नौकरी विज्ञापन में सत्य

नौकरी विज्ञापन में सच्चाई: संभावित नए श्रमिकों को लुभाने के लिए, नियोक्ता भुगतान और / या प्रचार संबंधी संभावनाओं के बारे में असाधारण दावों को बनाने के लिए उपयुक्त हैं, जो कि कभी-कभी भयावह रूप से झूठे हैं, कभी-कभी नाराज हैं। यह विशेष रूप से उन पदों के साथ मामला है जो वेतनभोगी नहीं हैं, बल्कि उन्हें कमीशन या अन्य गतिविधि-आधारित योजनाओं पर मुआवजा दिया जाता है। एक उदाहरण उबेर, टैक्सी और पारंपरिक लिमो सेवाओं के लिए तेज़ी से बढ़ते विकल्प द्वारा प्रदान किया गया है।

उबेर केस: उबेर ने दावा किया है कि न्यू यॉर्क शहर में अपने ड्राइवरों जो प्रति सप्ताह 40 घंटे काम करते हैं, लगभग 90,000 डॉलर की एक औसत वार्षिक प्री-टैक्स आय अर्जित करते हैं। इसके विपरीत, औसत टैक्सी ड्राइवर केवल प्रति वर्ष लगभग 30,000 डॉलर कमाता है, बहुत अधिक समय पर। और $ 90, 000 कई सफेद कॉलर व्यवसायों के लिए मध्य से ऊपर है जो कि उन्नत डिग्री की आवश्यकता होती है। (स्रोत: "उबर ने अपने चालकों का कहना है कि $ 75, 000 - $ 90, 000 ए साल," जिलियन डी ओनोफ्रिओ, बिजनेस इनसाइडर , 27 मई, 2014 तक)

फिलाडेल्फिया आधारित पत्रकार ने खुद को उबर चालक बनकर कंपनी के दावे का परीक्षण करने का निर्णय लिया। अपने सभी खर्चों में कटौती करने के बाद, उसने केवल 9 डॉलर कमाए। 34 प्रति घंटा 52 हफ्तों (2, 080) के लिए 40 घंटे प्रति सप्ताह, यह प्रति वर्ष केवल $ 19, 427 प्रति वर्ष पूर्व आय अर्जित करेगा 51 हफ्तों (3, 060 घंटे) के लिए 60 घंटे प्रति सप्ताह, आंकड़ा $ 28, 580 होगा। दरअसल, इस प्रति घंटा की दर से $ 90,000 तक पहुंचने के लिए 9, 635 कामकाजी घंटे, एक पूरे में मौजूद 10% अधिक घंटे की आवश्यकता होगी 365 दिन का साल, 24 घंटे प्रति दिन।

नंबर जो जोड़ना नहीं है:

क्या कुछ भाग्यशाली उबेर ड्राइवर वास्तव में $ 90,000 प्रति वर्ष, व्यय का खर्च और करों से पहले कमाते हैं? कुछ चालकों ने इस ईर्ष्याक स्थिति में होने की रिपोर्ट की है, लेकिन संभावना है कि औसत कमाई, यहां तक ​​कि घूमने वाले न्यूयॉर्क शहर में भी, इस संख्या के करीब कहीं भी संभावना की सीमा के बाहर अच्छी तरह से लग रहे हैं। वास्तव में, अधिकांश उबेर ड्राइवर जिन्होंने ऑनलाइन प्रकाशन बिजनेस इनसाइडर द्वारा सर्वेक्षण में जवाब दिया है, नेट वार्षिक प्री-टैक्स आय में $ 10, 000 से $ 41, 000 की रिपोर्ट करते हैं, जिनमें से अधिकतर कम से कम में खींचते हैं वैधानिक न्यूनतम मजदूरी जब काम के वास्तविक घंटे से विभाजित। (स्रोत: "फिलाडेल्फिया पत्रकार एक उबेर चालक के रूप में गुप्त रूप से गया - यहाँ वह कितना बना दिया है," एंटोनिया फरजान, बिजनेस इन्सिएडर, 8 मई, 2015)।

समाचार वेबसाइट स्लेट कॉम ने उबेर की संख्याओं ("एलबीन ग्रिसवॉल्ड, अक्टूबर 27, 2014) द्वारा" उबर के गेंडा की खोज में "देखा है और वास्तविकता से परे होने के लिए $ 90,000 की आकृति मिलती है। इस आलेख के अनुसार, आयकरों से पहले प्रति घंटे 12 डॉलर की औसत शुद्ध आय आदर्श मानी जाती है। यह प्रति सप्ताह 60 घंटे काम करने वाले एक चालक के लिए लगभग $ 36,000 प्रति वर्ष का अनुवाद करता है। इसके अलावा, लेखक को कोई चालक नहीं मिला, जिसने उबेर के इस तर्क के बावजूद कि प्रति वर्ष लगभग 90,000 डॉलर कमाई की कमाई की सूचना दी, लेकिन यह औसत दर्जे का है, जिसका अर्थ है कि आधा से अधिक कमाते हैं।ड्राइवरों द्वारा उबर के खिलाफ हालिया हमलों को भी कम वेतन से असंतुष्ट होने का सबूत बताया गया है फोर्ब्स विश्लेषण: एलेन हुएट ने 1 दिसंबर, 2014 तक फोर्ब्स पत्रिका ("उबेर डेटा दिखाते हैं कि कैसे बेतहाशा चालक वेतन कितना भिन्न हो सकता है") वे इस विश्लेषण के साथ आए:

किसी दिए गए सप्ताह में, एक सीमित संख्या में वृद्धि मूल्य निर्धारण घंटे - शुक्रवार और शनिवार की रात या खराब मौसम की अवधि है। ड्राइवर्स अक्सर मुझे बताते हैं कि ये विंडो हैं जहां ऊबे के लिए ड्राइविंग आर्थिक अर्थ है। अगर उनके पास केवल नियमित किराया होता है, तो ड्राइविंग उनके समय के लायक नहीं होगा।

हर हफ्ते चालकों ने अधिक समय काम किया, उतना ही उन्हें अपने कार्यक्रम को भरने के लिए कम-कमाई करने वाले घंटे काम करना पड़ेगा, जिससे औसत आय कम हो जाएगी। लेकिन एक हफ्ते में अधिक घंटे काम करने से बहुत कम प्रति घंटा आय होने का खतरा भी कम होता है आप औसत वेतन के करीब पहुंचने की अधिक संभावना रखते हैं। यद्यपि ऊबेर "फुल-टाइम" ड्राइवरों (जो वे ड्राइवर जो कि सप्ताह में 40 या अधिक घंटे काम करते हैं) के लिए वार्षिक आय का उद्धरण करना पसंद करते हैं, उबेर के न्यूयॉर्क के जनरल मैनेजर के मुताबिक, इसके चालकों की बढ़ती संख्या अंशकालिक होती है । (देखें कि क्या फीस के बारे में क्या कहना है जो उबेर ड्राइवर वास्तव में कमाते हैं।) यह एक आकर्षक विकल्प है, क्योंकि केवल कुछ विकल्प घंटे काम करने के लिए बहुत ही उच्च घंटा भुगतान करने का एकमात्र तरीका है ध्यान दें कि उबेर के चालकों स्वतंत्र ठेकेदार हैं जो खरीददारी (या पट्टे के माध्यम से) प्राप्त करने, अपनी कार को बनाए रखने और बीमा करने के लिए जिम्मेदार हैं, अपने स्वयं के स्वास्थ्य बीमा खरीदने और सरकार द्वारा जारी उचित लाइसेंस और प्रमाणपत्र के लिए भुगतान करने का उल्लेख नहीं करने के लिए उन्हें यात्रियों को भुगतान करने के लिए उबेर भी अपनी कमाई का एक बड़ा कट लेता है (28% उस गुप्त पत्रकार के मामले में)।

• सावधानी के शब्द:
• वास्तव में, नौकरी लेने से पहले परिचालन का परीक्षण करने के लिए हमारी सलाह के अनुरूप, एक संभावित उबेर चालक एक यात्री के रूप में कुछ परीक्षण सवारी लेने के लिए अच्छी कमाई करेगा, सही कमाई का आकलन करने के लिए क्षमता। उदाहरण के लिए, सबसे कम लागत वाले उबेर कारों में एक आधे घंटे की सवारी, UberX, NYC में लगभग $ 30 से $ 41 खर्च करेगा। 3,000 घंटे प्रति वर्ष (प्रति सप्ताह 60 घंटे) कार्य करना और आधे से बाहर का समय बिताने का मतलब $ 123, 000 की सकल वार्षिक प्राप्तियां और कुल 52% का शुद्ध वेतन, 8 9 0 43% सकल (जो मुखौटे पत्रकार को लेने का अनुपात पाया गया हालांकि, उसका वास्तविक अनुभव लगभग 17 डॉलर प्रति घंटे था, सकल था, $ 41 नहीं।
• निष्कर्ष:
• उबर का मामला और उसके फूला हुआ दावे शायद ही अद्वितीय है। निजी तौर पर परिचित, एक कंपनी ने एक कमीशन के आधार पर अनिवार्य रूप से स्वतंत्र ठेकेदारों को भुगतान किया और अपनी भर्ती साहित्य में औपचारिक औसत वेतन पैकेज का भुगतान किया जो कि वास्तविक औसत वेतन के लगभग 15 गुना साबित हुआ। इसने सुझाव दिया कि एक बड़े पैमाने पर वेतनमान वितरण, जिसमें कम से कम ठेकेदारों का अर्जित किया गया था बड़े पैमाने पर श्रमिकों की तुलना में अधिक परिमाण का आदेश, या फिर कंपनी द्वारा संख्याओं का स्पष्ट रूप से निर्माण। या तो किसी भी मामले में, नौकरी के उम्मीदवारों को गुमराहपूर्वक लुभाने के लिए एक जानबूझकर प्रयास किया गया था, अगर धोखाधड़ी से नहीं।इसके अलावा, इसके ठेकेदारों के लिए औसत प्रभावी प्रति घंटा वेतन दर के बारे में कंपनी का प्रतिनिधित्व इसी तरह 6 गुना या अधिक के एक कारक द्वारा फुलाया गया था। आश्चर्यजनक रूप से, इस मामले पर ठेकेदार द्वारा चुनौती दी जाने पर, कंपनी के सीईओ ने सीधे चेहरे पर जोर दिया कि वेतन दरों क्लासिक घंटी के आकार की वक्र के बाद चलती हैं जिसमें औसत (औसत) और माध्य औसत समान हैं।

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