स्थिति में उड़ान उपकरणों के लिए स्थिर हवा का एक वैकल्पिक स्रोत प्रदान करता है।